Deux façons de purger les freins soi-même

 Deux façons de purger les freins soi-même

Dan Hart

Les deux meilleures façons de purger les freins soi-même

Il existe de nombreuses façons de purger les freins soi-même, mais je vais vous montrer les deux meilleures méthodes qui ne nécessitent pas d'outils coûteux.

Ce qu'il faut pour purger les freins soi-même

Kit de purge à vide portatif

Vous pouvez acheter un kit de purge sous vide manuel pour moins de 20 $. Le kit vous permet de purger vos freins sans faire appel à l'aide d'un ami.

Ce kit de purge de freins Thorstone d'amazon peut être utilisé pour purger les freins, le maître-cylindre, le cylindre récepteur d'embrayage et le maître-cylindre d'embrayage. Il peut également être utilisé pour retirer le liquide de frein du réservoir.

Le kit comprend une pompe à vide manuelle, des tubes en vinyle, un flacon de récupération et des raccords en caoutchouc à vis de purge.

Kit de purge pour deux personnes

Si vous décidez de ne pas acheter ou louer un kit de purge à vide, vous aurez besoin d'une longueur de tuyau en vinyle de 3/16″ et 5/16″ pour s'adapter à la vis de purge. Vous pouvez utiliser une bouteille d'eau vide.

Mission-Automotive - Kit de purge des freins de 16 oz

ou acheter un kit dans n'importe quel magasin de pièces détachées ou sur amazon.

Méthode de purge des freins 1 - Purge par une seule personne à l'aide d'un outil de purge à vide

Un purgeur sous vide manuel est le moyen le plus simple et le plus productif de purger vos freins. Il ne nécessite qu'une seule personne et est facile à réaliser.

1) Louer ou acheter un kit de purge sous vide manuel

2) À l'aide de l'outil à vide, retirez la plus grande partie du liquide de frein usagé du réservoir du maître-cylindre.

3) Remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide de frein frais.

Voir également: Perte de liquide de refroidissement dans la voiture

4) En suivant la séquence de purge des freins indiquée dans le manuel d'atelier, retirez le capuchon de protection en caoutchouc de la vis de purge. Ensuite, desserrez la vis de purge du cylindre de roue ou de l'étrier de la première roue de la séquence. Utilisez une clé à fourche pour éviter de dénuder la vis de purge.

5) Fixer le tuyau et le flacon de récupération à la vis de purge.

6) À l'aide de la pompe à main, appliquer le vide sur la vis de purge, puis l'ouvrir légèrement jusqu'à ce que du liquide s'écoule dans le tube de vidange. Continuer à pomper jusqu'à ce que du liquide frais s'écoule dans le flacon de récupération.

Purger les freins à l'aide d'une pompe à vide manuelle et d'un flacon de récupération.

7) Ne tenez pas compte des bulles d'air que vous voyez pénétrer dans la tubulure : il s'agit simplement de l'air aspiré autour du filetage de la vis de purge.

8) Une fois que vous voyez du liquide frais, fermez la vis de purge et serrez-la.

9) Placer le capuchon de protection en caoutchouc sur la vis de purge.

Méthode de purge des freins 2 - Procédure de purge des freins par deux personnes

1) À l'aide d'un écouvillon ou de tout autre dispositif d'aspiration, retirez la plus grande partie du liquide usagé du réservoir du maître-cylindre.

2) Remplir le réservoir du maître-cylindre avec du liquide frais

3) En suivant la séquence de purge des freins indiquée dans le manuel d'atelier, retirez le capuchon de protection en caoutchouc de la vis de purge. Desserrez ensuite la vis de purge du cylindre de roue ou de l'étrier de la première roue de la séquence. Utilisez une clé à fourche pour éviter de dénuder la vis de purge.

4) Relier une extrémité du tube de vidange à la vis de purge et l'autre à une bouteille de récupération.

5) Demandez à un ami de pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Dites-lui que la pédale descendra au plancher une fois que vous aurez ouvert la soupape de purge et qu'il devra maintenir la pédale au plancher jusqu'à ce que vous lui disiez de la relâcher.

6) Ouvrir la vanne de purge et vidanger le fluide.

7) Fermez le robinet de purge et demandez à votre ami de relâcher la pédale de frein.

8) Répétez les étapes 5 à 7 jusqu'à ce que du liquide de frein frais sorte de la vis de purge.

9) Pour terminer le travail, demandez à votre ami d'appuyer sur la pédale de frein pendant que vous ouvrez le robinet de purge et de le fermer avant que la pédale de frein n'atteigne le sol.

10) Serrer la vis de purge et ajouter le capuchon de protection

Que faire si la vis de purge est grippée ?

N'utilisez jamais de clé à fourche sur une vis de purge de frein. C'est le meilleur moyen de dénuder les méplats hexagonaux.

Pincer la vis de purge coincée à l'aide d'une mèche ou d'une tige.

À l'aide d'une tige ou d'une mèche, bloquer la vis de purge, puis frapper l'extrémité de la tige pour briser les filets rouillés de la vis de purge.

1) Choisissez une mèche qui s'insère parfaitement dans le trou de la vis de purge.

2) En laissant environ 1/2″ de la mèche dépasser du haut de la vis de purge, coupez le reste de la mèche.

3) Appliquer du pénétrant antirouille sur le filetage de la vis de purge.

3) Frapper l'extrémité coupée de la mèche avec un marteau pour choquer et casser la rouille, ce qui permet au pénétrant de s'infiltrer dans les filets rouillés.

Pour plus d'informations sur la manière de retirer une vis de purge de frein rouillée, voir cet article

©, 2023

Voir également: Diagrammes de fusibles GMC Yukon 2005

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Dan Hart

Dan Hart est un passionné d'automobile et un expert en réparation et entretien automobile. Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie, Dan a perfectionné ses compétences grâce à d'innombrables heures de travail sur diverses marques et modèles. Sa passion pour les voitures a commencé à un jeune âge, et il en a depuis fait une carrière réussie.Le blog de Dan, Tips for Car Repair, est l'aboutissement de son expertise et de son dévouement à aider les propriétaires de voitures à résoudre les problèmes de réparation courants et complexes. Il pense que tout le monde devrait avoir des connaissances de base sur la réparation automobile, car non seulement cela permet d'économiser de l'argent, mais cela permet également aux individus de prendre le contrôle de l'entretien de leur véhicule.Grâce à son blog, Dan partage des conseils pratiques et faciles à suivre, des guides étape par étape et des techniques de dépannage qui décomposent des concepts complexes en un langage compréhensible. Son style d'écriture est accessible, ce qui le rend adapté à la fois aux propriétaires de voitures novices et aux mécaniciens expérimentés à la recherche d'informations supplémentaires. L'objectif de Dan est de doter ses lecteurs des connaissances et de la confiance nécessaires pour s'attaquer seuls aux tâches de réparation automobile, évitant ainsi les déplacements inutiles chez le mécanicien et les factures de réparation coûteuses.En plus de maintenir son blog, Dan dirige également un atelier de réparation automobile prospère où il continue de servir sa communauté en fournissant des services de réparation de haute qualité. Son dévouement à la satisfaction du client et son engagement inébranlable à livrerun travail exceptionnel lui a valu une clientèle fidèle au fil des ans.Lorsqu'il n'est pas sous le capot d'une voiture ou qu'il n'écrit pas d'articles de blog, vous pouvez trouver Dan en train de profiter d'activités de plein air, d'assister à des salons automobiles ou de passer du temps avec sa famille. En tant que véritable passionné de voitures, il est toujours au courant des dernières tendances de l'industrie et partage avec enthousiasme ses idées et ses recommandations avec les lecteurs de son blog.Avec ses vastes connaissances et sa véritable passion pour les voitures, Dan Hart est une autorité de confiance dans le domaine de la réparation et de l'entretien des voitures. Son blog est une ressource inestimable pour tous ceux qui cherchent à assurer le bon fonctionnement de leur véhicule et à éviter les maux de tête inutiles.