P0449 Hyundai Sonata

 P0449 Hyundai Sonata

Dan Hart

Dèan breithneachadh agus càradh P0449 Hyundai Sonata

A P0449 Hyundai Sonata mar phàirt den t-siostam sgaoilidhean evaporative. Airson tuilleadh fiosrachaidh mun t-siostam EVAP, faic am post seo. Tha an siostam EVAP a’ toirt a-steach canister gual-fhiodha, bhalbhaiche glanaidh agus vent no bhalbhaiche dlùth canister. Às deidh dha a bhith air a lìonadh le gas, bidh an coimpiutair ag òrdachadh a ’bhalbhaid glanaidh agus a’ bhalbhag dùnadh canister fhosgladh. Bidh falamh einnsein a’ tarraing bhalbhaichean gas a-mach às a’ chrann gual-fhiodha agus bidh èadhar ùr a’ dol a-steach tron ​​bhalbha dlùth canister (CCV). Lorgaidh an coimpiutair am measgachadh beairteach agus innsidh e cuin a chaidh na bhalbhaichean gas a thoirt air falbh bhon chrann. An uairsin tha e ag òrdachadh a 'bhalbhaid CCV a dhùnadh. Tha sin a’ buntainn falamh ris an tanca gas gu lèir agus siostam EVAP. An uairsin bidh e a’ dùnadh a ’bhalbhaid glanaidh agus bidh an coimpiutair a’ cumail sùil air staid falamh leis an sensor cuideam tanca connaidh. Ma tha aodion san t-siostam, suidhichidh e còd trioblaid.

Dè a dh’ adhbhraicheas còd trioblaid P0449 Hyundai Sonata?

Tha còd trioblaid P0449 Hyundai Sonata a’ suidheachadh ma dh’ aithriseas mothaiche cuideam an tanca connaidh leughadh fo 30-hPa (cuideam tanca connaidh ro ìosal) no bholtadh mothachaidh cuideam tanca connaidh nas lugha na 1.6v airson co-dhiù 10-diogan. Tha an coimpiutair a’ faicinn seo mar dhuilgheadas leis nach eil fionnarachadh gu leòr ga cheadachadh a-steach don tanca connaidh. Tha leabhar-làimhe na bùtha ag innse gum faod an duilgheadas a bhith air adhbhrachadh le truailleadh sìoltachain èadhair canister no duilgheadas leis a’ bhalbha CCV no acfhainn uèiridh.

Mar a nì thudèan lorg air falbhas vent siostam sgaoilidh evaporative P0449

Bu chòir don CCV a bhith fosgailte don àile fad na h-ùine nuair a bhios an t-einnsean a' ruith. Gu dearbh, tha an CCV ag obair mar bhalbhaid faochadh caip gas gus leigeil le èadhar an gas a tha air a chleachdadh a chuir an àite. Bidh an ECU a’ cumail sùil air cuideam an tanca connaidh nuair a bhios an einnsean a’ ruith. Mar sin ma thuiteas cuideam, a’ comharrachadh suidheachadh falamh, bidh e a’ suidheachadh còd trioblaid P0449. Bhiodh suidheachadh falamh a’ tachairt leis gu bheil gasoline ga chleachdadh ach chan eil èadhar faochaidh ceadaichte a-steach don t-siostam gus an tomhas-lìonaidh a chuir na àite. Bheir an tionndadh IGN cumhachd don CCV, ach chan eil an ECU a’ toirt seachad talamh ach nuair a bhios e a’ dèanamh deuchainn EVAP.

Mar sin tha an CCV FOSGAILTE don àile nuair a tha e làn spionnadh. Bu chòir dhut a bhith comasach air sèideadh tron ​​​​CCV nuair a tha an IGN ann an suidheachadh OFF. Mura h-urrainn dhut sèideadh troimhe, thoir sùil air a’ chriathrag adhair airson an CCV gus faicinn a bheil e air a phlugadh no air a chuingealachadh. Ma tha a 'bhalbhaid steigte dùinte. Cuir a’ bhalbhaiche na àite.

Faic cuideachd: Iris seirbheis GM #PIT4683F Còdan mothachaidh astar cuibhle ABS

Càit a bheil an CCV?

Tha an CCV suidhichte faisg air canastairean gual-fhiodha.

©, 2017

Faic cuideachd: Diagram Fuse Cadillac Escalade 2004

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.