#MOTORMETER

Paranna korjaustaitojasi: asiantuntijavinkkejä autonhoitoon

Oppaat 

Volkswagen Öljyn tekniset tiedot

Dan Hart
Volkswagen Öljyn tekniset tiedot
Dan Hart

Volkswagen Öljyn tekniset tiedot

VW 500 00

Volkswagenin eritelmä bensiinimoottoreiden moniasteisille moottoriöljyille, joiden viskositeetti on SAE 5W-X/10W-X. Kyseessä on "vanha" öljyn eritelmä, jota sovelletaan ennen mallivuotta 2000 (elokuuhun 1999 asti) rakennettuihin moottoreihin. Maaliskuun 1997 jälkeen hyväksytyille öljyille on annettu vaihtoehtoinen, myöhempi VW-eritelmä.

VW 501 01

Perinteinen moottoriöljy, joka soveltuu joihinkin VW-bensiinimoottoreihin, jotka on rakennettu ennen vuosimallia 2000. Tämä on "vanha" öljyspesifikaatio, ja sitä sovelletaan moottoreihin, jotka on rakennettu ennen mallivuotta 2000 (elokuuhun 1999 asti). Maaliskuun 1997 jälkeen hyväksytyille öljyille on annettu vaihtoehtoinen, myöhempi VW-spesifikaatio.

VW 502 00

Öljy bensiinimoottoreille. VW 501 01 & VW 500 00 -eritelmän seuraaja. Suositellaan raskaisiin olosuhteisiin. Ei saa käyttää moottoreissa, joiden huoltoväli vaihtelee tai jotka on mainittu muissa eritelmissä.

VW 503 00

Pitkäikäinen bensiinimoottoriöljy VW-autoihin, joissa on WIV (järjestelmä pidempiä huoltovälejä varten). Täyttää myös ACEA A1-, SAE 0W-30- tai 5W-30-eritelmän.

Katso myös: Hyundai kuolleen kulman tunnistus ei toimi

VW 503 01

Tämä spesifikaatio on tarkoitettu erityisesti Audi RS4-, Audi TT-, S3- ja Audi A8 6.0 V12 -malleille, joiden teho on yli 180 hv ja jotka toimivat vaihtelevilla huoltoväleillä (30 000 km tai 2 vuotta). SAE 5W-30. Nyt korvattu VW 504 00 -spesifikaatiolla.

VW 504 00

Pitkäikäinen bensiinispesifikaatio, joka korvaa VW 503 00 & VW 503 01 -spesifikaatiot. VW 504 00 -öljyt soveltuvat moottoreihin, jotka täyttävät Euro IV -päästöstandardien vaatimukset.

VW 505 00

Henkilöautojen dieselmoottoriöljyjen eritelmä, vähimmäistehotaso CCMC PD-2. Luettelossa on viskositeetit SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, jotka edellyttävät enintään 13 prosentin haihtumishäviötä, ja SAE 5W-30/40, 10W-30/40, jotka edellyttävät enintään 15 prosentin haihtumishäviötä.

VW 505 01

Erikoismoottoriöljy VW:n turbodieselmoottoreille, joissa on pumppusuutinyksikkö, ja V8 Common-Rail-turbodieselmoottoreille. Täyttää ACEA B4 SAE 5W-40 -eritelmän.

Katso myös: 2009 Ford Ford Ranger 2.3L 4cyl polttojärjestys

VW 506 00

Nämä öljyt soveltuvat dieselmoottoreihin, joiden huoltoväli on pidennetty jopa 50 000 km/ 2 vuotta. Ei käytettäväksi moottoreissa, joissa on yksi ruiskutuspumppu. Öljynvaihdon ilmaisee elektroninen huoltomittari. Viskositeetti on SAE 0W30.

VW 506 01

Nämä öljyt on tarkoitettu erityisesti pidennetyillä huoltoväleillä (30 000 - 50 000 km / 24 kk) toimiville Pumpe-Düse-moottoreille (yksikkösuuttimilla tai PD-moottoreille). Öljynvaihdosta ilmoittaa elektroninen huoltoilmaisin.

VW 507 00

Vähäiset SAPS-öljyt soveltuvat Euro 4 -moottoreihin ja lähes kaikkiin VAG:n dieselmoottoreihin vuodesta 2000 alkaen, joissa on pidennetyt huoltovälit, yksikkösuuttimilla varustetut ruiskutuspumput ja myös Pumpe-Düse-moottorit ("PD"). Ei koske V10- ja R5-moottoreita eikä VW-hyötyajoneuvoja, joissa ei ole asennettua DPF:ää (dieselhiukkassuodatinta) - näissä ajoneuvoissa on käytettävä öljyä, joka on spesifikaatioltaan 506 01.

VW 508 00

Tätä standardia ei ole vielä julkaistu, mutta siinä edellytetään todennäköisesti matalan SAPS-arvon öljyä, jolla on energiaa säästäviä ominaisuuksia.

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.