Còd trioblaid P2096 Subaru

 Còd trioblaid P2096 Subaru

Dan Hart

Dèan breithneachadh agus càradh còd trioblaid P2096 Subaru

Tha còd trioblaid P2096 Subaru air a mhìneachadh mar P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM ROO LEAN (BANK 1). Tha an còd seo a’ toirt iomradh air an sensor ocsaidean a chaidh a shuidheachadh às deidh an inneal-tionndaidh catalytic airson taobh an einnsean anns a bheil siolandair #1. Seo mar a tha an siostam ag obair:

Bidh an sensor co-mheas èadhair / connaidh ro-chat a’ lorg na tha de ocsaidean anns an t-sruth-fuasglaidh agus ag aithris sin don ECM gus trims connaidh atharrachadh. Faodaidh trims connaidh a bhith an dàrna cuid fad-ùine no geàrr-ùine. Tha trim connaidh dìreach mar a tha e coltach; tha an coimpiutair an dàrna cuid a’ cur ris no a’ toirt air falbh connadh gus “trim suas” a’ chiad cho-mheas adhair/connaidh a chaidh òrdachadh.

Dè a th’ ann an sensor co-mheas adhair/connaidh?

Canaidh a’ mhòr-chuid co-mheas adhair/connaidh mothaich sensor ocsaidean oir tha e a’ tomhas na tha de ocsaidean anns an t-sruth-fuasglaidh. Ach bidh sensor A / F ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte seach sensor ocsaidean àbhaisteach, far a bheil an sensor ag obair mar bataraidh gus bholtadh a ghineadh stèidhichte air na tha de ocsaidean a ’faicinn. Tha sensor A / F, air an làimh eile, air a thoirt seachad bholtadh agus an ìre de fheachdan ocsaidean a tha a ’dol nas àirde no nas ìsle na leughadh bun-loidhne. Dè a dh’ fheumas sin a dhèanamh leis a’ chòd trioblaid tionndaidh catalytic POST? Leugh air leumadair-feòir.

Dè na comharran a dh’ adhbharaicheas còd P2096 Subaru?

Leis gu bheil an còd ag innse mu dheidhinn suidheachadh caol, faodaidh dùil a bhith agad ri einnsean garbh fhaicinn aig a bheil cumhachd ìosal. Faodaidh e stad agus a bhith bochdluathachadh. Faodaidh e eadhon stad aig RPM einnsean nas ìsle. Chì thu lùghdachadh ann an mìltean de ghas cuideachd.

Dè nì sensor inneal-tionndaidh postcatalytic?

Tha e cudromach smaoineachadh air an inneal-tionndaidh catalytach mar inneal-losgaidh. Is e an obair aige cus connaidh, ola, no fuarachadh (ola no fuarachadh a tha a’ sruthadh a-steach don inneal-losgaidh) a losgadh. Tha an sensor ocsaidean ro-cat an-còmhnaidh ag atharrachadh eadar beairteach agus caol fhad ‘s a tha an ECM a’ feuchainn ris a ’cho-mheas A / F foirfe a lorg airson a h-uile cuir a-steach draibhear. Nuair a tha am measgachadh A / F caol, tha cus ocsaidean anns an t-sloc (losgadh an connadh ach dh’ fhàg e ocsaidean a bharrachd) agus bidh an inneal-tionndaidh catalytach a’ stòradh an ocsaidean sin airson a chleachdadh nas fhaide air adhart. Nuair a tha am measgachadh ro bheairteach, tha cus connaidh anns an inneal-losgaidh agus bidh an inneal-tionndaidh catalytach a’ tarraing an ogsaidean a-mach à stòradh gus cuideachadh leis a’ chonnadh a bharrachd sin a losgadh.

Ma tha an inneal-tionndaidh catalaíoch a’ dèanamh a chuid obrach, cha bu chòir don sensor cat-puist. Cha 'n fhaicear caochladh eadar beartach agus caol ; ie, bu chòir dha leughadh seasmhach a thoirt eadar beairteach agus caol. Anns a’ chùis seo, tha an sensor cat puist a’ faicinn suidheachadh seasmhach às deidh don inneal-losgaidh a dhol tro inneal-tionndaidh a’ chait.

Dè a dh’ adhbhraicheas còd P0296 Subaru?

• Sgàineadh san ro- sensor cuibhreann cat A/F no an acfhainn uèiridh. Thoir sùil air bholtachd an mothachaidh air an sensor A / F ro-chat gus faicinn a bheil e a’ sealltainn bholtadh ìosal. Ma tha, cuir propane ris an in-ghabhail agus faic a bheil e ag èirigh. Ma nì e, bidh amharas ann gu bheil droch sensor A / F aig a bheil beairteasbias. Ann am faclan eile, tha e den bheachd gu bheil inneal-fuadain àbhaisteach beairteach, agus mar sin bidh an coimpiutair a ’cumail a’ lughdachadh trims connaidh, a dh ’adhbhraicheas measgachadh LEAN. Bidh am measgachadh caol sin a’ cur cus ocsaidean a-steach don inneal-tionndaidh cat. Le tòrr ocsaidean agus gun chonnadh ri losgadh, bidh an sensor post cat an-còmhnaidh a’ faicinn inneal-fuadain caol agus suidhichidh an ECM còd P2096 Subaru.

• Aodion falamh a tha a’ toirt a-steach èadhar UNMETERED a-steach don einnsean. Nuair a chì an coimpiutair suidheachadh caol leantainneach bhon sensor A/F ro-chat, bidh e a’ cur connadh ris airson dìoladh.

Mar sin is e a’ chiad obair agad an coimpiutair a sganadh feuch a bheil e a’ cur connadh ris. Bu chòir trims connaidh àbhaisteach fuireach timcheall air ± 10% aig dìomhain agus turas-mara. Ma tha na leughaidhean agad nas àirde na 10%, bi fo amharas gu bheil aodion falamh no aodion a tha a’ leigeil cus èadhair a-steach.

Faic cuideachd: Lorg aoidionach fuadain

An ath rud, ath-shuidhich na trims connaidh agus draibheadh ​​​​a’ charbad leis an sensor A/F UNPLUGGED. Ruithidh an ECM an einnsean far luachan bunaiteach an fhactaraidh. Ma dh’ fhàsas coileanadh an einnsein NAS FHEÀRR, chan eil an duilgheadas co-cheangailte ri falamh no aodion agus tha e cuingealaichte ris an dàrna cuid an sensor co-mheas A/F fhèin no an acfhainn uèiridh a’ dol chun sensor A/F.

Dè a shocraicheas còd P2096 Subaru sa mhòr-chuid de chùisean?

Mar as trice is e droch sensor co-mheas connaidh A/F ro-chat a th’ ann. Mura dèan thu

sensor co-mheas DENSO 2349097 AF. Tha timcheall air $150 bho stòran pàirtean fèin-ghluasadach

airson diagnosachd sam bith a dhèanamh agus tha iad deònach $150 no $200 a chluich (a rèir co-dhiù a tha thustàlaich Denso no fìor Subaru), cuir a-steach sensor co-mheas A / F ùr. Glan an còd trioblaid agus glan na trims connaidh. An uairsin dràibheadh ​​​​an carbad. Ma thilleas an còd P2096 Subaru air ais, thoir sùil air an acfhainn uèiridh agus thoir sùil airson aodion falamh is fuadain.

Fìor sensor co-mheas Subaru AF. Timcheall air $200 bho neach-reic Subaru

Ceannaich mothaiche co-mheas Denso AF bho amazon

Faic cuideachd: Òrdugh losgadh Ford Explorer 4.6L V8 2008

Ceannaich mothaiche co-mheas fìor Subaru AF bho amazon

©, 2017

Dan Hart

Tha Dan Hart dèidheil air càraichean agus eòlaiche ann an càradh is cumail suas chàraichean. Le còrr air 10 bliadhna de eòlas gnìomhachais, tha Dan air urram a thoirt dha na sgilean aige tro uairean gun àireamh de bhith ag obair air diofar chruthan is mhodalan. Thòisich an ùidh aige ann an càraichean aig aois òg, agus bhon uair sin tha e air a thionndadh gu bhith na dhreuchd shoirbheachail.Tha blog Dan, Tips for Car Repair, na chrìoch air an eòlas agus an dealas a th’ aige ann a bhith a’ cuideachadh luchd-seilbh chàraichean gus dèiligeadh ri cùisean càraidh cumanta agus iom-fhillte. Tha e den bheachd gum bu chòir eòlas bunaiteach a bhith aig a h-uile duine air càradh chàraichean, leis gu bheil e chan ann a-mhàin a’ sàbhaladh airgead ach cuideachd a’ toirt cumhachd do dhaoine fa-leth smachd a ghabhail air cumail suas a’ charbaid aca.Tron bhlog aige, bidh Dan a’ roinn mholaidhean practaigeach agus furasta a leantainn, treòrachadh ceum air cheum, agus dòighean fuasglaidh dhuilgheadasan a bhriseas bun-bheachdan iom-fhillte gu cànan a tha furasta a thuigsinn. Tha an stoidhle sgrìobhaidh aige furasta bruidhinn ris, ga dhèanamh freagarrach dha luchd-seilbh chàraichean ùra agus meacanaig eòlach a tha a’ sireadh lèirsinn a bharrachd. Is e amas Dan a bhith ag uidheamachadh an luchd-leughaidh leis an eòlas agus a’ mhisneachd a tha a dhìth gus dèiligeadh ri gnìomhan càraidh chàraichean leotha fhèin, agus mar sin a’ cur casg air tursan neo-riatanach gu meacanaig agus cunntasan càraidh daor.A bharrachd air a bhith a’ cumail a’ bhlog aige, tha Dan cuideachd a’ ruith bùth càraidh chàraichean soirbheachail far am bi e a’ leantainn air adhart a’ frithealadh a choimhearsnachd le bhith a’ toirt seachad seirbheisean càraidh àrd-inbhe. A dhealas a thaobh sàsachd luchd-cleachdaidh agus a dhealas gun stad airson lìbhrigeadhtha obair-obrach air leth air bunait luchd-ceannach dìleas a chosnadh dha thar nam bliadhnaichean.Nuair nach eil e fo chochall càr no a’ sgrìobhadh puist bhlogaichean, gheibh thu Dan a’ faighinn tlachd à gnìomhachd a-muigh, a’ frithealadh thaisbeanaidhean chàraichean, no a’ caitheamh ùine còmhla ri theaghlach. Mar fhìor neach-dealasach càr, tha e an-còmhnaidh eòlach air na gluasadan gnìomhachais as ùire agus gu dùrachdach a’ roinn a bheachdan agus a mholaidhean le luchd-leughaidh a’ bhlog aige.Leis an eòlas mòr agus an fhìor dhealas a th’ aige do chàraichean, tha Dan Hart na ùghdarras earbsach ann an raon càraidh is cumail suas chàraichean. Tha am blog aige na ghoireas luachmhor dha neach sam bith a tha airson an carbad aca a chumail a’ ruith gu rèidh agus ceann goirt neo-riatanach a sheachnadh.