Ford Escape Kojelauta kuollut

 Ford Escape Kojelauta kuollut

Dan Hart

Diagnosoi ja korjaa Ford Escape -mittariston kuollut tila

Jos olet tekemisissä Ford Escape kojelaudan kuollut kunnossa, tässä ovat vaiheet testata virtaa ja maata ennen tuomitsemista kojelauta itse. Kun asiakkaat, jotka raportoivat tämän ehdon, he toteavat, että kojelauta on mennyt täysin kuollut lukuun ottamatta mahdollisesti turvatyyny valo. Jos skannaat vikakoodit, saatat löytää P1260. Clusterin ja PATS-järjestelmäneivät kommunikoi lainkaan.

2008 Escape 2.3

2009 Escape 2.5

2008 Escape 3.0

2009 Escape 3.0

2008 Tribute 2.3

2009 Tribute 2.5

2008 Tribute 3.0

Katso myös: Mitä tapahtuu, jos moottoriöljyä täytetään liikaa?

2009 Tribute 3.0

2008 Mariner 2.3

2009 Mariner 2.5

2008 Mariner 3.0

2009 Mariner 3.0

Testaa, onko sulakkeita palanut

Mene kojelaudan alla olevaan sulakerasiaan (älykäs kytkentärasia) ja tarkista sulakkeet 29, 43 ja 26.

Katso myös: P0012

Irrota mittariston liitin

2. Jos kaikki sulakkeet ovat kunnossa ja niissä on virtaa, pääset klusteriin käsiksi ja irrotat sen pistokkeesta. Testaa, onko digitaaliverkon liittimissä virta, maa ja ohmilukema.

Testaa Ford Escape -mittariston virta-, maadoitus- ja digitaalisen väylän resistanssi

3. Jos kaikki testit ovat hyviä, kytke klusteri takaisin ja tarkista uudelleen, jos se on edelleen täysin toimimaton, epäile vikaantunutta klusteria. Etsi korjaaja ja lähetä klusteri uudelleenrakennettavaksi. Pyydä heitä päivittämään ohjelmointi. Se on PALJON parempi vaihtoehto kuin romuttamon kojelaudan ostaminen.

©, 2017

Tallenna

Tallenna

Tallenna

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.