P0340 Chrysler Dodge Ram
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Diagnostiquer et réparer P0340 Chrysler Dodge Ram
Le code de panne P0340 Chrysler Dodge Ram se rencontre souvent sur le moteur 3,6 litres. Le moteur 3,6 litres utilise quatre arbres à cames et deux capteurs de position d'arbre à cames (CMP). Chaque capteur est un dispositif à double lecture qui lit la position des deux arbres à cames d'un banc. Le PCM fournit un signal de référence de 5 volts et une masse à chaque CMP. Les CMP fournissent un signal numérique ON/OFF pour les arbres à cames d'admission et d'échappement de chaque banc.Le PCM utilise cette information pour confirmer les positions de l'arbre à cames après avoir commandé les actionneurs utilisés dans le mécanisme de distribution variable. Pour que le code P0340 soit activé, le moteur doit tourner pendant 5 secondes et voir un signal de vilebrequin mais pas de signal d'arbre à cames. Une fois que le code P0340 est activé, il faut trois bons trajets avec un bon signal de CMP pour éteindre le témoin de contrôle du moteur et faire passer le code àle stockage des codes d'historique.
P0340 Chrysler Dodge Ram causes possibles liées au circuit
Alimentation CMP 5 volts court-circuitée à la tension
Voir également: P2270, P2272 FordAlimentation CMP 5 volts OUVERT
Alimentation CMP 5 volts court-circuitée à la masse
Signal CMP court-circuité à la tension
Signal CMP court-circuité à la masse
Signal CMP OUVERT
Signal CMP court-circuité à la tension d'alimentation du CMP
Masse CMP ouverte
Diagnostiquer P0340 Chrysler Dodge Ram
Commencez par vérifier la tension de référence de 5 volts et la masse de chaque capteur CMP avec l'IGN allumé, mais sans que le moteur ne tourne. Les capteurs sont situés sur l'extrémité supérieure de chaque couvercle de soupape, le plus près du côté transmission du moteur. La tension doit être comprise entre 4,5 et 5,02 volts. Si vous ne voyez pas ces tensions, vérifiez l'intégrité des fils entre le connecteur CMP et le PCM.
Ensuite, mesurez la résistance dans le connecteur du CMP entre la borne de tension d'alimentation et la borne de terre. Si la résistance est inférieure ou égale à 100Ω, réparez le court-circuit à la terre dans le circuit d'alimentation du CMP.
Voir également: Ralenti élevé au démarrage HondaLa vérification du signal CMP réel nécessite un oscilloscope.
Si la tension d'alimentation de 5 V de chaque capteur est bonne, si la masse de chaque capteur est bonne et si vous voulez tenter votre chance, remplacez le capteur CMP.
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