Iris seirbheis Honda 17-047 Fix for Honda Seat Clicks

Tha Honda air iris seirbheis 17-047 a chuir a-mach gus dèiligeadh ri suidheachadh far am bi cathair Honda a’ cliogadh nuair a dh’ atharraicheas an draibhear an àirde no an teilt. Tha an iris a 'toirt buaidh air na carbadan a tha air an liostadh gu h-ìosal. Tha Honda air dearbhadh gu bheil duilgheadas cliogan suidheachain Honda air adhbhrachadh le gèar stiallach anns a’ cho-chruinneachadh tar-chuir dìreach (VTA). Mothaichidh tu comharra cliogan cathair Honda nuair a dh’ atharraicheas tu an àirde no an teilt agus gheibh thu a-mach nach eil cathair an draibhear a’ gluasad no a’ gluasad dìreach beagan beag agus an uairsin a’ cliogadh gu làidir.

Anns a’ mhòr-chuid de chùisean dìreach aon de na VTA aonadan air an toirt air falbh. Ach thoir sùil airson an aonad lochtach a’ cleachdadh stethoscope meacanaig gus faighinn a-mach dè an aonad a tha a’ dèanamh an fhuaim. Tha Honda ag ràdh gur ann ainneamh a tha barrachd air aon VTA air a mhilleadh.

Càraichean air an tug an iris seirbheis Honda buaidh air 17-047

2013-17 Accord All ach LX All VINs

Dèan breithneachadh air cliogan suidheachain Honda

Atharraich àirde an t-suidheachain agus èist airson cliogan no fuaim ratcheting a’ tighinn bho àirde an t-suidheachain VTA. An ath rud, atharraich teilt an t-suidheachain agus èist airson cliogan no fuaim ratcheting a’ tighinn bho theilt an t-suidheachain VTA.

Mar as trice chan eil ach aon de na h-aonadan VTA air a rùsgadh. Ach thoir sùil airson an aonad lochtach a’ cleachdadh stethoscope meacanaig gus faighinn a-mach dè an aonad a tha a’ dèanamh an fhuaim. Tha Honda ag ràdh gur ann ainneamh a tha barrachd air aon VTA air a mhilleadh.

Iris seirbheis Honda 17-047 Fix for Honda SeatCliogan

Cuir an àite a’ cho-chruinneachadh tar-chuir dìreach (VTA). Bidh feum agad air Inneal Meshing 07AAF-2GAA100 1, Inneal Toirt air falbh U-Joint no clamp C 6-òirleach le cas 1-òirleach agus Adapter G. Faigh na h-innealan bho phrògram Honda Tool and Equipment aig 888-424-6857 no solaraiche innealan.

Pàirt ùr gus cliogan suidheachan Honda a chàradh

Aonad VTA (Teilt no Àirde) (carbadan le suidheachan cuimhne) (A’ toirt a-steach saim agus 3 chnothan) 81603-T2F-A51 $125.01 bho Neach-reic Honda

Aonad VTA (Teilt no Àirde) (carbadan le cathair neo-chuimhne) (A’ toirt a-steach saim agus 3 chnothan) 81603-T2F-A31 $125.00 bho Honda Dealer

Seat Height Modh ath-chuiridh VTA

1. Atharraich an t-suidheachan dhan àite as àirde a ghabhas.

2. Dì-cheangail càball a' bhataraidh àicheil agus fuirich 3-mionaidean mus lean air adhart gus cumhachd sìos siostam a' bhata-adhair.

3. Thoir air falbh suidheachan an dràibhear agus padaichean còmhdach cuisean an t-suidheachain aghaidh.

4. Dì-cheangail an ceanglaiche dealain VTA

5. Thoir air falbh na cnothan aonad VTA, an uairsin thoir air falbh an aonad VTA. Tha HONDA a’ toirt fa-near, ma tha frèam an t-suidheachain ro ìosal agus nach fhaigh thu cothrom air cnò aonad VTA, cleachd sreang ceann fosgailte.

6. Ma tha e doirbh an t-aonad VTA a thoirt air falbh às dèidh dhut na cnothan a thoirt air falbh, buail air bonn meadhan an aonaid VTA le inneal punch agus òrd airson a thoirt air falbh.

7. Tog an cathair le làimh le bhith a’ tarraing suas air frèam an t-suidheachain.

8. Sguab dheth saim sam bith a bharrachd

9. Cuir a-steach 1/8th ùr densaim air a thoirt seachad leis an VTA ùr

10. Suidhich an VTA ùr gu frèam an t-suidheachain

11. Nuair a chuireas tu cuideam air gus an aonad VTA a chumail an aghaidh frèam an t-suidheachain, cleachd mallet rubair no òrd plastaig gus am frèam a bhualadh sìos. Leigidh seo le splines aonad VTA a bhith a’ co-thaobhadh agus a’ dol an sàs leis an gèar frèam.

12. Dèan cinnteach gu bheil an aonad VTA a’ splines agus an gèar frèam suidheachain an sàs gu ceart. Bu chòir cas an ionaid aonad VTA a bhith a' sruthadh a-mach às an fhrèam.

13. Cuir an t-inneal meshing na àite, a 'cuimseachadh an inneil air a' chrann pinion a tha a 'dol a-mach às an aonad VTA.

14. Mean air mhean teannachadh an C-clamp gus am bi cas an aonaid VTA a’ sruthadh a-mach às an fhrèam.

15. Aon uair 's gu bheil cas an aonaid VTA a' dol a-mach, rach chun ath cheum.

NOTA: NA cuir cus teann air a' chlamp-C. NA feuch ris an aonad VTA a stàladh gun a bhith a’ cleachdadh an inneal meshing. Ma shuidheas tu an aonad VTA le bhith a' teannachadh nan cnothan, nì sin cron air an aonad VTA.

16. Leis an C-clamp fhathast na àite, stàlaich na cnothan aonad VTA ùr agus snug iad le sreang.

17. Thoir air falbh an C-clamp, agus torque na cnothan gu 25 N.m (18 lb-ft). Ceangail an ceangal aonad VTA.

18. Stàlaich a h-uile pàirt eile a chaidh a thoirt air falbh san òrdugh chùil, is stàlaich an seat.

19. Dèan cinnteach gu bheil àirde is teilt an t-suidheachain ag obair ceart agus gu bheil am fuaim air falbh.

20. Tionndaidh an tionndadh lasachaidh chun t-suidheachadh ON agus dèan cinnteach a bheil an SRScomharra a’ tighinn air adhart airson timcheall air 6 diogan, an uairsin a’ tionndadh dheth. Ma thig an comharradh air adhart, an uairsin tionndaidh dheth às deidh timcheall air 6 diogan, tha am modh-obrach deiseil. Mura h-eil an comharra SRS a 'coileanadh gu ceart aig toiseach a' mhodh-obrachaidh, dèan cinnteach a bheil an aon dhuilgheadas ann. Ma tha trioblaidean a bharrachd ann, dèan cinnteach gun deach a h-uile ceum ath-chruinneachaidh a choileanadh.

Seat tilt VTA Modh ùr

1. Atharraich an suidheachan dhan t-suidheachadh as àirde a ghabhas.

2. Dì-cheangail càball àicheil a' bhataraidh agus fuirich co-dhiù 3 mionaidean mus lean thu air adhart.

3. Thoir air falbh suidheachan an draibhear agus còmhdach / ceap cuisean an t-suidheachain aghaidh. Thoir sùil air an fhiosrachadh seirbheis airson a’ mhodail agus a’ bhliadhna mhodail air a bheil thu ag obair.

NOTA: Na thoir air falbh an còmhdach cuisean bhon phloc foam. Thoir air falbh an dà phàirt mar cho-chruinneachadh.

4. Airson fiosrachadh aig àm co-chruinneachaidh, tog dealbh den t-slighe acfhainn agus cruth suidheachadh clip mar a chithear.

5. Thoir air falbh na ceithir boltaichean 10 mm bhon phana cuisean aghaidh.

6. Thoir air falbh acfhainn no criomagan acfhainn a chuireas casg air togail a’ phoit-chluasaig.

7. Tog am pana cuisean, agus cùm suas e le sreang bungee. No cuir an suidheachan air a dhruim air uachdar glan gus am pana-chluasag a chumail a-mach às an rathad.

8. Dì-cheangail an ceangal aonad VTA.

9. Thoir air falbh na cnothan aonad VTA.

10. Thoir air falbh a’ chriomag sgriubha meatailt air mullach an aonaid VTA le inneal toirt air falbh criomag.

NOTA: Dèan cinnteach gun dèan thu sinna dèan cron air a' chriomag sgriubha mheatailt.

11. Thoir air falbh an aonad VTA. Ma tha e doirbh an t-aonad VTA a thoirt air falbh às dèidh dhut na cnothan a thoirt air falbh, buail air bonn meadhan an aonaid VTA le inneal punch agus òrd airson a thoirt air falbh.

12. Àrdaich an suidheachan cho mòr 's as urrainn dhut le bhith a' glacadh frèam an t-suidheachain mar a chithear.

13. Sguab far geir sam bith a bharrachd bho fhiaclan gèar frèam an t-suidheachain le tuáille pàipeir no rag glan.

14. Cuir 1/8mh den t-sailleadh a tha air a sholarachadh sa phasgan ris na splines aonad VTA ùr.

15. Suidhich an aonad VTA ùr gu frèam an t-suidheachain.

16. Nuair a chuireas tu cuideam air gus an aonad VTA a chumail an aghaidh frèam an t-suidheachain, cleachd mallet rubair no òrd plastaig gus am frèam a bhualadh sìos. Leigidh seo le splines aonad VTA a bhith a’ co-thaobhadh agus a’ dol an sàs leis an gèar frèam.

17. Dèan cinnteach gu bheil an aonad VTA a’ splines agus an gèar frèam suidheachain an sàs gu ceart. Bu chòir gum biodh cas an ionaid aonad VTA a' dol a-mach às an fhrèam.

18. Cuir an inneal meshing mar a chithear. Ionad an inneil air a' chrann-pinion a tha a' sruthadh a-mach às an aonad VTA.

NOTA: NA dèan teannachadh air a' chlamp-C. NA feuch ris an aonad VTA a stàladh gun a bhith a’ cleachdadh an inneal meshing. Ma shuidheas tu an aonad VTA le bhith a' teannachadh nan cnothan, nì sin cron air an aonad VTA.

19. Mean air mhean teannachadh an C-clamp gus am bi cas aonad VTA a’ sruthadh a-mach às an fhrèam. Aon uair 's gu bheil cas an aonaid VTA a' dol a-mach, rach chun ath cheum.

NOTA: NA cuir cus teann air a' chlamp-C. NA DÈANfeuchainn ris an aonad VTA a stàladh gun a bhith a’ cleachdadh an inneal meshing. Ma shuidheas tu an aonad VTA le bhith a' teannachadh nan cnothan, nì sin cron air an aonad VTA.

20. Leis an C-clamp fhathast na àite, stàlaich na cnothan aonad VTA ùr agus snug iad le sreang.

21. Thoir air falbh an C-clamp, agus torque na cnothan gu 25 N.m (18 lb-ft).

22. Stàlaich criomag an sgriubha mheatailt.

23. Stàlaich an ceanglaiche aonad VTA.

24. Lùghdaich pana cuisean an t-suidheachain, agus stàlaich na boltaichean. Torc na boltaichean gu 6.7 N.m (5 lb-ft).

25. Slighe is stàlaich na h-innealan agus criomagan acfhainn.

NOTA: Dèan cinnteach gu bheil an t-slighe ceart le bhith a' coimhead air an dealbh a thog thu mus deach thu às a chèile.

26. Stàlaich a h-uile pàirt eile a chaidh a thoirt air falbh san òrdugh chùil, is stàlaich an seat.

27. Dèan cinnteach gu bheil àirde is teilt an t-suidheachain ag obair ceart agus gu bheil am fuaim air falbh.

28. Tionndaidh an tionndadh lasachaidh chun t-suidheachadh ON agus dèan cinnteach a bheil an comharra SRS a ’tighinn air adhart airson timcheall air 6 diogan, agus an uairsin dheth. Ma thig an comharradh air adhart, an uairsin tionndaidh dheth às deidh timcheall air 6 diogan, tha am modh-obrach deiseil. Mura h-eil an comharra SRS a 'coileanadh gu ceart aig toiseach a' mhodh-obrachaidh, dèan cinnteach a bheil an aon dhuilgheadas ann. Ma tha duilgheadasan a bharrachd ann, dèan cinnteach gun deach a h-uile ceum ath-chruinneachaidh a choileanadh.