Cosgais ath-chuiridh CV axle

 Cosgais ath-chuiridh CV axle

Dan Hart

Dè a bhios cosgais ath-chuiridh CV axle a’ ruith airson do charbaid?

Bidh cosgais ath-sholarachadh aiseil CV ag atharrachadh a rèir bliadhna, dèan agus modail

Ma tha bròg CV reubta agad no ma tha an CV fuaimneach no a 'crith, is fheàrr le mòran bhùithtean a bhith a' stàladh aiseil CV ath-thogte no ùr, ris an canar cuideachd leth chas. Bidh cosgais ath-sholarachadh aiseil CV ag atharrachadh a rèir cosgais a’ phàirt, ach tha saothair gus a’ chrann a thoirt air falbh coltach am measg a’ mhòr-chuid de dhèanamh is mhodalan. Tha ath-chur a’ toirt a-steach toirt air falbh a’ chuibhle, caliper breic, padaichean agus rotor, a’ dì-cheangal an t-slat ceangail agus am ball ball agus a’ toirt air falbh cnò an aiseil. An uairsin faodar an t-seann ais CV a thoirt air falbh bhon chnap stiùiridh agus a thoirt a-mach às an tar-chuir. Tha ath-shuidheachadh dìreach an aghaidh. Mar as trice bidh na h-amannan obrach a’ ruith bho aon gu dà uair gach taobh.

Tha cosgais aiseil CV ath-thogte no aiseil CV ùr ag atharrachadh gu farsaing

Gu tric bidh luchd-ath-thogail a’ ceannach seann “cores” aiseil CV bho ghàrraidhean sgudail agus ath-thog iad. Mar sin bidh iad a’ pàigheadh ​​nas lugha airson tuaghan CV ma nì an càr agus am modail air a reic ann am meudan mòra. Mar eisimpleir, bidh luchd-ath-thogail a’ pàigheadh ​​nas lugha airson tuaghan CV airson Ford Taurus no Toyota Camry na tha iad a’ pàigheadh ​​airson tuaghan CV bho Mini Cooper no Audi, dìreach leis gu bheil na modailean sin nas teirce.

Faic cuideachd: Cuimhneachadh air aodion tanca connaidh Hyundai Sante Fe

Tha meud a’ mhargaidh cuideachd a’ dearbhadh a bheil bidh luchd-saothrachaidh thar-oirthir a’ tabhann tuaghan CV ùr airson an aon phrìs no nas lugha na aonadan ath-thogail. Seo eisimpleirean de phrìsean mòr-reic airson Ford Taurus 2010. Gus ruighinn air prìsean bùth càraidh RETAIL airson an CVaiseal, cuir 15% ris na prìsean sin agus an uairsin dùblaich a’ phrìs sin. Is e an adhbhar airson an 15% agus dùblachadh nach bi bùthan a’ ceannach am pàirtean bho stòran air-loidhne leis nach urrainn dhaibh bàgh càraidh a cheangal suas airson làithean a ’feitheamh ris a’ phàirt a ruighinn. Bidh iad a’ ceannach bho stòr pàirtean càr ionadail agus mar as trice tha prìsean mòr-reic bhon luchd-reic sin timcheall air 15% nas àirde na luchd-reic air-loidhne oir bidh luchd-reic air-loidhne an-còmhnaidh a’ cur cosgaisean luingeis ris a’ phàirt. Tha stòran pàirtean càr mar-thà air pàigheadh ​​​​airson luingearachd agus tha cosgaisean os cionn nas àirde aca. A bharrachd air an sin, mar as trice bidh iad a 'lìbhrigeadh a' phàirt chun bhùth agus tha sin a 'cur ris a' phrìs. Bidh a’ bhùth a’ dùblachadh a’ chosgais pàirt oir tha sin a’ riochdachadh a’ phrothaid aca air a’ phàirt. Tha còir aca prothaid a dhèanamh dìreach mar ghnìomhachas sam bith eile.

Faic cuideachd: Sònrachaidhean torque cnò lug infiniti

Tha cosgais ath-thogte CV ath-thogte le Cardone a’ cosg $55.89 bho Rockauto.com.

Tha aiseil CV SURTRACK/TRACKMOTIVE a’ cosg $44.89 bho Rockauto.com. Rockauto.com

Tha ath-chur air aiseil CV ÙR MOTORCRAFT a’ cosg $140.79 bho Rockauto.com

Tha fios againn gu bheil Cardone na ath-thogail cliùiteach sna SA agus tha fios againn gum bu chòir càileachd Motorcraft a bhith co-ionann ri inbhean factaraidh. Ach tha a’ phrìs $44.89 airson aiseal CV SURTRACK gu math drùidhteach.

Am bu chòir dhut aiseil CV ath-thogte no ùr a cheannach?

Beachdaich air cosgais na h-obrach mus dèan thu an co-dhùnadh sin. Ma tha thu a’ dol an àite an dà uilinn CV agus gu bheil saothair na bùtha gu bhith timcheall air 3-4 uairean, tha sin cudromachtasgadh (aig $100/uair. $300-$400). Is dòcha gu bheil thu a’ smaoineachadh gu bheil thu nas fheàrr dheth le aiseil CV ùr, ach mar as trice bithear a’ dèanamh tuaghan CV ùr neo-OEM ann an Sìona. Tha cuid dhiubh cho ìosal de chàileachd is nach bi bùthan eadhon gan stàladh air sgàth ìre fàilligeadh àrd. A’ cleachdadh nam prìsean gu h-àrd, is dòcha gum bi thu nas fheàrr dheth a bhith a’ cosg barrachd air aonad ath-thogte Cardone an àite a bhith a’ ceannach aonad ùr à Sìona. Ach ma tha thu a’ faighinn na h-obrach aig bùth, faighnich dè an seòrsa eòlas a bh’ aca air claisean axle CV ùr.

Tha bròg CV air a reubadh

A’ cheist a chì mi as trice bho luchd-cleachdaidh fòram fèin-ghluasadach tha; “Tha a’ bhùth ag ràdh gu bheil mo bròg CV air a reubadh. Am feum mi seo a chàradh anns a’ bhad?” Tha, tha thu. Cho luath ‘s a bhios bròg CV a’ reubadh, bidh an gluasad snìomh a ’tilgeil a h-uile saim a-mach às a’ cho-bhanntachd. An uairsin bidh salachar a 'dol a-steach agus a' bleith na pìosan meatailt a-staigh. Is dòcha nach eil sin coltach ri mòran oir is dòcha gun cuir thu an àite an aiseil CV gu lèir mar aonad singilte. ACH, ma chuireas tu dheth an càradh, faodaidh an salachar agus an grit an ceangal a bhleith air falbh chun na h-ìre far am bi cas an aiseil a’ briseadh. Aon uair 's gun tachair sin, bidh an aiseal a' snìomh mun cuairt agus a' sgrios a h-uile pàirt na slighe.

Sgrùd na dealbhan gu h-ìosal. Is e seo Subaru Outback 2008 le bòtannan CV a-staigh air an reubadh. Ma bhriseas na claisean aiseal, buailidh iad na loidhnichean siùbhlach stiùiridh cumhachd air taobh an draibhear, a’ chrois-bhall tar-chuir, agus an t-slat ceangail. Air taobh an luchd-siubhail, faodaidh tuagh briste an aon rud a sgriosco-phàirtean a bharrachd air loidhnichean breic agus loidhnichean connaidh. Ann am faclan eile, le bhith a’ cur dheth CV aiseil mar thoradh air cosgais, faodaidh e mu dheireadh còrr air grunn mhìltean dolar a chosg ann am milleadh a bharrachd ma bhriseas an aiseil. Dè cho tric a bhios sin a’ tachairt? Glè thric!

An urrainn dhut dìreach am bròg CV a chuir na àite?

Ma ghlacas tu an deòir tràth mus tèid an saim gu lèir a-mach, agus an còmhlan chan eil grit sam bith ann, 's dòcha gum faigh thu air falbh le dìreach bròg ùr. Ach cumaibh cuimhne gum feum thu an aiseil CV gu lèir a thoirt air falbh gus am bròg a chuir na àite. Tha bròg CV $ 20 nas saoire na tuagal CV $ 125, ach tha an obair gus an seann bhot a thoirt air falbh, an co-phàirteach a ghlanadh, ath-phacadh le saim ùr agus am bròg ùr a chuir a-steach a bharrachd air an obair $ 300 gu $ 400 airson a thoirt air falbh agus a chuir na àite. Crann CV aiseil.

An urrainn dhut bròg roinnte a stàladh?

Tha bòtannan CV roinnte air an dealbhadh gus an dèan thu fhèin e fhèin a stàladh fhad 's a tha an t-aiseil fhathast sa chàr. Bidh thu a’ toirt air falbh an t-seann bhot agus an uiread de shaill ’s as urrainn dhut mus glan thu an ceangal. An uairsin bidh tu a’ glaodhadh aon seam den bhot ùr agus ga shleamhnachadh air a’ cho-bhann CV. A-nis an seo thig am pàirt duilich: feumaidh tu an saim ùr a chuir a-steach don cho-bhonn agus a ’bhròg gun a bhith a’ faighinn dad air an dàrna seam. Cuimhnich, feumaidh tu an t-seam sin a ghleusadh. Tha mi air fheuchainn - chan eil e furasta. Ma tha geir sam bith air an t-seam, cha mhair an càradh. Fiù ‘s ma gheibh thu an t-seam bròg squeaky glan, cha dèanmairidh cha mhòr cho fada ri fìor bhoc aon-phìos. Ann am faclan eile, ma tha thu gu math gann air airgead, bi an ùine agad a dhèanamh ceart, agus gu bheil thu deònach gum fàillig e a-rithist, rach air adhart agus stàlaich bròg roinnte.

©, 2016

Sàbhail

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.