Sinistä savua pakokaasusta - mitä se tarkoittaa?

 Sinistä savua pakokaasusta - mitä se tarkoittaa?

Dan Hart

Sinistä savua pakokaasusta

Kun pakoputkesta tulee sinistä savua, moottori polttaa öljyä. Ongelma voi olla kuluneet männänrenkaat, kuluneet venttiilinohjaimet tai kuluneet/halkeilleet venttiilinvarren tiivisteet.

Vanhemmissa ajoneuvoissa (ennen katalysaattoria) pakokaasusta saattoi tulla sinistä savua koko moottorin käydessä. Jos ajoneuvossa on kuitenkin katalysaattori, sinistä savua saattaa näkyä vain käynnistyksen yhteydessä. Kun katalysaattori on lämmennyt käyttölämpötilaan, se toimii kuin polttolaite, joka polttaa ja puhdistaa pakokaasun. Sinistä savua ei siis useinkaan näy.savua lämmittämisen jälkeen.

Miten diagnosoidaan, onko vika renkaissa, venttiilinohjaimissa vai venttiilin varren tiivisteissä?

- Märkä/kuiva puristustesti määrittää onko öljyn palamisongelma rengas- vai venttiiliongelma - Tee kuivalla paineistustesti kaikille sylintereille ja merkitse lukemat muistiin. Ruiskuta pumppumallisella öljykannulla noin 3 pumppausta moottoriöljyä sylinteriin ja tee toinen puristustesti. Toista öljyn ruiskutus/puristustesti yksitellen lopuille sylintereille.

Jos puristus nousee öljyn vaikutuksesta, ongelmana ovat kuluneet männänrenkaat. Jos puristus ei nouse, ongelmana ovat venttiilinohjaimet tai venttiilinvarren tiivisteet.

- Vuototestillä määritetään, mikä sylinteri (mitkä sylinterit) on huonot venttiilit tai venttiilinohjaimet. Asenna tiiviysmittari yhteen sylinteriin ja liitä paineilmalähteeseen.

Aseta nitriili- tai lateksikäsine pakoputken päälle. Jos pakoventtiili vuotaa, paineilma täyttää pakojärjestelmän ja puhaltaa käsineen täyteen. Jos imuventtiili vuotaa, kuulet imusarjaan vuotavan paineilman äänen.

- Testaa venttiilinvarren tiivisteen vuotaminen. Hyväkin venttiilinvarren tiiviste voi vuotaa, jos venttiilinohjain on kulunut. Venttiilinvarren vuodot ovat kuitenkin yleisimpiä vanhemmissa ajoneuvoissa kovettumisen ja halkeilun vuoksi.

Tarvitset apulaista seuraajalla autossa tämän testin suorittamiseen. Kulunut venttiilinvarren tiiviste tuottaa yleensä sinistä savua pakoputkesta, kun moottori käynnistetään heti aamulla. Tämä johtuu siitä, että kulunut tiiviste päästää öljyn tippumaan tiivisteen ohi venttiilinohjainta pitkin, kunnes öljy kerääntyy männän yläosaan. Siksi käynnistyksen yhteydessä syntyy sininen savupilvi.

Katso myös: Jarrupalojen epätasainen kuluminen aiheuttaa

Voit kuitenkin varmistaa vielä enemmän tällä testillä. Hyödynnä tätä testimenetelmää, jossa hyödynnetään sitä, että moottori tuottaa enemmän alipainetta, kun otat jalan pois kaasupolkimelta. Käynnistä ajoneuvo heti aamulla. Älä anna sen lämmetä.

Aja autolla ja pyydä apulaistasi seuraamaan perässäsi. Kiihdytä ja ota sitten jalka pois kaasulta. Toista tämä useita kertoja. Aina kun otat jalan pois kaasulta, apulaisesi pitäisi huomata sinistä savua pakoputkesta. Tämä vahvistaa, että venttiilin varren tiiviste on pettänyt. Voit yrittää asentaa uudet venttiilin varren tiivisteet, mutta jos venttiilin ohjaimet ovat myös kuluneet, uudet tiivisteetJos epäonnistut, saat taas sinistä savua.

Korjaus öljyn palamiseen kuluneiden männänrenkaiden vuoksi

- Uusi tai käytetty moottori

- Nykyisen moottorin uudelleenrakentaminen

- Raskaampi öljy ei vähennä kuluneista männänrenkaista johtuvaa öljyn palamista, vaan voi itse asiassa nopeuttaa moottorin kulumista.

Korjaus kuluneiden venttiilinohjainten aiheuttaman öljyn palamisen varalta

- Irrota sylinterin pää ja pyydä konepajaa asentamaan uudet ohjaimet tai rengastamaan nykyiset ohjaimet. Asenna uudet venttiilivarren tiivisteet.

- Raskaamman öljypainon käyttö saattaa hidastaa öljyn palamista, mutta aiheuttaa myös moottorin lisäkulumista.

Korjaus kuluneista venttiilin varren tiivisteistä johtuvan öljyn palamisen varalta

- Vaihda venttiilin varren tiivisteet.

VAROITUS: Jos jatkat ajamista pakokaasusta tulevan sinisen savun kanssa, seurauksena on katalysaattorin ennenaikainen vikaantuminen, joka on kallis komponentti vaihdettavaksi.

Katso myös: Miksi moottorin tarkastusvalo palaa ja onko se vakava?

©. 2022

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.