Metallilastut voimansiirron magneettisessa vaihteistossa

 Metallilastut voimansiirron magneettisessa vaihteistossa

Dan Hart

Mitä nuo metalliset lastut ovat vaihteiston magneettisessa magneettisessa

Ensikertalaiset DIY:t ovat järkyttyneitä, kun he pudottavat vaihteistoastian ja löytävät vaihteistomagneetin päällä metallisia lastuja. He luulevat, että se on merkki lähestyvästä vaihteiston vikaantumisesta. Se voi olla, mutta selvitetäänpä ero vaihteistomagneetin päällä olevien metallisten lastujen ja normaalin kuluvan vaihteistopölyn välillä. Autonvalmistajat asentavat vaihteistomagneetin vaihteistoon, ajavatAkselien ja siirtokoteloiden tarkoituksena on kerätä ja pidättää pieniä metallisia kulumishiukkasia, jotta ne eivät pääse kiertämään laakereiden ja hammaspyörien läpi. Koska nämä suuret metalliosat kuluvat, on täysin normaalia, että tyhjennystulpassa on kulumishiukkasia. Kysymys kuuluu siis, kuinka paljon on normaalia?

Hienot metallihiukkaset siirtomagneetissa ovat normaaleja.

Kun vaihdelaatikko on uusi, siitä irtoaa pieni määrä työstöpölyä, joka tarttuu vaihdemagneettiin. Pöly näyttää mustalta ruutipulverilta, mutta on hienojakoisempaa. Kun kilometrejä kertyy, ei ole yllättävää, että vaihteistomagneettiin kertyy yhä enemmän metallipölyä. Vaihteistonesteen vaihdon laiminlyönti voi kuitenkin nopeuttaa kulumista.

Voimansiirtomagneetissa olevat metallilastut eivät ole normaaleja.

Koska tee-se-itse-rakentajat sekoittavat vaihteistopölyn tai mustan jauheen metallilastuihin, katsotaanpa tarkkaan, mikä on normaalia ja mikä ei.

Vaihdemagneetin metallilastut. Normaali vs. ei normaali.

Katso myös: Ford pyörän alueelta kuuluva hiova, naksahtava, raksuttava ääni.

Normaalit ja epänormaalit metallihiukkaset magneettisessa tyhjennystulpassa

Mistä nuo metalliset lastut tulevat?

Yksinkertaista, metalliset lastut tulevat hammaspyöristä. Messinginväriset lastut tulevat holkeista. Mustat palat ovat kytkinlevyistä.

Vaihteiston hammaspyörien hampaat lohkeilevat

Katso myös: U0404 ja TSB 2101606 Jeep

Uuden siirtokotelon, tasauspyörästön ja automaattivaihteiston neste on yleensä vaaleanruskeaa tai punaista, kun se on uutta. Kun se kuluu,

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.