P0442 P0455 P0456 Ford

 P0442 P0455 P0456 Ford

Dan Hart

Ceartaich còd P0442 P0455 P0456 air Ford Vehicles

Le bhith a’ tuigsinn mar a tha an siostam seo ag obair cuidichidh sin thu le bhith a’ lorg na còdan aoidionach EVAP dòrainneach sin. Mar sin bucall suas agus feuchaidh mi ri seo a dhèanamh cho gun phian ’s a ghabhas.

Faic cuideachd: Dè a th’ ann am bàillidh airgid màl càr?

Com-pàirtean an t-Siostam Sgaoilidhean Evaporative Ford

Tha an siostam a’ cleachdadh dà solenoid agus mothaiche cuideam. Canar Bhalbhaiche Riaghladh Vapor (VMV) ri aon sensor. Canar an Canister Vent Solenoid (CV) ris an fhear eile. Canar an sensor cuideam tanca connaidh (FTP) ris an sensor.

Mar as trice tha an VMV anns an t-suidheachadh DÙTHCHAIL. Tha 3 pìoban a’ ruith a-steach dha agus dà uèir. Tha dhà de na pìoban sin timcheall air 3/8-ann an trast-thomhas. Tha an hose eile nas lugha (3/16-a-steach) agus mar as trice bidh e a’ toirt seachad iomadachadh falamh. Is e an dà uèir bholtachd bataraidh (le iuchair san t-suidheachadh) agus talamh. Nuair a dh'iarras am modal smachd powertrain (PCM) an VMV fosgladh, bheir e talamh dhan bhalbhaiche.

Mar as trice tha an CV FOSGAILTE. Tha dà uèir ann cuideachd - bholtadh bataraidh le iuchair air agus talamh fo smachd PCM. Leis gum faod bhalbhaichean vent a bhith air am bacadh le salachar is amh bhon rathad, bidh cuid de mhodalan a’ ruith hose rubair suas faisg air amhach an lìonaidh gus casg a chuir air an t-salachar seo. Mar as trice bidh an CV fhèin air a chuir suas ris a’ chrann gual-fhiodha. Mar sin, nuair nach eil an siostam ag obair, faodaidh an canister gual-fhiodha a dhol a-steach don àile. Nuair a tha am PCM airson sùil a thoirt air an t-siostam, bidh e a’ stèidheachadh an CV, a’ dùnadh an fhionnar gus an siostam a dhùnadh.An uairsin bidh e a’ suidheachadh an VMV gus leigeil le falamh iomadachadh inneal-glanaidh a tharraing air an t-siostam gu lèir.

Sin far a bheil an FTP a’ tighinn a-steach. Tha e coltach ri mothachadair làn chuideam ioma-fhillte (MAP). Bidh e a’ tomhas na tha de fhalamhachadh san t-siostam, an taca ri cuideam àile. Mar as trice tha an FTP air a chuir suas aig mullach an tanca connaidh. No, faodar a chuir suas anns an loidhne bhalbhaichean a’ dol bhon VMV chun tanca connaidh agus canister gual-fhiodha. THOIR AN AIRE: Bidh cuid den mhodail nach maireann cuideachd a’ cumail sùil air ìre a’ chonnaidh gus algairim dìolaidh a sholarachadh don àireamhachadh stèidhichte air na tha de chonnadh anns an tanca.

Slatan-tomhais Deuchainn

Seo mar a bhios am PCM a’ giùlan deuchainn:

1) Feumaidh an t-einnsean a bhith a’ ruith,

2) Einnsean taobh a-staigh raon àbhaisteach temp (gun a bhith ro theth),

3) Tha an t-einnsean neo-ghnìomhach no pàirt dheth,

4) Tha siostam riaghlaidh einnsean ann an Loop Dùinte (tha PCM a’ leughadh an fhìor dhàta bho sensor ocsaidean - gun a bhith ag obair air falbh bho phrògramadh factaraidh,

5) fearann ​​​​PCM CV gu siostam ròin agus cruthaich cuideam àicheil ,

6) Fearann ​​PCM VMV gus falamh iomadachaidh a leigeil a-steach don t-siostam.

Faic cuideachd: Solais doras ajar air Ford

7) Bidh PCM a’ coimhead FTP gus bholtachd a’ tuiteam sìos mar a bhios falamh ag àrdachadh. Tha PCM a’ leantainn air adhart a’ coimhead gus an ruig am falamh 7-a-steach H2O.

8) Bidh PCM a’ dì-lùthsachadh VMV. Tha falamh a-nis air an t-siostam gu lèir agus air a chumail. Bidh PCM a’ coimhead FTP gus atharrachadh bholtachd sam bith a mhothachadh. Ma tha aodion san t-siostam, àrdaichidh bholtadh FTP. Is urrainn don PCM meud an aodion a lorg a rèir dè cho luaththa an voltas ag èirigh. Suidhichidh còd trioblaid P0442 ma tha barrachd air atharrachadh 2.5” H2O ann an 15 diogan le ¾ tanca gas. Shuidhich Fords modail fadalach P0456 ma chì e atharrachadh de 2.5-in H2O ann an 45 diog. (Tha lùghdachadh ann am falamh an urra ri dè an ìre de chonnadh a tha anns an tanca). Suidhichidh am PCM P0455 nuair a chì e barrachd air atharrachadh H2O 7-a-steach ann an còrr is 30 diog.

© 2012

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.