Ajovalojen vaihtokustannukset vaihtelevat vuoden, merkin ja mallin mukaan.

Henkilö- ja kuorma-autojen ajovalotyylit ovat muuttuneet vuosien varrella suljetuista valopalkeista ajovalokapseleihin. Ajovalokapseli on periaatteessa lasiputken sisällä oleva hehkulamppu. Ajovalojen vaihtokustannukset monissa henkilö- ja kuorma-autoissa voivat olla vain 20 dollaria per puoli. Näissä ajoneuvoissa ajovalokapseliin pääsee käsiksi moottoritilasta. Jotkin myöhäisempien mallien ajoneuvot vaativat kuitenkin suuria muutoksia.koko ajovalokokoonpanon purkaminen ja irrottaminen vain polttimon vaihtamiseksi. Näissä ajoneuvoissa ei ole harvinaista, että ajovalojen vaihto maksaa reilusti yli 125 dollaria!

Voiko ajovalot vaihtaa itse?

Todennäköisesti, kunhan polttimoon pääsee käsiksi konepellin alta. Vaihtaaksesi ajovalon sinun on ensin löydettävä sopiva polttimo. Löydät nämä tiedot omistajan käsikirjan teknisistä tiedoista, mutta löydät ne myös internetistä tärkeimpien ajovalon polttimovalmistajien verkkosivuilta. Seuraavassa on linkkejä kyseisille sivustoille.

Etsi Sylvania tai klikkaa tästä

Etsi Philips tai klikkaa tästä

Etsi GE tai klikkaa tästä

Etsi Wagner tai klikkaa tästä

Mitä eroa on eri ajovalokapselien osanumeroilla?

Kaksoishehkulamppujen polttimot

Jotkut autonvalmistajat käyttävät yhtä ajovalon polttimoa (kapselia) kauko- ja lähivaloille. Näissä polttimoissa on kaksi hehkulankaa, jotka on sijoitettu eri asentoihin valon suuntaamiseksi eri suuntiin. Yhdysvalloissa, jossa ajetaan tien oikealla puolella, lähivalojen hehkulanka voi joskus sijaita heijastimen polttopisteen yläpuolella ja hieman sen edessä. Tämä antaa leveämmän valon, joka suuntautuu alaspäin.kohti tietä hieman oikealle suunnattuna. Tai insinöörit voivat sijoittaa lähivalon hehkulangan polttopisteeseen saadakseen maksimaalisen valotehon. Kaukovalojen hehkulanka sijaitsee polttopisteen takana ja hieman sen alapuolella valon suuntaamiseksi ylöspäin. Ajovalaisimien polttimoissa nro 9004, 9007 ja H13 on kaksi hehkulankaa. Vaikka polttimoissa 9004 ja 9007 on sama kanta, johdotusliitännät ovat erilaiset.erilaiset ja säikeiden suunnat ovat erilaiset. Katso alla olevat kuvat.

Yhden hehkulampun ajovalopolttimot

Toiset autonvalmistajat käyttävät kahta erillistä lamppua ja heijastinta lähi- ja kaukovalon kattavuuden varmistamiseksi. Näissä sovelluksissa lamppu ja heijastimen polttimo on optimoitu siten, että saadaan aikaan kirkkain mahdollinen valokuvio.

Jokaisen ajovalon polttimotyypin kanta on erilainen, joten se voidaan asentaa vain yhdellä tavalla. Jos vaihdat ajovalot itse, kiinnitä huomiota polttimon suuntaukseen, kun irrotat sitä. Se nopeuttaa asennusta huomattavasti.

Lamput EIVÄT ole keskenään vaihdettavissa. Jos ajoneuvosi vaatii H11-ajovalon polttimon, voit käyttää vain sitä.

Huomaa hehkulangan suuntaus näissä kahdessa polttimossa.

9004- ja 9007-ajovalon polttimoiden pistorasia näyttää samalta, mutta se ei ole sama.

Saako kirkkaamman ajovalopolttimon?

Kirkkaampi? Ei oikeastaan. Ajovalon polttimoiden valmistajat tarjoavat useita eri malleja kustakin polttimon osanumerosta. Sylvania esimerkiksi tarjoaa neljä eri tuotetta polttimolle #9007, joka on kaksoishehkulamppu. Kukin Sylvania 9007 -lampun polttimo kuluttaa 55 wattia, ja kaikki neljä lamppua tuottavat saman valotehon, 1 000 lumenia. Vaihtelemalla hehkulangan rakennetta, lasikapselia, optisia pinnoitteita ja kaasua, voidaan polttimoiden valotehoa muuttaa.sisällä, ne voivat muuttaa valon väriä ja sitä, kuinka pitkälle tielle säteet loistavat. Valon väri voi vaikuttaa siihen, kuinka hyvin näet edessäsi olevat kohteet tiellä.

Joten maksamalla 50 dollaria kahden Sylvania SilverStar zXe -lampun sarjasta saat ehkä paremman näkyvyyden yöllä. Mutta ilmaista lounasta ei ole. Maksat siitä huomattavasti lyhyemmällä polttimon käyttöiällä. Tässä tapauksessa tavallisen, tehtaalla asennetun ajovalon polttimon käyttöiäksi on arvioitu 500 tuntia. Sylvania SilverStar zXe -lampun käyttöikä on vain 250 tuntia - puolet tehtaan polttimon käyttöiästä! Sylvania SilverStar -polttimojoka mainostaa valkoisempaa valoa kuin tehtaan polttimot, on lyhin käyttöikä, vain 200 tuntia.

Vaihda halogeenilamput LED-valoihin

Monet valmistajat tarjoavat nyt "suoraan asennettavia" LED-lamppujen korvaavia lamppuja.

Useita diodeja = useita polttopisteitä = valon hajonta ja häikäisy

Tämä väite on harhaanjohtava. LED-lamput ovat energiatehokkaampia kuin vastaavat hehkulamput, joten ne tuottavat enemmän lumenia wattia kohden. Mutta LED-lampuissa on käytettävä useita valodiodeja, jotta saavutetaan suurempi lumenien määrä, ja nämä yksittäiset LEDit EIVÄT sijaitse kaikki auton heijastimen polttopisteessä. Vaikka itse lamppu tuottaa enemmän lumeneita,niitä ei ole keskitetty kunnolla.

Jos asennat LED-lamput heijastimeen, joka on sertifioitu tietylle halogeenilampulle, valon hajonta lisääntyy, valokeilan kohdentuminen heikkenee ja vastaantulevien kuljettajien häikäisy lisääntyy.

Oikea hehkulangan sijoittelu takaa optimaalisen valotehon ja valokuvion.

Kun hehkulangan asento muuttuu, myös valokuvio muuttuu.

HID-lamppujen jälkiasennus halogeeniajovalokokoonpanoon

Monet yritykset tarjoavat myös "drop-in" HID-vaihtosarjoja, jotka tarjoavat paljon suurempaa valotehoa ja valkoisempaa valoa. HID-lamput (High Intensity Discharge) käyttävät täysin erilaista tekniikkaa kuin volframihehkulamput. HID-lamput muistuttavat loisteputkea siinä mielessä, että valo muodostuu valokaaresta. Hehkulankaa ei ole, vaan virta johdetaan polttimon kapseliin kahden elektrodin avulla.Valokaaren sytyttämiseksi tuotetaan suuri virta ja valokaaren ylläpitämiseksi syötetään pienempi vakioteho.

HID-lamput tuottavat enemmän lumenia ja valkoisempaa valoa. Se ei kuitenkaan tarkoita, että ne valaisevat paremmin tietä, kun ne asennetaan jälkiasennuksena halogeenilampuille tarkoitettuun ajovalaisinkokoonpanoon. Itse asiassa asia on päinvastoin.

Perinteiset hehkulamput tuottavat yhden kuuman valopisteen hehkulangan keskellä. HID-lamput tuottavat kuitenkin kaksi kuumaa valopistettä, yhden kummallakin elektrodilla. Tämä tarkoittaa, että nämä kaksi kirkasta valopistettä eivät KOSKAAN ole halogeeniheijastimen polttopisteessä, kun lamppu asetetaan halogeeniajovaloyhdistelmään. Koska HID-lamput eivät ole polttopisteessä, niiden valo ei keskity samalla tavalla.Ne heijastavat enemmän valoa ylöspäin vastaantulevaan liikenteeseen, mikä aiheuttaa häikäisyä. Koska valokeila ei ole oikein kohdistettu, ne itse asiassa valaisevat tietä vähemmän.

HID-lampun keskipiste on samassa linjassa halogeenilampun keskipisteen kanssa. Mutta toisin kuin hehkulamppu, HID-lamppu ei tuota kirkkainta valoa keskellä. Sen kaksi kuumaa pistettä ovat POIS KESKIPISTEESTÄ. Siksi HID-lamput häikäisevät ja heittävät vähemmän valoa tielle, kun ne on sijoitettu halogeeniajovaloyhdistelmään.

Jo se, että käyttäjien on muutettava ajovalojensa suuntausta saadakseen enemmän valoa tielle, on todiste siitä, että HID-lamput eivät ole "drop in" -korvikkeita. Jos näin olisi, halogeeniajovaloasennelmaa ei tarvitsisi koskaan säätää HID-lampun asentamiseksi.

Halogeeniajovaloyhdistelmän kallistaminen alaspäin, jotta se ei häikäise vastaantulevaa liikennettä, on haitallista, koska se vähentää myös valaistusta alaspäin.

Jälkiasennettavat HID-lamput ovat laittomia

Kaikista näistä syistä HID-lisäasennussarjat EIVÄT ole katuoikeudellisia, vaikka myyjä sanoisi mitä. Ainoa tapa muuntaa autosi HID-ajovaloiksi on vaihtaa koko ajovalokokoonpano sellaiseen, joka on suunniteltu erityisesti HID-lamppuja varten ja joka on D.O.T.-sertifioitu. Katso lisätietoja tästä viestistä.

Miten HID-valmistajat voivat kutsua sarjojaan "drop in" -vaihtoehdoiksi, vaikka ne ovat itse asiassa laittomia? Useimmat valmistajat yrittävät käyttää vastuuvapauslauseketta, jossa sanotaan, että sarjat ovat "vain maastokäyttöön". Koska liittovaltion valaistussäädökset eivät koske maastokäyttöä, saatat luulla, että vastuuvapauslauseke ohittaa liittovaltion säädökset. Ajattele uudelleen.

Poliisi ottaa kohteeksi HID-ajovalojen muuntamisen

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) neuvoo paikallisia lainvalvontaviranomaisia, että korkean intensiteetin purkaussarjat (High-intensity discharge, HID) ovat kypsiä täytäntöönpanotoimiin, koska ne eivät vastaa millään tavalla liittovaltion valaistusstandardeja. Yksinkertaisesti sanottuna NHTSA on tullut siihen tulokseen, että on mahdotonta valmistaa HID-muuntosarjaa, joka asennetaan halogeeniajovalokokoonpanoon, jokavoisi mahdollisesti olla liittovaltion valaistusstandardin, Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108 mukainen.

Koska jälkiasennetun HID-lamppuvalaisimen kuumat kohdat eivät ole heijastimen oikeassa polttopisteessä, sarjojen voidaan odottaa häikäisevän vastaantulevia autoilijoita liiallisesti. Eräässä tutkimuksessa NHTSA havaitsi, että HID-muutosajovalaisin ylitti suurimman sallitun kynttilätehon yli 800 prosentilla.

Voit joutua vastuuseen loukkaantumisista ja kuolemantapauksista asentamalla HID-sarjan jälkiasennuksen.

Jos luet vakuutuskirjasi, huomaat, että vakuutuksenantaja ei korvaa vahinkoja tai vammoja, jotka ovat aiheutuneet ajoneuvoosi tehdyistä muutoksista, jotka eivät ole liittovaltion määräysten mukaisia. Koska HID-muunnossarjat eivät ole määräysten mukaisia, jos ajovalojen häikäisy on onnettomuuden välitön syy, voit joutua vastuuseen vahingoista, joita vakuutusyhtiösi ei välttämättä korvaa.

©, 2017