Diagram sreangadh motair sèididh

 Diagram sreangadh motair sèididh

Dan Hart

Diagraman sreangadh motair sèididh - dà dhiagram as cumanta

Tha duilgheadas motair sèididh furasta a chàradh ma thuigeas tu mar a tha an siostam sònraichte agad air a shreapadh. Seo na ceumannan socrachadh motair sèididh:

Gus faighinn a-mach dè an diagram sreangadh motair sèididh, dèan cinnteach an-toiseach a bheil siostam teasachaidh làimhe no fèin-ghluasadach sa charbad agad

A bheil thu a’ suidheachadh an teòthachd agus an siostam a chumas an teòthachd sin no am feum thu an teòthachd atharrachadh le làimh agus an uairsin a thionndadh sìos aon uair ‘s gu bheil an caban a’ teasachadh suas? Ma shuidhicheas tu an teòthachd agus ma bheir an siostam aire don chòrr, bidh smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach agad. Anns a' chùis sin, mar as trice bidh neach-leantainn astair caochlaideach agad.

Ma tha siostam làimhe agad far an atharraich thu an teòthachd, 's dòcha gu bheil fanadair astair 3 no 4 agad. Carson a dh'fheumas tu fios a bhith agad air sin? Leis gu bheil a’ mhòr-chuid de shiostaman fèin-ghluasadach a’ cleachdadh rianadair motair dealanach fhad ‘s a bhios siostaman làimhe mar as trice a’ cleachdadh inneal-dìon motair sèididh gus 3 no 4 astar eadar-dhealaichte fhaighinn.

Dè a th’ ann an resistor motair sèididh?

Siostaman teasachaidh le dìreach 3 no bidh 4 astaran a’ cleachdadh resistor motair sèididh còmhla ris an tionndadh astair gus astar motair a riaghladh. Tha na resistors air an rèiteachadh ann an sreath gus an bholtaids a lùghdachadh ann an ceumannan, a rèir càite san t-sreath a chuireas tu cumhachd an sàs.

Faodaidh resistors sèididh losgadh a-mach. Nuair a thachras sin, caillidh tu an astar sin. Mar sin 's dòcha gu bheil astar àrd agad, ach gun astair nas ìsle.

Dè a th' ann an motair sèididhrianadair?

Tha motair astar caochlaideach fo smachd rianadair astair didseatach. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, bidh an rianadair a’ faighinn a-steach didseatach bhon tionndadh astair no ceann smachd HVAC. Bidh an ceann smachd an uairsin a’ cur àithne chun rianadair motair gus an astar atharrachadh gu roghainnean an draibhear. Gus an astar a chaidh iarraidh fhaighinn, bidh an rianadair motair gu luath a’ putadh a’ chuairt talmhainn air agus dheth. Mar sin ma dh’ iarras draibhear leth-astar bidh an rianadair motair sèididh a’ putadh a’ cheangal talmhainn dheth dà uair cho tric ’s a bhios an neach-leantainn a’ ruith aig làn astar.

Diagraman uèiridh motair sèididh airson trì no ceithir siostaman astair

Bidh luchd-càr a’ cleachdadh na trì dòighean uèiridh cumanta sin gus cumhachd agus talamh a thoirt don motair sèididh ann an siostam làimhe a’ cleachdadh inneal-aghaidh motair sèididh. Ann an aon dealbhadh, bidh an neach-dèanaidh càr a’ toirt cumhachd bataraidh don suidse astair, a thionndaidheas an cumhachd chun cheangal iomchaidh air resistor motair sèididh. Anns na tagraidhean sin, bidh an resistor motair a ’lughdachadh cumhachd airson na h-astaran as slaodaiche agus tha ceangal talmhainn maireannach aig a’ motair sèididh gus an cuairteachadh a chrìochnachadh. Faic an diagram uèiridh airson an t-suidheachaidh sin gu h-ìosal.

No, faodaidh luchd-dèanamh chàraichean cumhachd a thoirt don motair agus smachd a chumail air astaran sèididh air taobh talmhainn a’ chuairt. Faic an diagram uèiridh airson an t-suidheachaidh sin gu h-ìosal.

No, faodaidh luchd-càr inneal resistor motair AGUS sealaidheachd àrd-astar a thaghadh. Faic an uèirleadhdiagram gu h-ìosal airson an t-suidheachaidh sin.

Diagram sreangadh motair sèididh airson siostaman astair caochlaideach

Cha bhith motaran sèididh astar caochlaideach a’ cleachdadh inneal-aghaidh motair sèididh. An àite sin bidh iad a’ cleachdadh smachd astar motair sèididh no transistor cumhachd. Bithear a’ cleachdadh motaran astar caochlaideach mar as trice ann an carbadan le smachd gnàth-shìde fèin-ghluasadach. Anns na tagraidhean sin, tha ceann smachd HVAC na aonad fo smachd didseatach agus a ’cleachdadh diofar chuir-a-steach mothachaidh gus faighinn a-mach cuin a bu chòir teas a thoirt seachad. Stèidhichte air na chuir an draibhear a-steach don tionndadh astar sèididh, bidh ceann smachd HVAC a ’cur comharra didseatach chun mhodal smachd astar motair sèideadh. Bidh am modal a’ cleachdadh an fhiosrachaidh sin gus cumhachd no talamh a thoirt don motair. Faic an diagram uèiridh gu h-ìosal airson suidheachadh motair aig astar caochlaideach àbhaisteach.

Mura obraich an motair agad air astar sam bith

Ann an suidheachadh far a bheil an motair nach eil ag obair air astar sam bith, is iad na h-adhbharan as coltaiche: fiùs solar cumhachd air a shèideadh, droch cheangal talmhainn motair, modal smachd astar motair dona no motair air fàiligeadh. Air a h-uile siostam, tha motair sèididh air fàiligeadh cho dualtach. Mar as trice cha bhith motaran sèididh a’ fàiligeadh a-mach às an gorm shoilleir. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, bidh iad a’ tòiseachadh a ’fàiligeadh le bhith a’ dèanamh fuaim àrd squeal no sgreuchail a tha a ’nochdadh gu bheil an giùlan a’ fàiligeadh. Bidh am fuaim squealing a’ tachairt mar as trice sa gheamhradh aig àm tòiseachaidh fuar agus dh’ fhaodadh e a dhol à sealladh fhad ‘s a bhios an motair a’ teasachadh suas. Ma bheir thu an aire don fhuaim, bidh anleanaidh giùlan a’ caitheamh chun na h-ìre far nach tòisich an motair idir.

Is e an adhbhar nach eil mi a’ toirt a-steach an resistor motair mar neach a tha fo amharas leis gu bheil e mar as trice a’ cumail smachd air na h-astaran as ìsle. Mar as trice bidh an astar sèididh as àirde a’ dol seachad air an resistor motair gu tur, agus mar sin chan eil e fo amharas mura obraich an motair aig astar sam bith.

Tòisich le bhith a’ sgrùdadh an fhiùis sèididh agus am fiùs rianadair HVAC. Ma tha e math, thoir sùil air diagram uèiridh airson do charbad agus dèan na deuchainnean seo:

Ma tha siostam motair sèididh astar caochlaideach agad:

Dì-cheangail an ceanglaiche dealain aig motair an t-sèididh agus cumhachd geansaidh agus talamh chun motair, a’ dol seachad air a h-uile smachd astair. Ruith geansaidh fuasgailte bhon bhataraidh gu taobh cumhachd a’ motair agus ceangail geansaidh sealach sealach ris a’ cheann-uidhe motair eile. Ma ruitheas an motair aig làn astar, tha thu air dearbhadh nach e an motair an duilgheadas. Aig an àm sin is e an fheadhainn a tha fo amharas am modal smachd astar motair sèideadh (as coltaiche) no an ceann smachd HVAC (cho dualtach, ach nach cluinnear). Gu mì-fhortanach, bidh feum agad air raon didseatach no inneal scan gus na co-phàirtean sin a dhearbhadh, agus mar sin is dòcha gur e an aon roghainn a th’ agad na pàirtean a chuir na àite aon uair aig aon àm.

Ma thèid cumhachd a thoirt don motair sèididh tron ​​suidse astair agus resistor motair sèididh:

Dì-cheangail an ceanglaiche dealain aig motair an t-sèididh. Cleachd multimeter gus faighinn a-mach a bheil bholtachd anns an innealceanglaiche leis an iuchair ann an suidheachadh RUN agus astar sèididh air a shuidheachadh gu HIGH. Bu chòir dhut bholtadh bataraidh fhaicinn (12+). Ma chì thu bholtadh bataraidh anns a’ cheangail, ceangail stiùir 1 meatair ris a ’cheann-uidhe cumhachd anns a’ cheangail agus an stiùir eile chun a ’cheangail talmhainn. Ma gheibh thu deagh leughadh talmhainn, is dòcha gur e droch motair an duilgheadas. Mura faic thu talamh math, lorg an ceangal talmhainn agus glan e. Ploc an ceanglaiche air ais don motair agus thoir sùil air obrachadh. Ma ruitheas e, tha thu air an duilgheadas fhuasgladh. Mura h-eil e fhathast a’ ruith, cuir an motair na àite.

Ma thèid cumhachd a thoirt gu dìreach don motair sèididh agus ma thèid a chuir sìos tron ​​​​tionndadh astair

Dì-cheangail an ceanglaiche dealain aig an motair sèididh. Cleachd multimeter gus dèanamh cinnteach gu bheil bholtachd bataraidh anns a’ cheangail leis an iuchair ann an suidheachadh RUN agus astar an t-sèididh air a shuidheachadh gu HIGH. Mura faic thu bholtadh bataraidh, tha duilgheadas sreangadh no sealaidheachd agad air taobh solar cumhachd a’ chuairte.

Ma chì thu bholtadh bataraidh, ’s e droch motair no duilgheadas a th’ ann air taobh na talmhainn den chuairt. Ruith geansaidh fuasgailte bhon bhataraidh gu taobh cumhachd a’ motair agus ceangail geansaidh sealach sealach ris a’ cheann-uidhe motair eile. Bu chòir don motair ruith aig astar àrd. Mura dèan e sin, tha an motair dona. Ma ruitheas an motair, lorg an ceangal talmhainn agus glan e. Mura h-eil e fhathast a’ ruith, thoir sùil air an resistor agussuidse astair airson cùisean leantalachd.

Chan obraich sèidear ach air astar àrd

Is e comharra marbh a tha seo de dh’ inneal-losgaidh motair droch shèideadh, chan e tionndadh droch astar. Cuir an àite an resistor.

Faic cuideachd: Dè a tha ag adhbhrachadh fuaim giùlan cuibhle?

Bidh sèideadh ag obair air astaran slaodach, ach chan ann air astar àrd

Thoir sùil airson droch fhiùis no droch shealaidheachd aig astar luath. Dèan iomlaid air an t-sealaidheachd àrd-astar le sealaidheachd eile leis an aon àireamh pàirt. Cuideachd, thoir sùil air an fhiùis airson taobh smachd an t-sealaidheachd àrd-astar. Dèan cinnteach gu bheil taobh talmhainn an t-sealaidheachd àrd-astar ag obair.

Bidh sèidear ag obair air cuid de astair ach chan ann air cuid eile

Faodaidh seo a bhith na inneal-aghaidh motair droch shèideadh no tionndadh astair air fàiligeadh. Thoir sùil air an diagram uèiridh airson do charbaid agus thoir sùil airson leantalachd air na trì resistors agus suidheachadh suidse astair.

Tha fàilligidhean aig inneal-dìon motair sèididh a-rithist

Thoir sùil airson làn shruth-adhair aig na fionnaichean. Ma tha coltas gu bheil sruth-adhair cuingealaichte no nas ìsle na an àbhaist, thoir sùil air criathrag adhair a’ chaibineit. Ma tha e math, thoir sùil airson sprùilleach air an evaporator no teasadair. Bidh sruth-adhair nas ìsle ag adhbhrachadh gum bi an resistor motair sèididh a’ dol thairis air agus a’ fàilligeadh. Bidh sruth-adhair nas lugha cuideachd ag adhbhrachadh gum bi an motair sèididh ag obair nas cruaidhe, a’ tarraing barrachd sruth agus faodaidh sin fàilligidhean resistor motair sèididh adhbhrachadh.

Bidh fiùs motair sèididh a’ sèideadh grunn thursan

Tha motair sèididh a’ tarraing cus cumhachd. Thoir sùil air sìoltachan adhair a’ chaibineit airson clogadh. Thoir sùil airson cuingealachaidhean sruth-adhair anns an duct, a’ toirt aire do sprùilleach air an evaporator nocridhe an teasadair.

Faic cuideachd: Càradh stuthan agus bumper Toyota

Ceanglaiche leaghaidh aig motair sèididh

Faic fiùs motair sèididh a’ sèideadh a-rithist is a-rithist.

Motair sèididh squeals no sgriùran aig àm tòiseachaidh

Tha seo na chomharradh air giùlan motair sèididh a tha a’ fàiligeadh. Chan urrainnear an giùlan a chuir na àite. Cuir an àite an motair sèididh.

Chan obraich motair sèididh ann an aimsir fhuar

Droch ghiùlan ann an motair sèididh. Cuir an àite motair sèididh.

Cha dùin motair sèididh

Ma tha motair sèididh astar caochlaideach agad, cuir an àite modal smachd astar motair sèididh . Ma tha motair sèididh trì no ceithir astar agad, thoir air falbh an t-sealaidheachd motair sèididh. Ma stadas an motair, cuir an t-sealaidheachd na àite.

©, 2017

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.