Digitale batterijlader sil gjin deade autobatterij oplade

 Digitale batterijlader sil gjin deade autobatterij oplade

Dan Hart

Lader sil gjin deade auto-batterij oplade

Wêrom in digitale batterijlader jo deade auto-batterij net oplade

Batterijspanning is ûnder minimum spesifikaasjes

Moderne digitaal batterijladers rinne in searje tests op 'e deade batterij foardat se in oplaadsyklus begjinne. Yn 'e measte gefallen sil in digitale lader it oplaadproses net iens begjinne as de batterijspanning op of ûnder 1-volt is. Dizze feiligensfunksje is ûntworpen om de lader en de batterij te beskermjen fan skea troch oerheat.

Njonken de leechspanningstest sil de lader ek kontrolearje om te sjen oft de batterij de lading akseptearret. Bygelyks, as de batterijspanning net goed opkomt tidens it oplaadproses (wat oanjout op in mooglike ynterne koarting), of as de maksimale oplaadtiid is oerskreaun en de batterij is noch net opladen, sil de lader ophâlde mei opladen en in flater sinjaal.

Trije manieren om in batterij op te laden as de batterijlader jo deade batterij net oplade

Metoade 1: De feiligensfunksjes fan 'e lader oerskriuwe

Guon laders kinne jo om it flaterberjocht te negearjen troch 5 of mear sekonden kontinu op de opladerknop te drukken. Ferwize nei de hantlieding fan 'e eigner as jo in flaterberjocht sjogge.

Metoade 2: Trick de lader troch de deade batterij parallel te ferbinen mei in goede batterij

Yn dizze metoade sille jo jumper brûke kabels en ferbine de deade batterij oan ingoede batterij yn in oar auto. Jo sille dit krekt lang genôch dwaan om de oplader te krijen om oan te nimmen dat de batterijspanning heech genôch is om it opladen mooglik te meitsjen.

De meast effektive manier om dizze proseduere út te fieren is om de batterijkabels op 'e deade batterij te loskeppeljen foardat ferbinen de jumper kabels. Ferbine dan de laderklemmen, folge troch de jumperkabelklemmen. Sadree't alle klemmen binne taheakke, start de lader. Sa gau as it begjint te laden, fuortsmite de jumper kabels.

Troch it loskoppelen fan de batterij kabels út de deade batterij, jo elimineren de macht drain út de auto syn kompjûter systemen.

Metoade 3: Begjin opladen mei in âlde net-digitale batterijlader

Alde ferâldere laders kontrolearje net op batterijspanning foar it opladen; se begjinne rjocht ôf nettsjinsteande de batterij steat. Brûk in âlde batterijlader om batterijspanning heech genôch te bringen sadat de tûke lader de batterij kin oernimme en goed opknappe.

Sjoch ek: Toyota Camry P0328

Brûk in âlde net-digitale lader om de batterij genôch op te laden nei de nijere digitale lader om oer te nimmen

Rick's oanbefellings foar de bêste batterijladers

Ik bin gjin grutte fan fan 'e populêre NOCO batterij laders, mar ik hâld fan 'e Clore-line fan laders.

Sjoch ek: Honda Civic P0128

De Clore Automotive PL2320 20-Amp, en Clore Automotive PL2310 10-Amp-ienheden binne guon fan 'e bêste yn it bedriuw. Se charge standert oerstreamde lead acid, AGM en gelsel batterijen. Kies út 6-volt of 12-volt en kies de oplaadsnelheid 2, 6, of 10- ampère foar it PL2320-10-model, of 2, 10, 20-ampère foar it PL2320-20-model.

Beide modellen reconditionearje de batterij automatysk as it nedich is.

NOTE: Ricksfreeautorepair.com ûntfangt in kommisje op alle oankeapen makke fia dizze Amazon-keppelings.

Dan Hart

Dan Hart is in auto-entûsjast en ekspert yn autoreparaasje en ûnderhâld. Mei mear as 10 jier ûnderfining yn 'e yndustry, hat Dan syn feardigens oanskerpe troch ûntelbere oeren fan wurkjen oan ferskate merken en modellen. Syn passy foar auto's begon op jonge leeftyd, en hy hat it sûnt in suksesfolle karriêre makke.Dan's blog, Tips foar autoreparaasje, is in kulminaasje fan syn ekspertize en tawijing om auto-eigners te helpen mienskiplike en komplekse reparaasjeproblemen oan te pakken. Hy is fan betinken dat elkenien wat basiskennis moat hawwe oer autoreparaasje, om't it net allinich jild besparret, mar ek persoanen machtet om kontrôle te nimmen oer it ûnderhâld fan har auto.Troch syn blog dielt Dan praktyske en maklik te folgjen tips, stap-foar-stap-gidsen en techniken foar probleemoplossing dy't komplekse begripen ôfbrekke yn begryplike taal. Syn skriuwstyl is tagonklik, wêrtroch it geskikt is foar sawol begjinnende auto-eigners as betûfte monteurs dy't ekstra ynsjoch sykje. It doel fan Dan is om syn lêzers út te rusten mei de kennis en it fertrouwen dy't nedich binne om autoreparaasjetaken op har eigen oan te pakken, en sa ûnnedige reizen nei de monteur en djoere reparaasjerekken te foarkommen.Njonken it behâld fan syn blog, rint Dan ek in suksesfolle auto-reparaasjewinkel wêr't hy syn mienskip bliuwt troch it leverjen fan reparaasjetsjinsten fan hege kwaliteit. Syn tawijing oan klanttefredenheid en syn ûnbidige ynset om te leverjenútsûnderlik fakmanskip hat fertsjinne him in trouwe klant basis oer de jierren.As hy net ûnder de motorkap fan in auto is of blogberjochten skriuwt, kinne jo Dan fine genietsje fan bûtenaktiviteiten, autoshows bywenje, of tiid trochbringe mei syn famylje. As in wiere auto-entûsjast is hy altyd op 'e hichte fan' e lêste trends yn 'e yndustry en dielt hy graach syn ynsjoch en oanbefellings mei syn bloglêzers.Mei syn grutte kennis en echte passy foar auto's is Dan Hart in fertroude autoriteit op it mêd fan autoreparaasje en ûnderhâld. Syn blog is in ûnskatbere wearde boarne foar elkenien dy't sykje om har auto soepel te hâlden en ûnnedige hoofdpijn te foarkommen.