#MOTORMETER

Paranna korjaustaitojasi: asiantuntijavinkkejä autonhoitoon

Oppaat 

Digitaalinen akkulaturi ei lataa kuollutta auton akkua

Dan Hart
Digitaalinen akkulaturi ei lataa kuollutta auton akkua
Dan Hart

Laturi ei lataa kuollutta auton akkua

Miksi digitaalinen akkulaturi ei lataa tyhjää auton akkua?

Akun jännite on alle vähimmäisvaatimusten

Nykyaikaiset digitaaliset akkulaturit suorittavat useita testejä tyhjentyneelle akulle ennen kuin ne aloittavat latausjakson. Useimmissa tapauksissa digitaalinen laturi ei edes aloita latausprosessia, jos akun jännite on enintään 1 voltti. Tämä turvatoiminto on suunniteltu suojaamaan laturia ja akkua ylikuumenemisen aiheuttamilta vaurioilta.

Alhaisen jännitteen testauksen lisäksi laturi tarkistaa myös, hyväksyykö akku latauksen. Jos akun jännite ei esimerkiksi nouse asianmukaisesti latauksen aikana (mikä viittaa mahdolliseen sisäiseen oikosulkuun) tai jos enimmäislatausaika on ylitetty eikä akku ole vieläkään latauskunnossa, laturi keskeyttää latauksen ja näyttää virhesignaalin.

Kolme tapaa ladata akku, kun akkulaturi ei lataa tyhjää akkua.

Menetelmä 1: Ohita laturin turvatoiminnot.

Joissakin latureissa voit ohittaa virheilmoituksen painamalla laturin painiketta yhtäjaksoisesti vähintään 5 sekunnin ajan. Katso omistajan käsikirjaa, jos näet virheilmoituksen.

Menetelmä 2: Kierrä laturia kytkemällä kuollut akku rinnakkain hyvän akun kanssa.

Tässä menetelmässä käytät hyppykaapeleita ja kytket tyhjän akun toisen ajoneuvon hyvään akkuun. Teet näin vain niin kauan, että laturi olettaa akun jännitteen olevan riittävän korkea latauksen mahdollistamiseksi.

Katso myös: 2 Cycle Oil Calculator Chart

Tehokkain tapa suorittaa tämä toimenpide on irrottaa tyhjän akun akkukaapelit ennen hyppykaapeleiden kytkemistä. Kytke sitten laturin kiinnittimet ja sen jälkeen hyppykaapelin kiinnittimet. Heti kun kaikki kiinnittimet on kiinnitetty, käynnistä laturi. Heti kun se alkaa latautua, irrota hyppykaapelit.

Irrottamalla akkukaapelit tyhjästä akusta poistat virranoton ajoneuvon tietokonejärjestelmistä.

Menetelmä 3: Aloita lataus vanhalla ei-digitaalisella akkulaturilla.

Vanhat vanhentuneet laturit eivät tarkista akun jännitettä ennen latausta, vaan ne käynnistyvät heti akun kunnosta riippumatta. Käytä vanhaa laturia, jotta akun jännite nousee riittävän korkeaksi, jotta älykäs laturi voi ottaa ohjat käsiinsä ja kunnostaa akun kunnolla.

Käytä vanhaa ei-digitaalista laturia lataamaan akkua riittävästi, jotta uudempi digitaalinen laturi voi ottaa sen haltuunsa.

Katso myös: P0299 2.0L turbo VW, Audi

Rickin suositukset parhaista akkulatureista

En ole suosittu NOCO-akku, joka on suosittu latureita, mutta pidän Cloren latureista.

Clore Automotive PL2320 20 ampeerin ja Clore Automotive PL2310 10 ampeerin yksiköt ovat alan parhaita. Ne lataavat tavallisia lyijyakkuja, AGM-akkuja ja geeliakkuja. Valitse 6 voltin tai 12 voltin akku ja valitse latausnopeus 2, 6 tai 10 ampeeria PL2320-10-mallissa tai 2, 10 tai 20 ampeeria PL2320-20-mallissa.

Molemmat mallit kunnostavat akun automaattisesti, jos se tarvitsee sitä.

HUOMAUTUS: Ricksfreeautorepair.com saa provisiopalkkion kaikista näiden amazon-linkkien kautta tehdyistä ostoksista.

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.