P0107

 P0107

Dan Hart

Korjaa koodi P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low (Ilmanpaine/barometrinen painepiiri matala)

MAP/BARO-anturi (Manifold Absolute Pressure Sensor/Barometric Pressure Sensor) on nopeustiheysmenetelmä ilma-polttoainesuhteen määrittämiseksi. Anturi mittaa imusarjan alipainetta, joka vaihtelee sen mukaan, kuinka auki kaasuläppä on. Samalla kun männät vetävät alipainetta alasajossa, myös ulkoilman ilmanpaine työntää ilmaa sylinteriin. Anturi ottaa siis itse asiassa kaksi lukemaa: yhden ennen moottorin käynnistymistä (ilmanpaine) ja toisen moottorin käynnistymisen jälkeen. Kun moottori on käynnissä, tietokone seuraa jatkuvasti MAP-mittarin muuttuvaa jännitettä ja muuttaa ilma-polttoaineseosta vastaamaan moottorin käyntinopeutta.lastia.

Anturi saa tietokoneelta ja maasta viitejännitteen.

MAP-anturin tyypistä riippuen se voi muuttaa paluujännitettä tai tuottaa digitaalisen neliöaallon takaisin tietokoneelle.

Voit testata MAP-anturin oikean barometrisen painelukeman digitaalisella yleismittarilla. Tämä on tyypillinen GM-anturin jännitearvojen kaavio, joka perustuu testauspaikkasi korkeuteen.

Voit myös testata MAP-arvon käynnissä. Kytke alipainemittari imusarjaan ja vertaa mittarin lukemaa MAP-anturista saatavaan jännitelukemaan.

P0107-koodi tarkoittaa, että tietokone on havainnut barometrisen tarkistuksen aikana arvon, joka on hyväksyttävien rajojen ulkopuolella.

Ongelmat, jotka voivat aiheuttaa sen, että MAP-anturin signaali on määritellyn alueen ulkopuolella:

- Vuotava EGR-venttiili

- Tyhjiövuodot

- Likaiset polttoaineen ruiskutussuuttimet

Katso myös: P0128 Ford Focus

- Väärä polttoainepaine

Katso myös: 2005 Ford Focus serpentiinihihnan kaaviot

- Alhainen moottorin puristus

- Sytytyshäiriö

- Hiilisaostumat imuventtiileissä

- Venttiiliongelmat

Älä odota MAP-anturin signaalin olevan normaali, jos moottorissa on ongelma, joka aiheuttaa alhaisen imusarjan alipaineen.

© 2012

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.