Comharraidhean, Deuchainnean agus Ceartachaidhean Ceann Gasket

Comharraidhean gasket ceann air fàiligeadh

Einnsean a’ dol thairis air - Nuair a dh’ fhailicheas gasket cinn, faodaidh gasaichean losgaidh teth a dhol a-steach don fhuaradair, a’ putadh an t-siostam fuarachaidh nas fhaide na a crìochan dealbhaidh. Faodaidh fàilligeadh eile cus teasachadh adhbhrachadh (droch neach-leantainn radiator, droch neach-leantainn radiator, radiator clogged, droch phump uisge) ach cha bu chòir dhut a-riamh dearmad a dhèanamh air suidheachadh ro theth. Ma dh’ èiricheas do shlat-tomhais teothachd a-steach don raon cunnart, stad air a bhith a’ draibheadh ​​​​a’ chàr agus thoir air falbh e gu bùth. Mas e am bun-adhbhar rudeigin beag mar rèididheatoran clogged no droch neach-leantainn radiator agus ma chumas tu ga dhràibheadh ​​​​ann an staid ro theth, faodaidh tu toirt air ceann an t-siolandair dlùthachadh agus aodion. Anns a' chùis sin, bidh thu air $125 a shàbhaladh air barrach a-mhàin gus $1,500 a chosg dhut airson gasket ceann ùr.

Ìrean fuarachaidh an-còmhnaidh ìosal - Ma thuiteas ìre an fhuarachaidh às dèidh dhut fuarachadh a chur ris, tha thu fhuair duilgheadas. Dh’ fhaodadh e a bhith rudeigin cho sìmplidh ri hose radiator ag aoidion. Ach faodaidh e cuideachd a bhith na chomharra air gasket cinn a tha a’ crìonadh a leigeas le fuaradair a dhol a-steach don t-seòmar losgaidh far a bheil e a’ losgadh leis a’ mheasgachadh èadhair/connaidh.

Innle Misfire - Chan urrainn dha gasket ceann a tha ag aoidion na cuideaman àrda a chumail a dhìth airson losgadh ceart. Bidh sin ag adhbhrachadh droch theine còmhla ri cumhachd nas ìsle, leisg garbh agus leisg rè luathachadh.

Deatach geal bhon t-sguabadh às - Tha an gasket ag aoidion a’ leigeil le fuarachadh a-steach don einnsean agus donbidh fuaradair a’ tionndadh gu smùid aig àm losgadh.

Fuaradair ann an ola — Chan eil seo cho cumanta na comharran eile. Tha e air adhbhrachadh le briseadh ann an gasket cinn eadar fuaradair agus trannsa ola. Eadhon ann an suidheachadh ro theth, chan ann mar as trice a bhios cinn siolandair a’ dlùthachadh. Mar as trice bidh iad faisg air an t-siolandair. Bidh sin ag adhbhrachadh gun tèid inneal-fuarachaidh a losgadh anns an t-seòmar losgaidh no an inneal-losgaidh gus sruthadh a-steach don fhuaradair. Ach, ma dh’ fhàgar atharrachaidhean ann an fuarachaidh agus ola dh’ fhaodadh sin crìonadh air gasket cinn eadar trannsa ola agus fuaradair.

Dè a dh’ adhbhraicheas fàilligeadh cinn gasket?

Tha cus teas ag adhbhrachadh gasgaidean cinn air an sèideadh

Ma tha bidh thu a’ draibheadh ​​fhad ‘s a tha an einnsean agad ro theth, faodaidh tu ceann an t-siolandair a dhlùthadh agus na gasgaidean cinn a shèideadh. Tha cus teasachadh air adhbhrachadh le:

Ìre fuarachaidh ìosal - Bheir aodion fuarachaidh don t-siostam fuarachaidh agad ruith ìosal agus faodaidh sin cus teasachadh adhbhrachadh.

A’ dearmad atharrachaidhean fuarachaidh - Tha cuir-ris anti-creimneach anns an fhuaradair a chuireas casg air truailleadh radiator. Mura atharraich thu am fuarachadh agad, cruinnichidh corrach suas san t-siostam fuarachaidh agus lughdaichidh e comas an t-siostam teas a thoirt air falbh bhon fhuaradair.

Eitean rèididheatoran clogged - Feumaidh èadhar a dhol thairis air sgiathan an rèididheatoran gus a thoirt air falbh teas bhon fhuaradair. Faodaidh biastagan, duilleagan agus sprùilleach eile na h-èisg a shlaodadh agus fuarachadh a lughdachadh.

Pumpa uisge caithte - Tha cuid de charbadan a’ dèanamh nas buailtiche do seo na feadhainn eile. Bidh cuid de luchd-dèanamh chàraichean a’ cleachdadh impellers plastaig air an cuidfaodaidh pumpaichean uisge agus na impellers sin a bhith a’ caitheamh air falbh thar ùine.

Gun luchd-leantainn rèididheatoran ag obair ceart - Ma dh’ fhailicheas am bearradh teirmeastatach no dealain air fanadair radiator air a stiùireadh le einnsean, cha tharraing e a-steach èadhar gu leòr agus sin faodaidh cus teasachadh adhbhrachadh. Faodaidh luchd-leantainn dealain agus sealaidheachd luchd-leantainn fàiligeadh cuideachd, agus mar thoradh air an sin bidh einnsean a’ teasachadh cus.

Dè na h-uimhir de dh’einnseanan a tha a’ faighinn eòlas air gasgaidean cinn air an sèideadh?

Carson a tha sinn a’ faicinn na h-uimhir de dh’ fhàilligidhean gasket cinn an-diugh? Seo na prìomh adhbharan:

• Nas lugha fo rùm chochall agus barrachd teas – Tha feartan nas àbhaistiche aig càraichean modail nas fhaide air adhart a dh’ fheumas barrachd phàirtean fon chochall agus bidh na co-phàirtean sin chan ann a-mhàin a’ gabhail àite, ach cuideachd a’ gineadh barrachd teas agus feumach air toradh dealain nas àirde. Tha sin a’ cur luchd nas àirde air siostam fuarachaidh a’ charbaid.

• Fuarachadh beatha nas fhaide – ‘S e deagh bheachd a th’ ann an inneal-fuarachaidh fad-beatha fhad ‘s a bhios sealbhadairean chàraichean ga atharrachadh nuair a bhios e sgìth. Tha an fhianais a’ sealltainn gu bheil luchd-seilbh chàraichean gu mòr a’ leudachadh amannan atharrachaidh fuarachaidh no gan seachnadh gu tur. Is e an toradh seo creimeadh an t-siostam fuarachaidh a lughdaicheas fuarachadh einnsean iomlan a chuireas barrachd cuideam air gasket ceann an einnsein

• Eadar-amannan atharrachaidh ola nas fhaide - A-rithist, deagh bheachd fhad ‘s a dh’ atharraicheas tu an ola agad nuair a bhios e iomchaidh. Ach tha an fhianais a’ sealltainn, ann an iomadh cùis, gum faod dearmad air atharrachadh ola crìonadh gasket cinn adhbhrachadh air sgàth searbhagan agus stuthan creimneach san ola chaithte.

•Luchd-leantainn rèididheachd ioma-luath - Gus dìoladh a dhèanamh airson na rèididheatoran nas lugha agus comasan siostam fuarachaidh nas ìsle, tha luchd-dèanaidh chàraichean air tionndadh gu luchd-leantainn ioma-astar agus astar caochlaideach. Deagh bheachd fhad ‘s a tha iad ag obair. Ach dè thachras nuair a thòisicheas iad a’ fàiligeadh? Ciamar a bhios fios aig luchd-seilbh chàraichean nach eil astar àrd an neach-leantainn rèididheatoran aca ag obair tuilleadh?

•  Droch fhortan – Tha sin ceart. Tha cuid de dh’ einnseanan nas buailtiche fàilligeadh cinn gasket na cuid eile. Is e aon eisimpleir an einnsean Subaru Boxster. Faodaidh tu an carbad a chumail gu foirfe agus fhathast lorg thu fhèin a’ coimhead air bile càraidh mòr airson gasgaidean cinn ùra. 'S e seo aon adhbhar mòr carson a bu chòir dhut dearbhadh dè cho earbsach 's a tha carbaid mus dèan thu ceannach.

Fichead bliadhna air ais is ann ainneamh a dh'fhàillig gasgaidean cinn. A-nis tha iad a’ fàiligeadh aig ìre mòran nas àirde. Bruidhnidh an artaigil seo mu na diofar chomharran gasket cinn, deuchainnean agus fuasglaidhean. Ach an toiseach, leig dhuinn sùil a thoirt air mar a ràinig sinn an ìre seo far a bheil fàilligidhean gasket cinn a’ tachairt nas trice.

O chionn trithead bliadhna, thog luchd-dèanamh chàraichean na blocaichean einnsein aca agus cinn siolandair iarainn le iarann ​​​​teilgte. Ach bha iad fo chuideam na mìltean de ghas a leasachadh agus bha sin a' ciallachadh gum feumadh iad cuideam carbaid a lùghdachadh. Gus an luchd a lughdachadh, thòisich iad a’ dèanamh blocaichean einnsein bho alùmanum. Gu mì-fhortanach, chuir iad còmhla na blocaichean einnsein alùmanum aca le cinn siolandair iarainn. Bidh an dà mheatailt a 'leudachadh agus a' dèanamh cùmhnant aig ìrean eadar-dhealaichte agus sin a dh'adhbhraich an ceanngaskets gu fàiligeadh. Ann an iomadh cùis ghluais an dà mheatailt leudachaidh agus cùmhnantachaidh cho mòr, gu litearra bhiodh iad a 'sgrìobadh an gasket air falbh ann an spotan, ag adhbhrachadh gun robh iad a' falbh. Rinn luchd-dèanaidh chàraichean agus luchd-saothrachaidh gasket cabhag gus dealbhadh gasket ùr a chruthachadh a dh’ fhaodadh dèiligeadh ri diofar ìrean leudachaidh is giorrachadh. An uairsin, thionndaidh luchd-dèanaidh chàraichean gu alùmanum airson an dà chuid bloc an einnsein agus ceann an t-siolandair, ag adhbhrachadh seata iomlan de dhuilgheadasan - cùisean torque bloc ceann-gu-einnsean siolandair. Fhreagair luchd-dèanaidh chàraichean le boltaichean torque-gu-toradh (TTY).

Dè a th’ ann an torque gus bolt ceann a thoirt a-mach?

Bidh na boltaichean uile a’ sìneadh gu ìre nuair a dh’ atharraicheas an teòthachd agus an luchd air na snàithleanan bolt agus atharrachadh ceann bolt. Ma tha am bolt air a theannachadh cus, brisidh e ma thèid am bolt a shìneadh ro fhada. Ma bheir thu fo-thorc air a’ bholt gus dìoladh a dhèanamh, tha cunnart ann gun tèid gasgaid cinn a leigeil ma sgaoil leis nach eil ceann an t-siolandair agus bloc an einnsein air an ceangal ceart. Mar sin bha aig luchd-dèanaidh chàraichean ri faighinn a-mach dè an dearbh “àite milis” far am biodh am bolt a’ làimhseachadh leudachadh, giorrachadh agus cuideam losgaidh gun bhriseadh. Dh’ fhuasgail na boltaichean TTY an duilgheadas. Nuair a thèid bolt TTY a chuir a-steach, tha e torqueed gu sònrachadh torque sònraichte. An uairsin, bidh an stàlaichear a 'tionndadh a' bholt grunn ìrean, ag adhbhrachadh gu bheil e a 'sìneadh beagan ann an raon an amhaich. Ann an cuid de chùisean, feumaidh an neach-dèanaidh càr treas cuairteachadh gus am bolt a thoirt chun neart as àirde, ach leig leis a’ bholtleudaich agus cùm sìos.

Deuchainnean cinn gasket

Thoir sùil air a’ bhrat-ola - Ma dh’ fhailicheas an gasgaid cinn eadar trannsa fuarachaidh agus trannsa ola, faodaidh fuaradair a dhol a-steach don chrann-chrom far an tèid a chuipeadh a-steach don ola einnsean. Tha an toradh coltach ri bainne seoclaid. Chan urrainn don ola a tha air a thruailleadh lubricadh gu ceart is urrainn dhut leantainn air adhart le draibheadh ​​san staid seo an einnsean agad a sgrios.

Thoir sùil air an fhuaradair - Ma dh’ fhàgas an ceann gasket ag adhbhrachadh gun tèid ola a-steach don fhuaradair, chì thu film olach a-staigh an rèididheatoran agus anns an loch tasgaidh fuarachaidh.

Dèan deuchainn aodion gas losgaidh - Bidh an neach-deuchainn gas losgaidh a’ ceangal ris an radiator agad agus air a lìonadh le lionn gorm. Ma tha gasaichean fuadain ag aoidion a-steach don fhuaradair, tionndaidhidh an lionn buidhe.

Dèan deuchainn aodion siolandair - Feumaidh seo inneal sònraichte a chuireas cuideam air an t-siolandair. Ma tha an gasket cinn ag aoidion, cha bhith e comasach don t-siolandair an cuideam a chumail agus bidh an èadhar teann a’ dol a-mach tron ​​​​t-slighe a-steach, a-mach no a ’chrann-chrom, a rèir far an do dh’ fhàilnich an gasket cinn

Seòladair ceann gasket

Bidh mi gu tric a’ faicinn luchd-cleachdaidh fòram fèin-ghluasadach a’ faighneachd a bheil ceann sealer gasket ag obair gu fìor. Is dòcha gur e am freagairt daingeann. Dh’obraich na seann ròin gasket ceann le bhith a’ plugadh an aodion le toraidhean pronnadh fiodha. Chan eil na toraidhean sin ag obair ach air aodion gasket cinn a tha eadar trannsa fuarachaidh agus trannsa ola, agus eadhon an uairsin cha bhith iad ag obair fada. An ceann stoidhle nas ùireBidh sealers gasket ag obair le bhith a 'daingneachadh polymer a-steach don bheàrn a' cleachdadh teas an einnsein. Uaireannan faodaidh iad stad a chuir air gasgaid ceann glè bheag eadar an seòmar losgaidh agus trannsa fuarachaidh.

Am bu chòir dhut sealgair gasket ceann fheuchainn?

Seo a’ cheist mhòr mu bhith ag iarraidh air daoine ceann fheuchainn? sealer gasket. Tha aoidion agad mu thràth. Ma dh’ fheuchas tu ris an t-seuladair ceann gasket agus nach obraich an sealer, no ma dh’ obraicheas tu airson dìreach beagan làithean, dh’ fhaodadh tu a bhith ann an suidheachadh far an do rinn thu eadhon barrachd milleadh air einnsean. Canaidh sinn gu bheil fuaradair agad ag aoidion a-steach don chrann-chrom agus feuchaidh tu ri sealer ceann gasket agus tha e coltach gun obraich e. Ach bidh an sealer a’ fàiligeadh ann an seachdain agus a’ tilgeil tòrr fuarachaidh a-steach don chrann-chrom chun na h-ìre far a bheil do ghiùlan a’ fàiligeadh. A-nis, an àite a bhith a’ càradh gasket ceann $1,500, tha thu a’ coimhead air einnsean ùr $3,000.

Mar sin, air aon làimh chan eil mòran agad ri chall, leis gu bheil cosgais an t-seoladair ceann gasgaid cho ìosal . Mura h-urrainn dhut fìreanachadh a bhith a’ cosg $1,500 air obair ceann-gasgaid, is e mo chomhairle feuchainn ri seuladair ceann gasket. Mura obraich e agus ma sgriosas tu an t-einnsean, uill, cha b’ fhiach an càr a chàradh sa chiad dol a-mach.

Dè an sealer gasket ceann a bhios ag obair?

Tha tòrr airgid ri bhith air a dhèanamh le saothrachadh ceann gasket sealer. Tha thu dìreach a’ prìs an toraidh agad àrd agus ag ràdh gu bheil e ag obair nas fheàrr na an fheadhainn eile. Cha toir mi iomradh air ainmean sam bith, ach is e mo bheachd nach eilfeumaidh tu còrr air $ 40 a chosg air sealer gasket ceann. Co-dhiù obraichidh e no cha dèan e. Carson a chosgas tu $ 70 no $ 100 air sealer gasket ceann nuair a tha e nas coltaiche gun cleachd thu an aon theicneòlas ris an toradh $ 40? Seo mo mholadh airson sealer gasket cinn.

An urrainn dhut an gasket cinn a chuir na àite thu fhèin?

Can gu bheil a h-uile inneal agad, deagh sgilean meacanaigeach, leabhar-làimhe math don bhùth agus an ùine airson a chaitheamh don phròiseact, am bu chòir dhut feuchainn air? CHAN EIL.

Tha na h-einnseanan alùmanum as ùire seo gu math duilich. Faodaidh tu milleadh a dhèanamh air deic an einnsein dìreach le bhith a’ sgrìobadh ro chruaidh nuair a bheir thu air falbh an t-seann gasket. Dèan aon mhearachd beag ann a bhith ag ullachadh an deic agus ceann an t-siolandair agus fàillidh an gasket ùr. Faodaidh eadhon teicneòlaichean eòlach a bhios a’ dèanamh seo a h-uile latha an obair a mhilleadh. Dèan rannsachadh airson “chuir mi gasket mo chinn an àite agus tha e ag aoidion a-rithist.”

©, 2016