Rough idle as waarm

 Rough idle as waarm

Dan Hart

Wat feroarsaket in rûge idle as hy waarm is

As jo ​​auto goed start as kâld, mar it dreech hat om te starten as hy waarm is of in rûge idle hat as hy waarm is, besjoch dan dizze mooglike oarsaken

In fakuümlek kin rûge idle feroarsaakje as hy waarm is

Wêrom soe in fakuümlek in rûge idle feroarsaakje as waarm, mar net kâld? Ienfâldich. As jo ​​begjinne in kâlde motor, de kompjûter kommando in ryk mingsel en in hege idle, sadat in lyts fakuüm lek hat minder effekt op de motor. Sadree't de motor opwarmt en de kompjûter besuniget op brânstof en idle RPM's, wurdt in fakuümlek folle merkberder. In fakuümlek is wirklik lucht dy't de motor ynkomt dy't net is opmurken troch de kompjûter, sadat de kompjûter it juste loft / brânstofgemik befelet, mar it lek feroarsake dat it mingsel te slank wurdt. Jo lûke mei in lean misfire dy't in rûge idle feroarsaket as waarm.

Ek binne guon fakuümlekken waarmte-relatearre, benammen mei plestik komponinten. Dus plestik dielen meie net lekke as kâld, mar lekke as waarm. Kontrolearje alle fakuümslangen, it ynlaatluchtkanaal en de ynlaatpakking op lekkages

Motorkoelmiddeltemperatuersensor kin in rûge idle feroarsaakje as hy waarm is

De kompjûter berekkent lucht / brânstofgemik basearre op motortemperatuer, ambient lucht temperatuer, en de throttle posysje sensor. In motorkoelmiddeltemperatuersensor kin defekte lêzingen jaan as it âlder wurdt. Jo kinne de wurking fan 'e koelmiddeltemperatuersensor kontrolearje mei live gegevens opjo scan-ark of troch it te testen mei in digitale multimeter. Fergelykje de koelmiddeltemperatuersensorlêzingen mei de eigentlike motortemperatuer mei in net-kontakt ynfrareadtermometer

In fêst sitten EGR-klep kin in rûge idle feroarsaakje

Recirculation fan útlaatgas moat allinich foarkomme as de motor op stiet hegere RPM. As de EGR-klep lekt, sil it in rûge idle feroarsaakje, benammen as de motor waarm is. In lekkende EGR kin gjin ynfloed hawwe op kâld idle, om't it brânstofgemik ryk is en de RPM's heech binne. Kontrolearje de EGR-klep om te soargjen dat it fentyl goed slút.

Sjoch ek: Starter gnûlt by it draaien fan de kaai

Lekkende brânstofinjectoren kinne rûch idle feroarsaakje as it waarm is

Lekkende brânstofinjectoren feroarsaakje brânstof yn 'e ferbaarningskeamer. Dat jout by in kâldstart faaks gjin problemen om't it grutste part fan dy brânstof ferdampt is tusken de lêste ôfsluting en de kâldstart. Mar lekkende brânstof kin in útwreide crank en hurde start feroarsaakje as hy waarm is en dan in rûge idle foar in skoft as de motor waarm is.

Fout O2-sensor

De kompjûter negearret gegevens fan 'e O2-sensor as de motor kâld wurdt starte. Dat komt om't O2-sensors net goed funksjonearje oant se op folsleine wurktemperatuer binne. Alle moderne O2-sensors hawwe in ynboude kachel om de tiid te ferkoartjen tusken kâlde start en de tiid dat se folslein operasjoneel binne. Net allinich ferleegje de kachels de opwaarmingstiid, mar de kachels bliuwe feitlik de hiele tiid de motor rinnerint om foar te kommen dat de sensoren ôfkuolje as jo idling binne. Normaal soe in kachelfout in kontrôlemotorljocht ynstelle. Mar yn seldsume gefallen kin de kachel mislearje sûnder in koade yn te stellen. As dat bart, rapportearret de sensor defekte gegevens oan 'e komputer, wat resulteart yn it ferkearde loft-brânstofmingsel.

Dizze defekte gegevens soene ferskine yn jo koarte en lange termyn brânstoftrimlêzingen.

Worn spark plugs

Worn Spark plug hat in folle makliker tiid om te sjitten as it loft/brânstofmingsel ryk is en de RPM's heech binne as wannear't it loft/brânstofmingsel mager is en de RPM's leech binne.

Sjoch ek: Ride mei parkearrem oan

In Wonky fuel druk regulator kin feroarsaakje rûch idle as waarm

Nochris, dit probleem kin net sjen litte as kâld omdat de kompjûter kommando in ryk mingsel en hege idle doe't kâld. Ienris waarm kin in minne brânstofdrukregulator in rûge idle feroarsaakje troch it mingsel út te leanjen fanwegen lege brânstofdruk.

Wat soe net in rûge idle feroarsaakje as waarm

In brânstoffilter soe net feroarsaakje in rûge idle as waarm. In ferstoppe brânstoffilter soe liede ta folle mear problemen op in kâlde start as brânstof fraach is heger.

Dan Hart

Dan Hart is in auto-entûsjast en ekspert yn autoreparaasje en ûnderhâld. Mei mear as 10 jier ûnderfining yn 'e yndustry, hat Dan syn feardigens oanskerpe troch ûntelbere oeren fan wurkjen oan ferskate merken en modellen. Syn passy foar auto's begon op jonge leeftyd, en hy hat it sûnt in suksesfolle karriêre makke.Dan's blog, Tips foar autoreparaasje, is in kulminaasje fan syn ekspertize en tawijing om auto-eigners te helpen mienskiplike en komplekse reparaasjeproblemen oan te pakken. Hy is fan betinken dat elkenien wat basiskennis moat hawwe oer autoreparaasje, om't it net allinich jild besparret, mar ek persoanen machtet om kontrôle te nimmen oer it ûnderhâld fan har auto.Troch syn blog dielt Dan praktyske en maklik te folgjen tips, stap-foar-stap-gidsen en techniken foar probleemoplossing dy't komplekse begripen ôfbrekke yn begryplike taal. Syn skriuwstyl is tagonklik, wêrtroch it geskikt is foar sawol begjinnende auto-eigners as betûfte monteurs dy't ekstra ynsjoch sykje. It doel fan Dan is om syn lêzers út te rusten mei de kennis en it fertrouwen dy't nedich binne om autoreparaasjetaken op har eigen oan te pakken, en sa ûnnedige reizen nei de monteur en djoere reparaasjerekken te foarkommen.Njonken it behâld fan syn blog, rint Dan ek in suksesfolle auto-reparaasjewinkel wêr't hy syn mienskip bliuwt troch it leverjen fan reparaasjetsjinsten fan hege kwaliteit. Syn tawijing oan klanttefredenheid en syn ûnbidige ynset om te leverjenútsûnderlik fakmanskip hat fertsjinne him in trouwe klant basis oer de jierren.As hy net ûnder de motorkap fan in auto is of blogberjochten skriuwt, kinne jo Dan fine genietsje fan bûtenaktiviteiten, autoshows bywenje, of tiid trochbringe mei syn famylje. As in wiere auto-entûsjast is hy altyd op 'e hichte fan' e lêste trends yn 'e yndustry en dielt hy graach syn ynsjoch en oanbefellings mei syn bloglêzers.Mei syn grutte kennis en echte passy foar auto's is Dan Hart in fertroude autoriteit op it mêd fan autoreparaasje en ûnderhâld. Syn blog is in ûnskatbere wearde boarne foar elkenien dy't sykje om har auto soepel te hâlden en ûnnedige hoofdpijn te foarkommen.