#MOTORMETER

Ag ath-nuadhachadh do sgilean càraidh: Molaidhean eòlach airson cùram càr

Stiùiridhean 

Seirbheis Teachdaireachd siostam lionn-sgaoilidh làraidhean GM

Dan Hart
Seirbheis Teachdaireachd siostam lionn-sgaoilidh làraidhean GM
Dan Hart

Sruth-lìonaidh Seirbheis P203D P21AB no P21B0

Tha GM air bileagan seirbheis #PIP4887A agus #12-06-04-002E a chuir a-mach gus dèiligeadh ri Teachdaireachd Siostam Siùbhlach Toirmeasg Seirbheis agus còdan trioblaid P203D, P21AB, no P21B0 air na trucaichean air an liostadh gu h-ìosal. Ma chì thu an “Seirbheis Exhaust Fluid System” agus teachdaireachd “Faic Leabhar-làimhe an t-Sealbhadair a-nis” air a thaisbeanadh air cruinneachadh nan ionnstramaidean agus scan an carbad agus lorg còdan trioblaid P203D, P21AB, agus P21B0, faodaidh gum buin an iris seo riut.

P203B  –  Coileanadh Sensor Ìre Reductant, Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal mothachaidh lughdachaidh nach eil na comharran mothachaidh ìre lughdachaidh so-chreidsinneach

P203C  –  Sensor Ìre Reductant 1 Circuit Low Voltage. Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an sensor ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 bholtadh nas lugha na 0.17 V airson nas motha na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh astar goirid gu talamh.

P203D  –   Sensor ìre lùghdachaidh 1 bholtaids àrd cuairte. Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an sensor ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 bholtaids eadar 3.56-4.74 V airson barrachd air 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh cuairt fhosgailte, no

Tha an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an bholtadh ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3.nas motha na 4.74 V airson nas motha na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh goirid gu bholtaids.

P21AA  –   Sensor Ìre Reductant 2 Circuit Low Voltage. Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an sensor ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 bholtadh nas lugha na 0.17 V airson nas motha na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh goirid gu làr.

P21AB  –   Sensor Ìre Reductant 2 Circuit High Voltage. Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an sensor ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 bholtaids eadar 3.56-4.74 V airson barrachd air 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh cuairt fhosgailte, no

Tha an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an bholtadh ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 nas àirde na 4.74 V airson barrachd na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh goirid gu bholtaids.

P21AF –  Sealladair Ìre Reductant 3 Circuit Low Voltage. Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an sensor ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 bholtadh nas lugha na 0.17 V airson nas motha na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh astar goirid gu talamh.

P21B0  –   Sensor Ìre Reductant 3 Circuit High Voltage. Bidh an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant a bhiostha an sensor ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 bholtadh eadar 3.56-4.74 V airson nas motha na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ comharrachadh cuairt fhosgailte, no

Tha an ECM a’ faighinn teachdaireachd dàta sreathach bhon mhodal sensor reductant gu bheil an bholtadh ìre tanca lionn lughdachadh sgaoilidh 1, 2 no 3 nas àirde na 4.74 V airson barrachd na 3 s. Tha bholtaids taobh a-staigh an raoin seo a’ nochdadh goirid gu bholtaids.

Modailean air an tug PIP4887A buaidh

2010-2011 Chevrolet Express, Silverado

Faic cuideachd: Indentation balla-taobh taidhrichean - milleadh taidhrichean?

2010-2011 GMC Savana, Sierra

Uidheamaichte le còdan RPO Einnsean Diesel 6.6L Duramax LML no LGH

Na tha an t-Seirbheis Exhaust Fluid P203D P21AB no P21B0 a’ ciallachadh

Tha sensor ìre / teòthachd taobh a-staigh an tanca lughdachaidh a tha ag innse don ECM an ìre reductant agus teòthachd. Bidh an sensor ìre/teòthachd a’ faighinn cumhachd bhon ionad dealain fo-thalamh agus na gàrraidhean tro chuairt talmhainn chassis.

Tha trì eileamaidean mothachaidh aig an sensor ìre. Tha sensor ìre reductant 3 aig an ìre as àirde, tha sensor ìre reductant 2 suidhichte eadar sensor 1 agus 3. Tha sensor ìre reductant 1 suidhichte aig ìre reductant ìosal. Tha sensor ìre reductant 3 suidhichte aig nas lugha na leth raon de ìre tanca DEF.

Bidh am modal mothachaidh lughdachaidh ag atharrachadh an dàta analog gu teachdaireachd sreathach didseatach chun an ECM.

Faic cuideachd: P0015

Dignose Service Exhaust Fluid teachdaireachd

A’ cleachdadh meatair didseatach, thoir sùil air an aghaidh aigan

Teasadair tanca lughdachaidh

teasadair tanca lughdachaidh #1. Dì-cheangail am modal smachd plug Glow agus thoir sùil air an leughadh dìon air prìne 11 (orains / geal) agus talamh. Bu chòir dhut 2-4Ω fhaicinn. Ma tha strì an teasadair tanca dheth, cuir an teasadair na àite. Às deidh dhut an teasadair a chuir na àite, cleachd inneal scan gus ath-shuidheachadh ìre tanca lionn lùghdachaidh a dhèanamh. An uairsin dèan deuchainn aodion siostam lughdachaidh. Feumaidh an siostam 61-83-psi a chumail. Mu dheireadh, cleachd inneal scan gus gach tè de na teasadairean a chuir air adhart, aon aig aon àm airson co-dhiù 10-diogan gach fear.

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.