Ford Ecoboost 3.5L ei käynnisty ja P00C6, P025A

 Ford Ecoboost 3.5L ei käynnisty ja P00C6, P025A

Dan Hart

Diagnosoi ja korjaa Ford Ecoboost 3.5L ei käynnisty ja P00C6, P025A

Jompikumpi tai molemmat näistä vikakoodeista voi aiheuttaa Ford Ecoboost 3.5L ei käynnisty tai käynnistyy ja sitten pysähtyy

P025A - Polttoainepumppumoduuli A:n ohjauspiiri/avoin,

P00C6 - Polttoaineputken paine liian alhainen - moottorin käynnistys.

Yleisin syy Ford Ecoboost 3.5L ei käynnisty ja P00C6, P025A

Polttoainepumpun rele on yleinen vikapaikka.

Katso myös: Profiilin syvyys - miten mitata

Ford Ecoboost 4-nastainen polttoainepumpun rele

Aloita diagnoosi sulakkeiden ja releiden tarkistuksella.

Polttoainepumpun sulakkeen sijainti vaihtelee mallivuosittain, joten katso sulakekaaviot tästä Irrota sulake ja tarkista, onko se palanut.

Akun liitäntäkotelossa oleva sulake syöttää virtaa polttoainepumpun releen koskettimille ja ohjauskelalle. BCM maadoittaa ohjauskelan sen jälkeen, kun ajonestolaite on läpäissyt PATS-avaintestin. Releet sulkeutuvat, mikä antaa virtaa polttoainepumpun ohjausmoduulille.

Polttoainepumpun rele on yleinen vikakohta. Jos polttoainepumpun sulake on hyvä, irrota polttoainepumpun rele ja kytke hyppyjohdin releen pistorasian liittimien 3 & 5 välille. Jos moottori käynnistyy ja käy, tarkista, onko ohjauskelan virta liittimessä 1. Jos akun jännite on liittimessä 1, testaa seuraavaksi BCM:n maadoitus liittimestä 2. Jos ohjauskelaan tulee virta ja maadoitus.ja hyppyjohdon avulla moottori käynnistyy, vaihda polttoainepumpun rele.

Katso myös: Vaihda matkustamon ilmansuodatin

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.