Fumée bleue à l'échappement - qu'est-ce que cela signifie ?

 Fumée bleue à l'échappement - qu'est-ce que cela signifie ?

Dan Hart

Fumée bleue provenant de l'échappement

Lorsque de la fumée bleue s'échappe de l'échappement, cela signifie que le moteur brûle de l'huile. Le problème peut venir de segments de piston usés, de guides de soupapes usés ou de joints de tiges de soupapes usés ou fissurés.

Sur les véhicules plus anciens (avant l'apparition du pot catalytique), vous pouviez voir de la fumée bleue s'échapper du pot d'échappement pendant toute la durée de fonctionnement du moteur. Toutefois, si le véhicule est équipé d'un pot catalytique, il se peut que vous ne voyiez de la fumée bleue qu'au démarrage. Une fois que le pot catalytique a atteint sa température de fonctionnement, il agit comme un incinérateur pour brûler et nettoyer le pot d'échappement. Il est donc fréquent que vous ne voyiez pas la fumée bleuela fumée après l'échauffement.

Comment diagnostiquer si le problème vient des bagues, des guides de soupapes ou des joints de tige de soupape ?

- Un essai de compression humide/sèche permet de déterminer si le problème de brûlure d'huile est lié aux segments ou aux soupapes - Effectuer un test de compression à sec sur tous les cylindres et noter les résultats. À l'aide d'un bidon d'huile à pompe, injecter environ 3 pompes d'huile moteur dans un cylindre et effectuer un autre test de compression. Répéter le test d'injection d'huile/compression individuellement sur les cylindres restants.

Si la compression augmente avec l'huile, il s'agit de segments de piston usés. Si la compression n'augmente pas, il s'agit de guides de soupapes ou de joints de tiges de soupapes.

- Un test d'étanchéité permet de déterminer quel(s) cylindre(s) Installez un testeur d'étanchéité dans un cylindre et raccordez-le à une source d'air comprimé.

Placez un gant en nitrile ou en latex sur le tuyau d'échappement. Si la soupape d'échappement fuit, l'air comprimé remplira le système d'échappement et gonflera le gant. Si la soupape d'admission fuit, vous entendrez le bruit de l'air comprimé qui s'infiltre dans le collecteur d'admission.

- Vérifier l'étanchéité du joint de tige de soupape. Même un bon joint de tige de soupape peut fuir si le guide de soupape est usé. Mais les fuites de tige de soupape sont plus fréquentes sur les véhicules plus anciens en raison du durcissement et de la fissuration.

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Vous aurez besoin d'un assistant dans une voiture suiveuse pour effectuer ce test. Un joint de tige de soupape usé produit généralement de la fumée bleue à l'échappement lorsqu'on démarre le matin. C'est parce que le joint usé permet à l'huile de s'écouler au-delà du joint et de descendre le long du guide de soupape jusqu'à ce que l'huile s'accumule sur le dessus du piston. C'est pourquoi il y a un nuage de fumée bleue lors du démarrage.

Toutefois, ce test vous permet d'en savoir encore plus. Profitant du fait qu'un moteur produit plus de vide lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, utilisez cette méthode de test. Démarrez le véhicule le matin à la première heure, sans le laisser chauffer.

Faites un tour en voiture et demandez à votre assistant de vous suivre. Accélérez, puis levez le pied de l'accélérateur. Répétez l'opération plusieurs fois. Chaque fois que vous levez le pied de l'accélérateur, votre assistant devrait remarquer une bouffée de fumée bleue provenant de l'échappement. Cela confirme que le joint de la tige de soupape est défectueux. Vous pouvez essayer d'installer de nouveaux joints de tige de soupape, mais si les guides de soupape sont également usés, les nouveaux joints ne seront pas suffisants pour assurer la sécurité du véhicule.Si vous échouez, vous aurez à nouveau de la fumée bleue.

Correction des brûlures d'huile dues à l'usure des segments de piston

- Moteur neuf ou d'occasion

- Reconstruction du moteur actuel

- Une huile plus lourde ne réduit pas la combustion de l'huile due à l'usure des segments de piston et peut même accélérer l'usure du moteur.

Correction des brûlures d'huile dues à l'usure des guides de soupapes

- Déposer la culasse et demander à l'atelier d'usinage d'installer de nouveaux guides ou de moleter les guides actuels. Installer de nouveaux joints de tige de soupape.

- L'utilisation d'une huile plus lourde peut ralentir la combustion de l'huile, mais elle entraîne une usure supplémentaire du moteur.

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Correction des brûlures d'huile dues à l'usure des joints de tige de soupape

- Remplacer les joints de tige de soupape.

AVERTISSEMENT : Continuer à rouler avec de la fumée bleue provenant de l'échappement entraînera une défaillance précoce du convertisseur catalytique, un composant coûteux à remplacer.

©. 2022

Dan Hart

Dan Hart est un passionné d'automobile et un expert en réparation et entretien automobile. Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie, Dan a perfectionné ses compétences grâce à d'innombrables heures de travail sur diverses marques et modèles. Sa passion pour les voitures a commencé à un jeune âge, et il en a depuis fait une carrière réussie.Le blog de Dan, Tips for Car Repair, est l'aboutissement de son expertise et de son dévouement à aider les propriétaires de voitures à résoudre les problèmes de réparation courants et complexes. Il pense que tout le monde devrait avoir des connaissances de base sur la réparation automobile, car non seulement cela permet d'économiser de l'argent, mais cela permet également aux individus de prendre le contrôle de l'entretien de leur véhicule.Grâce à son blog, Dan partage des conseils pratiques et faciles à suivre, des guides étape par étape et des techniques de dépannage qui décomposent des concepts complexes en un langage compréhensible. Son style d'écriture est accessible, ce qui le rend adapté à la fois aux propriétaires de voitures novices et aux mécaniciens expérimentés à la recherche d'informations supplémentaires. L'objectif de Dan est de doter ses lecteurs des connaissances et de la confiance nécessaires pour s'attaquer seuls aux tâches de réparation automobile, évitant ainsi les déplacements inutiles chez le mécanicien et les factures de réparation coûteuses.En plus de maintenir son blog, Dan dirige également un atelier de réparation automobile prospère où il continue de servir sa communauté en fournissant des services de réparation de haute qualité. Son dévouement à la satisfaction du client et son engagement inébranlable à livrerun travail exceptionnel lui a valu une clientèle fidèle au fil des ans.Lorsqu'il n'est pas sous le capot d'une voiture ou qu'il n'écrit pas d'articles de blog, vous pouvez trouver Dan en train de profiter d'activités de plein air, d'assister à des salons automobiles ou de passer du temps avec sa famille. En tant que véritable passionné de voitures, il est toujours au courant des dernières tendances de l'industrie et partage avec enthousiasme ses idées et ses recommandations avec les lecteurs de son blog.Avec ses vastes connaissances et sa véritable passion pour les voitures, Dan Hart est une autorité de confiance dans le domaine de la réparation et de l'entretien des voitures. Son blog est une ressource inestimable pour tous ceux qui cherchent à assurer le bon fonctionnement de leur véhicule et à éviter les maux de tête inutiles.