Renkaiden epätasainen kuluminen - mistä se johtuu?

 Renkaiden epätasainen kuluminen - mistä se johtuu?

Dan Hart

Mikä aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista?

Kaksi yleisintä syytä renkaiden epätasaiseen kulumiseen ovat liian pieni ilmanpaine ja linjausongelmat. Mutta myös liian suuri ilmanpaine voi aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista, samoin kuin ajaminen kuluneilla iskunvaimentimilla/jousilla. Seuraavassa kerrotaan, miltä kukin renkaiden epätasainen tila näyttää, mistä se johtuu ja miten se korjataan.

Renkaat kuluneet vasemmasta ja oikeasta reunasta - Alipaineistuksesta johtuva renkaiden epätasainen kuluminen.

Kaikista renkaista katoaa jonkin verran ilmaa. Jos et tarkista rengaspaineita ja täytä renkaita suositeltuun paineeseen, renkaiden oikean ja vasemman puolen kulutuspinta kuluu ennenaikaisesti.

Alhainen ilmanpaine aiheuttaa renkaan kuumenemisen ja halkeilun.

Liian vähäinen täyttö aiheuttaa reunojen kulumista ja lämpöhalkeamia

Katso myös: MAF-anturi - Mikä on MAF-anturi?

Vasemman ja oikean renkaan olkapäiden kulumisen lisäksi liian alhainen täyttö aiheuttaa renkaan taipumista ja kuumenemista, mikä aiheuttaa kumin hajoamista ja halkeilua. Tätä kutsutaan yleisesti kuivamädäksi. Se ei ole sitä, vaan omistajan virhe, joka johtuu ajamisesta liian alhaisen ilmatäytön renkailla.

Miltä ali-inflaatio tuntuu?

Jos rengas on liian vähän täyteen täytetty, ajo on hieman pehmeämpää, mutta reagoi huonommin. Saatat huomata pienen viiveen, kun liikutat ohjauspyörää. Tämä johtuu siitä, että renkaan sivuseinämä taipuu niin paljon, että se ei pysty reagoimaan kunnolla. Lisäksi renkaan ylimääräinen taipuminen lisää vierintävastusta, mikä vähentää polttoainekulutusta.

Renkaat kuluneet keskeltä, mutta eivät reunoilta - Alipaineistuksesta johtuva renkaiden epätasainen kuluminen.

Ilmanpaineen nousu muuttaa renkaan muotoa hieman, jolloin renkaan muoto muuttuu donitsin muotoiseksi, jolloin rengas kuluu lähinnä kulutuspinnan keskellä. Koska ajat vain osalla kulutuspinnasta, kulutuspinnan keskellä oleva osa kuluu nopeammin.

Nopean ja epätasaisen rengaskulutuksen lisäksi liian suuri täyttö lisää pysähtymismatkaa erityisesti märillä teillä. Tämä johtuu siitä, että lamellit ja kulutuspinnan lohkot ohjaavat vettä ulos renkaan reunoille. Mutta renkaan olkapäät nostetaan pois tieltä, kun rengas on liian täyteen täytetty, ja se vähentää dramaattisesti renkaan kykyä poistaa vettä. Tämä lisää vesiliirtymisen mahdollisuutta ja estää renkaan pysähtymisen.pidempi pysähtymismatka.

Liian suuri täyttö aiheuttaa myös jousituksen ja ohjauksen nopeampaa kulumista.

Liian täyteen puhallettu rengas on kovempi ja tarjoaa kovemman ajon, ja kovemman renkaan pehmustuskyky on heikompi kuoppien ja kuoppien yli ajettaessa. Jousituksen osat pyörivät siis useammin, mikä aiheuttaa nopeampaa kulumista. Pallonivelet, jouset/tukivarret, vetotangon päät ja ohjaustangon holkit kuluvat nopeammin, jos ajat liian täyteen puhalletuilla renkailla.

Katso myös: P1768 Acura

Miltä yli-inflaatio tuntuu?

Tunnet jokaisen kuopan tiessä. Kuopat tärisyttävät koko ajoneuvoa. Ajoneuvo saattaa tuntua herkemmältä jäykempien sivuseinien ansiosta. Kulutus on hieman parempi alhaisemman vierintävastuksen ansiosta. Mutta mitä säästätkin bensiinissä, kulutat sitä nopeutuvina jousitus- ja ohjauskomponenttien vaihtokustannuksina.

Renkaan toinen reuna kuluu - miten positiivinen tai negatiivinen camber aiheuttaa renkaan epätasaista kulumista.

Mikä on camber ja miten se aiheuttaa renkaiden epätasaista kulumista?

Camber on renkaan yläosan kallistus sisäänpäin tai ulospäin. Jos camber on väärässä, renkaat kuluvat joko sisäreunasta negatiivisen camberin tai ulkoreunasta positiivisen camberin vuoksi.

Kun renkaan reuna on kulunut pois, rengas on vaarassa. Kohdista ajoneuvosi linjaus ja vaihda kuluneet renkaat.

Miltä camberin kuluminen tuntuu?

Vääränlainen camber aiheuttaa renkaan reunan kulumista, jolloin renkaan muoto muuttuu jäätelötötterön muotoiseksi. Camber-renkaan kuluminen voi aiheuttaa vetoa sivulle. Jos korjaat ohjausta jatkuvasti ja se on aina samaan suuntaan, camber-rengasta on ehkä säädettävä.

Renkaiden kulutuspinnat ovat kuluneet vinoon - Renkaiden epätasainen kuluminen, joka johtuu negatiivisesta tai positiivisesta varpaasta.

Varpaankulmalla tarkoitetaan sitä, osoittavatko renkaan etureunat suoraan eteenpäin, kohti ajoneuvon keskiosaa vai ulospäin.

Yksinkertaisin esimerkki varvaskulmasta on, että osoitat kenkäsi yhdelle puolelle ja työnnät sitä maata pitkin. Kengän etureuna kuluu kapenevassa kuviossa.

Äärimmäinen esimerkki höyhenpintaisista kulutuspintalohkoista.

Miltä vääränlainen varvaskulma tuntuu?

Tuntuu, että ajoneuvo vetää sivulle tai että ohjausta on aina korjattava.

Etu- tai takapyörän tai molempien pyörien varvaskulma voi olla virheellinen.

Kun takapyörissä ei ole varovaisuutta, kulutuspinnan lohkot puristuvat yhteen ja irtoavat sitten, jolloin rengas hyppii hieman ja renkaaseen syntyy kuoppia. Kuoppia voivat aiheuttaa myös kuluneet iskunvaimentimet ja jousipidikkeet.

Vääränlaisen varvaskulman aiheuttama renkaiden epätasainen kuluminen

Kun camber- ja toe-kulmat ovat väärässä, renkaan toisella puolella näkyy äärimmäistä kulumista ja höyhentymistä.

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.