Miten sidontatanko eroaa vetolenkistä tai keskilenkistä?

Vetotanko on ohjaustangon osa, jota käytetään yhdistämään ohjausvaihde ohjaustankoon. Useimmissa vetotangoissa on yksi kierteitetty pää ja vastakkainen pää, jossa on pallonivel. Itse vetotanko ei kulu, se on vain teräksinen tanko. Mutta pallonivel kuluu. Monet kuluttajat luulevat vetolenkkiä tai keskilenkkiä vetotangoksi, mutta ne eivät ole sama asia. Tässä on kaavio rinnakkaisohjauksesta.järjestelmä, jossa on kierrätyskuulaohjauslaite ja tyhjäkäyntivarsi.

Tyypillinen parallelogrammiohjauslaitteen kokoonpano, jossa näkyy keskilenkki, vetotanko, vetotangon päät ja ohjausvarsi.

Hammastanko-ohjauksessa käytettävä ohjauksen välityslaite

Hammastanko-ohjausjärjestelmissä on sisäinen vetotanko ohjausvaihteen kummallakin puolella. Hammastankoon liitetyssä osassa on pallonivel, joka mahdollistaa ylös- ja alaspäin liikkumisen kuoppien päällä ja kaariliikkeen käännöksien aikana. Sisempi tanko on pallonivelen muotoinen, joka liitetään ohjaustankoon. Sen pää mahdollistaa ylös- ja alaspäin liikkumisen kuoppien päällä ja kääntymisen käännöksien aikana. Tässä on kaavio, jossa esitetäänohjauksen osat hammastanko-ohjausjärjestelmässä.

Missä sisäisen ja ulomman sidontatangon päät sijaitsevat hammastanko-ohjausvaihteessa.

Mikä menee vikaan sidontatangoissa?

Monien vetotankojen pallonivel on tehtaalla pysyvästi rasvattu ja tiivistetty. Tiiviste voi olla kumisaapas tai metallikorkki. Ajan mittaan tiiviste voi pettää ja päästää vettä nivelen sisään, jolloin rasva hajoaa ja pettää. Lisäksi tavallinen liike aiheuttaa rasvan hajoamisen ja pettämisen. Tällöin kuulatappi kuluu laakeriin, mikä aiheuttaa leikkiä ajoneuvon ohjauksessa.

Muissa sidontatangoissa on kenttävoiteltavia liitososia, jotka on täytettävä rutiininomaisesti uudelleen. Omistajan laiminlyönti voi aiheuttaa liitoksen ennenaikaista kulumista, ja vääränlainen voitelutekniikka voi aiheuttaa tiivisteen rikkoutumisen ja veden pääsyn sisään.

Vetotangot siirtävät valtavan voiman ohjausvaihteelta ohjaustankoon, etenkin kun kuljettaja kääntää pyöriä, kun ajoneuvo ei liiku, kuten pysäköintimanööverissä. Jos niitä ei voidella, ne kuluvat.

Kuluneet vetotangon päät oireet

- Koputtava ääni kääntyessä hitaalla nopeudella,

Esimerkki kuluneesta vetotangon päästä, joka on ruostunut ja aiheuttaa ohjauksen huolimattomuuden.

erityisesti pysäköintimanööverien aikana.

- Vinkuva ääni kääntyessä tai kuoppiin osuessa on merkki siitä, että vetotangon pää on luukuiva.

- Ohjausjärjestelmän löysä tunne tai löysyys. Kun käännät ohjauspyörää, huomaat pienen viiveen sen välillä, kun syötät muutoksen ja pyörät reagoivat.

- Ajoneuvon vaellus. Huomaat, että sinun on jatkuvasti korjattava ohjauspyörää, jotta suunta pysyy suorana.

- Ohjauspyörä tärisee, kun törmäät kuoppiin.

- Renkaan kulutuspintalohkot ovat "höyhenpeitteisiä", ja kulutuspintalohkon takareunassa on suurempi syvyys. Koska kuluneet vetopään päät vaikuttavat "varpaiden" linjaukseen, ne voivat myös aiheuttaa renkaiden kuppimaisuutta. Tämä johtuu siitä, että renkaan etuosa osoittaa hieman sisäänpäin kohti ajoneuvon keskiosaa tai ulospäin.

- Renkaan kuluminen renkaan sisä- tai ulkopuolella. Tämäntyyppinen kuluminen voi johtua myös väärästä kuperuudesta.

- Ajoneuvo vetää jatkuvasti sivulle.

- Murtuu tai taipuu iskun seurauksena

Ohjaustangon pää katkesi ohjaustangon päästä.

Miten tarkistaa vetotangon pään kuluminen?

Älä koskaan purista vetotangon päätä pihdeillä tarkistamaan, onko siinä pelivaraa - tämä tekniikka voi vahingoittaa pysyvästi täysin hyvää vetotangon päätä. Nosta sen sijaan ajoneuvo ylös ja aseta se tunkille. Pidä rengasta asennossa 3:00 ja 9:00 ja heiluta rengasta samalla, kun tarkkailet, onko vetotangon päissä liikettä. Liikkeitä ei saa olla havaittavissa.

Lisätietoja ohjausjärjestelmistä ja vetotankojen vaihtokustannuksista on näissä viesteissä:

Lisätietoja ohjaustehostinnesteestä saat tästä viestistä.

Jos haluat lisätietoja sidontatangon vaihtokustannuksista, lue tämä viesti.

Lisätietoja hammastangon ja hammaspyörän vaihtokustannuksista saat lukemalla tämän postauksen

©. 2017

Tallenna