#MOTORMETER

Ag ath-nuadhachadh do sgilean càraidh: Molaidhean eòlach airson cùram càr

Stiùiridhean 

Glan corp smeòrach GM

Dan Hart
Glan corp smeòrach GM
Dan Hart

Glan corp smeòrach dealanach GM agus dèan ath-ionnsachadh leisg

Lean na ceumannan seo gus corp smeòrach dealanach GM a ghlanadh

Thoir air falbh an duct èadhair in-ghabhail eadar am bogsa sìoltachain adhair agus an corp smeòrach

Dì-cheangail an sgaoilidhean evaporative

Hose loidhne glanaidh corp smeòrach GM

(EVAP) bho chorp an smeòrach agus comharraich far a bheil e

Thoir air falbh na ceithir smeòrach a’ cumail boltaichean

Thoir air falbh co-chruinneachadh bodhaig an smeòrach agus gasket a’ chuirp smeòrach

Faic cuideachd: Cleachd taidhr plug taidhr an dèidh dha ruith rèidh?

Spraeidh inneal-glanaidh bodhaig an smeòrach air ragach bùtha glan. Fosgail a’ phlàta smeòrach le làimh agus sguab às an cruinneachadh gualain bho amhach a’ chuirp smeòrach. Dèan ath-aithris gus carbon a thoirt air falbh bhon truinnsear smeòrach fhèin.

NA stealladh inneal-glanaidh corp smeòrach gu dìreach air a’ phlàta smeòrach, cas plàta smeòrach no amhach corp an smeòrach. Glanadair corp smeòrach leaghaidh agus teàrnadh a-steach don chuibhreann eileagtronaigeach den bhodhaig smeòrach, ag adhbhrachadh milleadh air an electronics.

Glan an sensor MAF

Faic am post seo airson stiùireadh glanaidh MAF

Ath-stàlaich am bodhaig smeòrach ris an iomadachd in-ghabhail

Ath-stàlaich am bodhaig smeòrach

Cuir a-steach an t-snàthainn-snàithlean meadhanach air na snàithleanan bolt. A’ cleachdadh gasket ùr, stàlaich na ceithir boltaichean gleidhidh air a’ bhodhaig smeòrach agus ath-stàlaich e air an iomadachd in-ghabhail. Dèan teannachadh gu 89 IN/lbs.

Stàlaich an loidhne glanaidh EVAP hose agus ath-chruinnich an duct in-ghabhail adhair.

Dèan idleath-ionnsachadh modh-obrach

Tòisich an einnsean agus leig leis fuireach leisg ann am PARK airson 3 mionaidean.

Faic cuideachd: Bataraidh Acura marbh sa mhadainn

Bu chòir don ECM/PCM tòiseachadh air na ceallan seòlta ùra ionnsachadh agus bu chòir don RPM tòiseachadh a’ dol sìos.<5

Tionndaidh an Ignition OFF airson 60 diog.

Tòisich an t-einnsean agus leig leis a dhol a-steach dhan phàirc airson 3 mionaidean.

Às deidh na h-ùine ruith 3 mionaidean bu chòir don einnsean a bhith leisg àbhaisteach .

Mura h-eil an t-astar leisg ag ath-ionnsachadh:

Siubhail a’ charbaid aig astaran nas àirde na 44 msu, a’ coileanadh le grunn luasgaidhean agus idles leudaichte.

Ma tha astar leisg an einnsean fhathast nach deach ionnsachadh, cuir dheth an lasadh airson 60 diogan agus dràibheadh ​​​​a’ charbad A-MHÀIN aig astaran os cionn 44 msu, a’ coileanadh le grunn luasgaidhean agus idles leudaichte. agus togail. Bidh sìoltachain “èadhar fuar” às-dèidh a’ toirt buaidh air sruthadh adhair laminar agus dh’ fhaodadh iad toirt air an sensor MAF leughaidhean mearachdach a thoirt seachad.

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.