Sensor crankshaft

 Sensor crankshaft

Dan Hart

Dè a th’ ann an sensor crankshaft?

’S e inneal dealanach a th’ anns an sensor crankshaft a tha air a chuir suas

> faisg air cuibhle le sràcan air a’ chrom-chrom. Tha e air a chleachdadh gus faighinn a-mach dè an dearbh àite a th’ aig a’ chromag anns a’ chearcall cuairteachaidh aige agus astar an cuairteachaidh.

Tha dà sheòrsa mothachairean crankshaft ann; earbsa caochlaideach agus buaidh talla.

Mothadair crankshaft earbsa caochlaideach (VR)

Is e transducer a th’ ann an sensor crankshaft le earbsa caochlaideach a lorgas gu bheil nithean ianach a’ dol faisg air an sensor. Tha an sensor VR air a thogail le magnet air a phasgadh ann an coil uèir. Tha e air a chuir suas ann am pàipear-naidheachd aig beàrn suidhichte air falbh bho fhàinne le notched ferrous rothlach. Mar a bhios na fiaclan air an fhàinne le slat rothlach a’ dol seachad air an sensor bidh na fiaclan ag adhbhrachadh na tha de

Fàinne reluctor a chaidh a thogail a-steach don crankshaft

flux magnetach a’ dol tron ​​​​magnet ag atharrachadh. Nuair a tha an fhiacail dìreach air beulaibh an sensor, tha an flux magnet aig a ’char as àirde. Mar a bhios an fhiacail a’ tionndadh air falbh bhon sensor, bidh an flux a’ tuiteam dheth. Mar sin tha an comharra a tha am PCM a’ faicinn mar thonn sine analog AC àbhaisteach. Chan fheum sensor VR cumhachd airson obrachadh.

Beàrn fàinne reluctor

Faic cuideachd: P0505, P0506, Ford caochlaideachd seòlta

Ann an sensor Hall Effect tha stiall meatailt tana le sruth air a chuir air. Nuair a thèid raon magnetach seachad air beulaibh an sensor, tha na dealanan air an gluasad a dh’ ionnsaigh aon oir den stiall mheatailt, a ’toirt a-mach caisead bholtachd thairis air taobh ghoirid anstiall (ceart-cheàrnach ris an t-sruth beathachaidh). Tha an t-atharrachadh bholtachd air a lorg agus air eadar-theangachadh gu comharra didseatach a thèid a chuir chun PCM gus stealladh connaidh no àm sradag a dhearbhadh.

2 sheòrsa de luchd-mothachaidh crankshaft: earbsa caochlaideach agus Buaidh Talla

Bidh am PCM a’ cleachdadh cuir a-steach an dà chuid bhon sensor crankshaft agus an sensor camshaft gus inneal-stealladh connaidh agus àm sradag a dhearbhadh.

Dè bhios sensor crankshaft a’ dèanamh?

Tha sensor crankshaft air a chleachdadh air einnsean a tha air a stealladh le connadh. gus innse don mhodal smachd powertrain (PCM) dè dìreach a th’ anns a’ chromag gus an urrainn don choimpiutair na in-stealladh connaidh agus na plugaichean spìosrach obrachadh aig an àm cheart.

Càit a bheil an sensor crankshaft suidhichte?

An faodar cuibhle le notched a chuir suas air beulaibh an crankshaft faisg air an harmonic balancer, air an flywheel (tar-chuir làimhe) no truinnsear flex (tar-chuir fèin-ghluasadach), no dìreach air an crankshaft fhèin. Tha fiaclan eadar-dhealaichte agus beàrn ùine air a’ chuibhle notched (ris an canar cuideachd “fàinne reluctor” no “fàinne tòna”). Mar a bhios an fhàinne tòna a’ tionndadh, bidh an sensor crankshaft a ’mothachadh gach not agus ag aithris air a’ ghluasad chun PCM. Sin mar a bhios am PCM a’ dearbhadh an àireamh de ìrean de ghluasad crankshaft AGUS ìre astar cuairteachaidh a’ chromag. Cuidichidh a’ bheàrn tìm leis a’ choimpiutair co-dhùnadh cuin a tha tionndadh slàn air tachairt.

Faic cuideachd: Àiteachan mothachaidh Chevrolet Tahoe 2010

Dè thachras nuair a dh’ fhailicheas sensor crankshaft?

Chan urrainn do mhothaiche fàilligidh tòiseachadh gun tòiseachadh,teine, dìomhanas garbh, leisg, crith, teintean droma, dìth cumhachd no stàile einnsein. Tha luchd-mothachaidh crankshaft air am milleadh le teas agus buaidh bho sprùilleach rathaid, agus faodaidh acfhainn uèiridh a bhith air a mhilleadh le crith, buaidh, teas is uisge. Faodaidh sensor crankshaft fàiligeadh bho àm gu àm ag adhbhrachadh na comharran obrachaidh truagh a tha air an liostadh gu h-àrd, no faodaidh e fàiligeadh bho àm gu àm nuair a tha e teth ach obraich gu math nuair a tha e fuar, no a chaochladh. Nuair a dh’ fhailicheas e gu tur, gheibh thu eòlas air “crank ach gun staid tòiseachaidh.”

Mar a nì thu deuchainn air sensor crankshaft?

Faodar sensor seòrsa VR a dhearbhadh le bhith a’ cleachdadh voltmeter didseatach a chaidh a shuidheachadh chun an Sgèile AC. Ceangail am meatair agus crank an einnsean. Bu chòir dhut bholtaids AC fhaicinn. Ach, chan eil seo ach a’ dèanamh deuchainn air comas an sensor bholtadh AC a ghineadh. Chan urrainn don mheatair leud agus tricead a thomhas. Airson sin, feumaidh tu oscilloscope didseatach.

Chan urrainnear sensor Hall Effect a dhearbhadh ach le oscilloscope didseatach.

Cosgais ath-chuiridh sensor crankshaft

Mar as trice bidh mothachairean crankshaft a’ cosg nas lugha na $100 agus mar as trice bidh an obair gus an sensor a chuir an àite nas lugha na leth uair a thìde. Ach, faodaidh a’ chosgais airson an fhàiligeadh a dhearbhadh ruith suas gu $150 gu furasta, a’ ciallachadh gu bheil a’ chosgais càraidh iomlan timcheall air $300-$400.

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.