Rack agus pinon stiùireadh

 Rack agus pinon stiùireadh

Dan Hart

Dè a th’ ann an stiùireadh raca is prìne agus ciamar a tha e eadar-dhealaichte bho shiostaman stiùiridh traidiseanta?

Bidh inneal stiùiridh raca càr is pinion a’ cleachdadh gèar pinion a bhios a’ ceangal le fiaclan air an innealachadh a-steach do shlat stàilinn (ris an canar an raca). Nuair a thionndaidheas tu a’ chuibhle stiùiridh, tionndaidh an gèar pinion an aghaidh an raca gus a ghluasad ann an gluasadan sreathach clì is deas. Tha gach ceann den raca ceangailte ris na cuibhlichean le slat ceangail agus cinn slat ceangail.

Gàirdean pitman traidiseanta no gèaraichean stiùiridh ball ath-chuairteachaidh a’ cleachdadh gèar cnuimhe agus “cnò”. uidheamachd gèar stiùiridh agus ceangal stiùiridh stoidhle co-shìnte. Anns an t-siostam seo, bidh tionndadh a ’chuibhle stiùiridh a’ cuairteachadh an gèar cnuimhe, a ’gluasad a’ chnò a ’gluasad suas is sìos, a bhios an uairsin a’ cuairteachadh a ’ghàirdean pitman ann an arc. Bidh an gàirdean pitman a 'ceangal ri slat ceangail sa mheadhan, gàirdean idler, agus dà shlat ceangail ceangailte ris na cuibhlichean. Bidh an gàirdean pitman ag eadar-theangachadh gluasad arc gu gluasad sreathach clì is deas. Tha mòran a bharrachd phàirtean gluasadach ann an inneal stiùiridh ball ath-chuairteachaidh agus fada a bharrachd phàirtean agus joints gluasadach anns a’ cheangal stiùiridh ann an siostam stiùiridh co-shìnteogram. Seo mìneachadh nas doimhne air gach siostam.

A’ cuairteachadh gèar stiùiridh ball agus ceangal stiùiridh co-shìnte

Tha an ìomhaigh seo a’ sealltainn taobh a-staigh gèar stiùiridh ball ath-chuairteachaidh. Bidh luchd-saothrachaidh a’ dealbhadh na claisean air an gèar cnuimhe gus gabhail ri giùlan ball agus a ’toirt a-steach tiùb ath-chuairteachaidh marslighe air ais airson nam ball. Bidh giùlan ball rothlach an aghaidh snàithleanan an gèar cnuimhe a’ leantainn gu fada nas lugha de shuathadh na an aon suidheachadh às aonais na bearings ball. Is e am prìomh bhuannachd a tha ann an gèar stiùiridh stoidhle ball ath-chuairteachaidh am buannachd meacanaigeach nas motha. Bidh e a’ toirt nas lugha de dh’ oidhirp meacanaigeach a bhith a’ stiùireadh le gèar stiùiridh ball ath-chuairteachaidh na tha siostam raca is prìne.

Air an taobh shìos, tha barrachd cuideam air gèaraichean stiùiridh ball ath-chuairteachaidh na raca agus pinion. siostam stiùiridh, a’ cosg barrachd airson saothrachadh is stàladh is càradh. A bharrachd air an sin, bidh na h-aonaidhean gluasadach a bharrachd ann an siostam stiùiridh co-shìnteag a’ lughdachadh faireachdainn rathaid agus a’ cur dàil air cuir a-steach draibhearan beagan.

Cliog air an ìomhaigh gus beòthalachd bhidio de stiùir ball ath-chuairteachaidh fhaicinn gèar

Faic cuideachd: Tiotal a 'nighe

Siostam stiùiridh raca is prìne

Mar a chì thu anns na diagraman, tha nas lugha de phàirtean gluasadach taobh a-staigh an gèar aig siostaman stiùiridh raca is prìne an taca ri siostaman stiùiridh ball ath-chuairteachaidh. A bharrachd air an sin, tha nas lugha de joints aca anns a’ cheangal stiùiridh. Tha gluasad stiùiridh air a ghluasad gu dìreach chun raca agus an uairsin gu na cuibhlichean, agus mar sin tha an stiùireadh nas mionaidiche agus fada nas ciallaiche. Tha an ceangal dìreach ris na cuibhlichean a’ toirt barrachd faireachdainn rathaid agus fios air ais bho dhràibhearan, agus mar sin tha ùine freagairt dhràibhearan air a dhol sìos nuair a thig iad tarsainn air badan sleamhainn. Tha an siostam a’ cosg nas lugha airson saothrachadh is stàladh agus tha cuideam nas lugha ann, a leasaicheas gasmileage.

Far a bheil cinn an t-slat ceangail a-staigh agus an t-slat ceangail a-muigh suidhichte air gèar stiùiridh raca is pinn

Ach, raca agus pinion tha cuid de eas-bhuannachdan aig dòighean stiùiridh. Leis gu feum an raca gluasad gu clì is deas, tha fad an raca cuibhrichte a rèir leud a’ charbaid agus àite roinn an einnsean. Tha na siostaman sin cuideachd nas buailtiche a bhith a’ bualadh air stiùir a tha air adhbhrachadh le bhith a’ toirt a-steach loidhne-cùil don gèar nuair a bhuaileas a’ chuibhle agus nuair a thig i air ais bho chnapan-rathaid. Tha seo air sgàth gu feum an t-slat ceangail gluasad suas is sìos gus gabhail ri gluasad cuibhle, agus mar as trice tha an gluasad sin ann an arc. Leis gu bheil fad an t-slat ceangail stèidhichte, bidh gluasad cuibhle suas bhon ionad marbh a’ toirt air an t-slat ceangail a-steach no a-mach às a’ cho-chruinneachadh taigheadais stiùiridh a bheir air a’ chuibhle stiùiridh gluasad.

Dè tha ceàrr air gèaraichean stiùiridh raca is prìne ?

Dh’fhuiling na gèaraichean R&P a’ chiad ghinealach bho thràth anns na 80n le “tinneas sa mhadainn” far nach robh taic-stiùiridh cumhachd aig an draibhear nuair a thòisich e air a’ chiad rud sa mhadainn. Thill taic-cumhachd mar a dh’ èirich an lionn stiùiridh cumhachd agus leudaich na pàirtean meatailt, a’ cur casg air sruthadh lionn àrd-bhruthadh eadar puirt. Chaidh an duilgheadas sin a cheartachadh.

Raca ag aoidion agus uidheam stiùiridh pinion

Na làithean-sa, 's e ròin deiridh a bhith ag aoidion am fàiligeadh R&P as cumanta. Chì thu am fàiligeadh seo le bhith a’ sgrùdadh gach glag airson comharran delionntan ag aoidion no deòir. Ma bhios bellows a’ deòir, faodaidh salachar rathaid faighinn a-steach agus bleith air falbh aig na ròin deiridh, ag adhbhrachadh gun fàillig iad. Ach, faodaidh na ròin a bhith air an cleachdadh bho chleachdadh àbhaisteach. Cha bhith a’ mhòr-chuid de bhùithtean a’ stàladh ròin ùra oir tha an obair a tha na lùib nas motha na an ùine a bheir e gus aonad ath-thogte iomlan a chuir a-steach. Na cuir dragh air a bhith a 'feuchainn ri toradh stad aoidionach - chan obraich e oir tha an raca daonnan a' gluasad a-steach agus a-mach às an ròn. Cha bhith toraidhean stad aoidion ag obair nuair a tha gluasad san ròn. Seo cò ris a tha aoidion raca coltach.

Faic cuideachd: Còd smachd tarraing C0561

Faodaidh gèaraichean R&P cuideachd aoidion lionn a leasachadh anns an raon bhalbhaichean spool faisg air cuir a-steach a’ chrann stiùiridh. Mar as trice bidh na h-aodion sin air an adhbhrachadh le lionn stiùiridh cumhachd salach, truaillte no neo-iomchaidh.

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu lionn stiùiridh cumhachd, leugh am post seo

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu shlatan ceangail, leugh am post seo

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu chosgais ath-chur slat ceangail, leugh am post seo

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu chosgais ath-chur air raca is pinion, leugh am post seo

©, 2017

Sàbhail

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.