Huonon katalysaattorin oireet

Moottorin tarkastusvalo palaa, kun vikakoodi P0420, P0430 on oire huonosta katalysaattorista.

P0420- ja P0420-häiriökoodit tarkoittavat, että katalysaattorisi ei ole läpäissyt tehokkuustestiä. Testissä ilma-polttoaineseosta vaihdetaan nopeasti laihasta rikkaaseen ja takaisin, ja tuloksia seurataan ennen katalysaattoria olevan happianturin ja katalysaattorin jälkeisen happianturin avulla. Tämä kertoo tietokoneelle, kuinka hyvin katalysaattori onnistui muuttamaan ylimääräisen polttoaineen hiilidioksidiksi ja hiilidioksidiksi ja kuinka hyvin se toimi.varastoi ylimääräistä happea.

Monet ihmiset uskovat, että happianturin vaihtaminen korjaa P0420- tai P0430-ilmoituksen. Näin tapahtuu harvoin, ja syy on yksinkertainen: tietokone tarvitsee toimivan pre-cat-anturin määrittääkseen, että muunnin on vikaantunut. Toisin sanoen, koska se vertaa pre-cat-anturia post-cat-anturiin, ei ole mitään järkeä siinä, että pre-cat-anturi aiheuttaisi P0420- tai P0430-ilmoituksen. Jos pre-cat-anturi ei toimi, tietokone ei voi käyttää sitä.ei havaitsisi nopeaa ilma/polttoaineseoksen muutosta, tietokone asettaisi happianturikoodin, ei muuntimen koodia.

Toisaalta pakokaasuvuoto katin esianturin jälkeen mutta ennen muunninta aiheuttaisi väärän P0420- tai P0430-ilmoituksen. Tämä aiheuttaisi sen, että katin jälkeinen anturi näkee jatkuvasti laihan tilan, jolloin tietokone luulee, että katin muunnin on kuollut.

Käynnistysongelma on oire huonosta katalysaattorista.

Kun katalysaattori ylikuumenee, keraaminen kenno voi sulaa ja estää pakokaasun virtauksen. Lisäksi ylimääräinen polttoöljy tai moottorin jäähdytysneste voi tukkia katalysaattorin ja rajoittaa pakokaasun virtausta. Tämä estää moottoria hengittämästä kunnolla ja vaikeuttaa moottorin käynnistymistä. Tämä näkyy siten, että moottori käynnistyy mutta ei käynnisty.

Huono bensan kulutus on myös oire huonosta katalysaattorista.

Aivan kuten edellä, tukkeutunut tai osittain sulanut katalysaattori estää moottoria hengittämästä kunnolla, mikä heikentää huomattavasti kiihtyvyyttä ja moottorin suorituskykyä. Jos huomaat, että sinun on painettava kaasupoljinta kauemmas saadaksesi saman nopeuden, se on merkki siitä, että katalysaattori on tarkistettava.

Katalysaattorista kuuluva koliseva ääni.

Ylikuumentunut katalysaattori voi sulaa ja hajota. Kun keraaminen kenno rikkoutuu, se kolisee, kun ajetaan kuoppien yli. Napauta katalysaattoria kumivasaralla. Jos se kolisee, se on vaurioitunut.

Katalysaattorin iskuvaurio tien roskista tai parkkipaikan reunakivistä.

Pakokaasu haisee mädille munille

Kuollut katalysaattori ei enää muunna pakokaasuja saastuttamattomiksi kaasuiksi. Rikin tai mädän kananmunan haju on oire huonosta katalysaattorista.

Jos epäilet katalysaattorin olevan syynä, katso tämä viesti katalysaattorin testaamisesta.