Adhbharan garbh leisg

Dè na h-adhbharan garbh leisg as cumanta a th’ ann?

Mar a nì thu lorg agus ceartachadh leisg gharbh

Faodaidh mòran rudan dìomhanas garbh adhbhrachadh, bho rudeigin mar beag mar phìoban falamh gun cheangal gu prìomh chaitheamh einnsean. Ach tha mi ag ainmeachadh na h-adhbharan garbh dòrainneach as cumanta an seo le dòchas gun lorg thu adhbhar an t-searbhag gharbh agad.

Tha aodion falamh duilich adhbhar leisg #1

Air sgàth an einnsean a’ ruith mar RPM cho ìosal aig dìomhain, bidh rud sam bith a chuireas dragh air cothromachadh adhair/connaidh ag adhbhrachadh dòrainn garbh. Ma tha do charbad air a dhol a-steach do bhùth airson seirbheis o chionn ghoirid agus gu bheil thu a-nis a’ mothachadh gu bheil e garbh leisg, tha teans gu bheil a’ bhùth air sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an inneal-glanaidh adhair agus a ’bhalbhaid PCV agad agus gun do dhìochuimhnich thu na loidhnichean falamh a chuir nan àite. Às deidh na h-uile, cha toir e ach beagan dragh gus na “teicneòlaichean” 12-bliadhna sin a thoirt gu na h-àiteachan lube atharrachadh luath gus dìochuimhneachadh dè bha iad a ’dèanamh. Mar sin, tòisich le bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil an còmhdach sìoltachain adhair air ath-shuidheachadh gu daingeann agus gu bheil na loidhnichean falamh uile nan àite.

Mura do thòisich an duilgheadas às deidh dhut tadhal air a’ bhùth o chionn ghoirid, faodaidh tu tòiseachadh fhathast air do breithneachadh le sgrùdadh air a h-uile loidhne falamh fon chochall. Coimhead airson pìoban rubair is plastaig sgàinte no pìoban sam bith nach eil ceangailte.

An ath rud, thoir sùil air an duct èadhair pleated a tha a’ ruith bhon bhogsa sìoltachain adhair gu corp an smeòrach. Bidh na ductan rubair sin a’ leasachadh sgàinidhean thar ùine agus bidh an sgàineadh sin a’ leigeil le èadhar gun tomhas a-steach doneinnsean às deidh an sensor sruth-adhair mòr. Ma lorgas tu sgàinidhean anns an duct adhair, cuir na àite e. NA feuch ri duct èadhair briste a ghleusadh. Cha mhair do chàradh!

Mura h-urrainn dhut fhathast aodion falamh a lorg, cleachd inneal scan le dàta beò gus na trims connaidh geàrr-ùine is fad-ùine a leughadh. Ma tha an coimpiutair a’ cur connadh ris gus dìoladh a dhèanamh airson aodion falamh no èadhar gun tomhas, bidh na leughaidhean trim connaidh agad àrd, mar as trice os cionn 10% (tha an raon -25 gu +25). Ma tha trims connaidh àrd, bi fo amharas gu bheil aodion adhair ann.

Tha corp smeòrach dealanach salach no bhalbhaichean smachd adhair salach leisg ag adhbhrachadh garbh leisg #2

Tha bodhaigean smeòrach dealanach aig einnseanan a tha air an stealladh le connadh modail nach maireann. cleachd bhalbha smachd adhair leisg nas fhaide. Mus tionndaidh thu an iuchair, tha am plàta throttle dùinte gu tur. Nuair a thionndaidheas tu an iuchair, bidh an coimpiutair a’ tomhas teòthachd inneal-fuarachaidh einnsean, teòthachd an adhair agus cuideam barometric gus am measgachadh èadhair / connaidh ceart a dhearbhadh. Bidh e an uairsin a’ fosgladh a’ phlàta throttle chun an t-suidheachaidh cheart. Ach, faodaidh togail gualain anns a’ bhodhaig smeòrach an sruth-adhair aig an t-suidheachadh sin a lughdachadh. Chan eil fios aig a’ choimpiutair gu bheil an carbon buildup ann...tha fios aige nach eil an einnsean a’ ruith ceart a rèir mar a tha e air a thomhas. Tha e furasta sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh corp smeòrach dealanach. Dìreach brùth air a’ phlàta throttle fosgailte agus coimhead airson togail carbon dubh. Gus ionnsachadh mar a ghlanas tu corp throttle dealanach, leugh seopost.

Ma tha carbad nas sine agad, 's dòcha gu bheil bhalbhaiche smachd adhair salach falamh agad. Faodar seach-rathad èadhair leisg no bhalbhaichean smachd èadhair leisg a ghlanadh. Chan urrainn do chuid eile. gus barrachd ionnsachadh mu bhalbhaichean smachd adhair leisg, leugh am post seo.

Tha an sensor sruth-adhair mòr salach na adhbhar garbh leisg #3

Tha an mothaiche sruth-adhair mòr (MAF) suidhichte dìreach às deidh a’ chriathrag adhair agus a tha cunntachail

Mass Airflow Sensor

airson innse don choimpiutair dè dìreach an ìre de dh’èadhar a tha a’ tighinn a-steach don einnsean. Bidh e a’ dèanamh seo le bhith a’ tomhas na tha de chumhachd a’ toirt gus uèir no truinnsear meatailt a chumail teth fhad ‘s a tha èadhar a’ dol thairis air. Thar ùine, faodaidh snàithleach pàipeir bhon chriathrag adhair agus bhalbhaichean crankcase togail air an uèir teth no an truinnsear agus a bhruich air. Tha sin le taic bho amh ag obair mar inneal-dìon, a’ toirt air a’ choimpiutair leughaidhean ceàrr fhaighinn. Faodaidh tu an sensor MAF a ghlanadh thu fhèin le canastair aerosol de inneal-glanaidh mothachaidh MAF. NA cleachd inneal-glanaidh breic agus bi faiceallach - tha na uèirichean anns na mothachairean FÌOR lag. Airson tuilleadh fiosrachaidh air mar a ghlanas tu an sensor MAF agad, leugh am post seo.

Tha in-stealladh connaidh salach ag adhbhrachadh mì-mhodhail garbh #4

Dìreach mar a thuirt mi roimhe, aig astaran leisg ìosal, buaireadh sam bith ann an bidh am measgachadh èadhair / connaidh ag adhbhrachadh dìomhain garbh. Thar ùine, faodaidh togail gualain air na in-stealladh connaidh adhbhrachadh gun lìbhrig iad nas lugha de chonnadh na bha dùil aig a’ choimpiutair. Chan fheum thu glanadh inneal-connaidh daor gus an toirt beò a-rithist. Dìreach cuir botal deinneal-glanaidh inneal-connaidh no inneal-glanaidh siostam connaidh don tanca agad agus leig leis an sùgh an obair a dhèanamh. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu luchd-glanaidh in-stealladh connaidh, leugh na puist seo.

Faic am post seo airson fiosrachadh mu bhith a’ glanadh an in-stealladh connaidh agad

Faic am post seo airson fiosrachadh air am bu chòir dhut seafoam an einnsean agad?

Tha togail gualain air einnseanan in-stealladh dìreach gasoline na adhbhar garbh leisg #5

Ann an einnseanan stealladh connaidh cunbhalach, bidh an connadh in-stealladh connaidh anns an iomadachd in-ghabhail

Buildup air a’ chùl aghaidh bhalbhaichean in-ghabhail

agus bidh cuibhreann den fhrasadh connaidh sin a’ bualadh air taobh cùil nam bhalbhaichean in-ghabhail. Leis gu bheil luchd-glanaidh ann an connadh, bidh an spraeadh connaidh leaghaidh a’ cuideachadh gus cùl nam bhalbhaichean a chumail glan agus a’ lughdachadh togail gualain.

Ach bidh einnseanan stealladh dìreach gasoline ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte. Anns an einnsean sin, bidh an inneal-connaidh a’ lìbhrigeadh gas a-steach don t-siolandair, agus mar sin cha bhith na bhalbhaichean a’ faighinn spraeadh connaidh. Às deidh dùnadh, bidh bhalbhaichean crankcase ag èirigh gu mullach an einnsein agus a’ socrachadh air na bhalbhaichean in-ghabhail far am bi iad a’ dùmhlachadh agus a’ cruadhachadh. Is e an toradh seo togail gualain a dh’ adhbhraicheas dìomhain garbh. CHAN EIL inneal-glanaidh connaidh a’ toirt air falbh an togail seo leis nach fhaic an inneal-glanaidh taobh cùil na bhalbhaichean gu bràth. Feumaidh tu inneal-glanaidh a thoirt a-steach tron ​​​​inntrigeadh a’ cleachdadh modh ris an canar glanadh inntrigidh adhair. Airson tuilleadh fiosrachaidh mu ghlanadh inntrigidh adhair leugh na puist seo.

Dè a tha ag adhbhrachadh togail gualain ann an gasoline gu dìreacheinnseanan stealladh

Mar a nì thu glanadh inntrigidh adhair

Tha plugaichean sradag caithte agus uèirichean nan adhbhar garbh leisg #6

Tha am fear seo gu math sìmplidh: ma tha am pluga-sradag agad air a chaitheamh no tha na h-uèirichean sradag agad

Plug sradag caithte

sean agus ag aoidion, bidh an siostam lasachaidh agad a’ dol ceàrr agus ag adhbhrachadh dìomhain garbh. Bidh teintean gu tric a’ tachairt nuair a tha an einnsean fo luchd. Ach faodaidh iad tachairt fhathast aig astar leisg a chionn 's gu bheil na RPMan leisg cho ìosal.

Tha e deatamach gun tèid an einnsean agad a chur an àite nam plugaichean sradagach agad ann an tìde agus a bhith a' cleachdadh nam plugaichean ceart agus na dòighean stàlaidh. Thoir sùil air na plugaichean is na h-uèirichean agad agus feuch dè an staid anns a bheil iad.

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu bhith a’ taghadh a’ phlugan sradag cheart, faic am post seo

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu bhith a’ stàladh phlocan sradag, faic na molaidhean seo .

Tha bhalbhaid EGR fosgailte glaiste na adhbhar garbh leisg #6

Tha bhalbhaid ath-chuairteachaidh gas air a dhealbhadh gus fosgladh aig RPMan einnsean àrd gus cuid den t-sreap a thoirt air ais dhan einnsean gus losgadh a lùghdachadh teòthachd agus lughdaich ocsaidean sgaoilidhean nitrigin, a tha a’ cur gu mòr ri smog. Ach is e inneal meacanaigeach a th’ anns an EGR

Bhalbhaiche EGR plugaichte agus

P0400 Còd trioblaid mì-ghnàthachaidh sruthadh gas a-mach às a chèile

agus dìreach mar bhalbhaichean agus an corp smeòrach, tha e comasach air togail gualain a leasachadh a chuireas casg air dùnadh gu tur. Nuair a thachras sin, bidh a 'bhalbhaid EGR a' ceadachadh sruth fuadain aig idle, a thaag adhbhrachadh suidheachadh garbh leisg. Gus sùil a thoirt air a’ bhalbhaiche, thoir air falbh i agus cleachd inneal-glanaidh corp smeòrach gus an gualain a thoirt air falbh.

Tha cuideam connaidh ìosal ann an suidheachadh garbh leisg #7

Chan eil in-stealladh connaidh dha-rìribh a’ stealladh connadh. Is e dìreach bhalbhaichean dealanach a th’ annta a bhios a’ fosgladh agus a’ dùnadh gu luath. Is e an cuideam connaidh a bheir air a’ gasoline tro na puirt bheaga anns na in-stealladh. Ma tha am pumpa connaidh a 'fàilligeadh agus nach eil e a' lìbhrigeadh an ìre cheart de chuideam no tomhas-lìonaidh, cha toir e seachad an ìre de ghas a tha an coimpiutair an dùil fhaicinn. Chan urrainn dhut sùil a thoirt air cuideam connaidh le bhith dìreach a’ ìsleachadh na bhalbhaichean air an rèile connaidh. Tha sin gun chiall. Feumaidh tu tomhas cuideam connaidh a cheangal agus cuideam a thomhas. An uairsin, cleachd an tomhas cuideam connaidh gus meud connaidh a thomhas. Tha an dearbh shuim air a liostadh ann an leabhar-làimhe na bùtha ach mar as trice bidh e timcheall air 1-pheant gach 30-diog. Mura lìbhrig am pumpa agad an cuideam no an tomhas ceart, cuir na àite e.

Tha leughadh mothachaidh teodhachd fuarachaidh einnsean ceàrr ag adhbhrachadh gu dona leisg adhbhar #8

Mar a thuirt mi roimhe, feumaidh fios a bhith aig a’ choimpiutair an einnsean agus teòthachd an adhair

Mar as trice bidh an inneal-mothachaidh teòthachd fuarachaidh einnsean suidhichte faisg air taigheadas an teirmeastat

gus am measgachadh ceart adhair/connaidh obrachadh a-mach. Ma tha e a’ faighinn na leughaidhean ceàrr, lìbhrigidh e an ìre ceàrr de chonnadh airson tomhas sònraichte de dh’èadhar. Mar as trice cha bhith inneal-fuarachaidh einnsean agus mothachairean teòthachd adhair a’ fàiligeadh gu tur. An àite sin, tha iadthoir seachad leughaidhean meallta. Ma tha an einnsean agad duilich a thòiseachadh air madainnean fuar, ag iarraidh ort am peadal gas a lughdachadh, tha sin na chomharradh air mothachadh teodhachd inneal-fuarachaidh einnsean a tha a’ fàiligeadh. Dèan deuchainn air inneal-fuarachaidh einnsein agus sensor teòthachd an adhair le bhith a’ dèanamh coimeas eadar dàta beò inneal scan agus fìor einnsean agus teòthachd an adhair air a thomhas le teirmiméadar. No, faigh na specs bho leabhar-làimhe bùtha agus tomhais luachan strì an sensor.

Tha bhalbhaid PCV clogged na adhbhar garbh leisg #9

Tha uallach air a’ bhalbhaid PCV airson tomhas de shruth-adhair a thomhas bho an crankcase chun an in-steidh far a bheil e air a losgadh. Tha plunger sàbhailteachd anns a’ bhalbhaid PCV gus casg a chuir air cùl-taic bho bhith a’ dol a-steach don chrann-chrom. Mar sin tha an plunger na bhacadh air sruth-adhair. Thar ùine, ola

Lorg a’ bhalbhaid PCV cheart airson an einnsein agad agus cuir na h-àite i.

faodaidh bhalbhaichean is gualain togail air an plunger, a’ lughdachadh sruth-adhair. Faodaidh an lùghdachadh sin ann an sruth-adhair a bhith ag adhbhrachadh dòrainn garbh.

A bharrachd air an sin, faodaidh pìoban PCV sgàinte cuideachd dòrainn garbh adhbhrachadh. Ach bhiodh sin cuideachd air a mheas mar aodion falamh, agus b’ e adhbhar garbh leisg a bha sin #1.

Tha aodion gasket ceann na adhbhar neo-ghnìomhach garbh #10

Fuarachadh nad ola, ola nad fhuaradair, inneal-fuarachaidh a dhìth, fuarachadh a’ sruthadh a-mach às an loch tasgaidh, tha cus teasachadh uile nan comharran air gasgaid cinn ag aoidion agus faodaidh iad gu furasta dìomhain adhbhrachadh.

Gasgaid ceann àbhaisteach

Dè na mothachairean nach bi ag adhbhrachadh dìomhain garbh?

Chan adhbharaich mothachaidhean ocsaideangarbh leisg

Tha mòran dhaoine den bheachd gum faod mothachairean ocsaidean a bhith ag adhbhrachadh dìomhain garbh. Faodaidh iad, ach is ann ainneamh a tha e mura h-eil solas einnsean sgrùdaidh agus còd trioblaid agad. Bidh mothachairean ocsaidean ag aithris na chì iad anns an t-sruth-fuasglaidh. Ma chì iad bholtachd ìosal no bholtadh àrd, tha sin air sgàth gu bheil iad a’ faicinn suidheachadh caol no beairteach. Anns na cùisean sin, cha do dh’ adhbhraich an sensor ocsaidean an duilgheadas; cha'n 'eil ann ach AIRSON AITHISG. Bidh DIYers an-còmhnaidh a’ dol an àite an sensor ocsaidean agus a ’faighneachd carson a tha e fhathast a’ toirt an aon leughadh. Tha sin air sgàth gun robh e ag innse na fìrinn. Cha robh thu dìreach ga chreidsinn.

Chan eil mothachairean suidheachadh smeòrach ag adhbhrachadh idle garbh

Chan eil mothachairean suidheachadh throttle (TPS) a’ fàiligeadh, ach chan eil iad a’ fàiligeadh ann am modh leisg. Bidh mothachairean TPS buailteach a bhith a’ caitheamh a-mach ann an àiteachan sònraichte, leithid timcheall air 30 msu nuair a bhios tu a’ cnagadh air a’ pheadal gus barrachd astar fhaighinn. Bidh an t-àite sgìth sin ag adhbhrachadh gum bi an einnsean a’ tuisleadh / a’ leisg. Leis nach bi an TPS a’ caitheamh aig astar leisg, na bi fo amharas mar adhbhar. Bidh DIYers mar as trice a’ dol an àite an TPS agus bidh iad a’ caitheamh an cuid airgid ga dhèanamh.

Cha bhith sìoltachain adhair ag adhbhrachadh dòrainn garbh

Innsidh an sensor MAF don choimpiutair na tha de dh’èadhar a’ faighinn a-steach don einnsean agad. Ma tha an sìoltachan èadhair fìor shalach, innsidh an leughadh mothachaidh MAF don choimpiutair gu bheil an einnsean a’ faighinn sruth-adhair ìosal agus freagraidh an coimpiutair le bhith a’ gearradh air ais air connadh. Is e an rud a bhios tu a’ faireachdainn dìth cumhachd, CHAN EIL dìomhain garbh. Ceart gu leòr, feumaidh mi sin a dhearbhadh; ma tha an criathrag adhair agadGu h-iomlan air a phlugadh, gheibh thu idle garbh. Ach san fharsaingeachd, chan adhbharaich criathrag èadhair salach dìomhain garbh.