Ohjaustehostimen letkun vaihtaminen maksaa

 Ohjaustehostimen letkun vaihtaminen maksaa

Dan Hart

Ohjaustehostimen letkun vaihtokustannukset

Ohjaustehostimen letkun vaihtokustannukset. Ohjaustehostimen letkun vaihtokustannukset vaihtelevat letkun tyypin - paineletku vs. paluuletku - sekä moottorin koon ja sijoittelun mukaan. Joissakin tapauksissa, erityisesti 4-sylinterisissä moottoreissa, moottoritilassa on tarpeeksi tilaa, jotta teknikko voi yksinkertaisesti päästä ohjaustehostimen pumpun ja ohjaustelineen luo irrottamaan ohjaustehostimen letkun.Mutta joissakin V6- ja V8-moottoreissa autonvalmistajat ohjaavat letkut moottorin osien ympärille, jotka on irrotettava letkun vaihtamiseksi. Seuraavassa on joitakin työaikoja eri ajoneuvoille.\\

Katso myös: Nylon polttoaineletkun korjaussarja

2013 Chevy Equinox 3.6L moottori

Alhaisen paineen letku: Vaihda ohjaustehostimen letku jäähdyttimestä pumppuun 1,2 tuntia.

Alhaisen paineen letku: Vaihda ohjaustehostimen letku ohjaustelineestä jäähdyttimeen 1,1 tuntia.

Katso myös: Jarrusatulan liukutappi

Korkean paineen paluuletku: Vaihda ohjaustehostimen letku pumpusta ohjaustelineeseen .8 tuntia.

Joten letkujen vaihto tähän ajoneuvoon ohjaustelineen vaihdon jälkeen voi helposti maksaa 3 tuntia työtä ja osia 200 dollaria. Yhteensä 600 dollaria\.

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.