#MOTORMETER

Paranna korjaustaitojasi: asiantuntijavinkkejä autonhoitoon

Oppaat 

2010 Ford Fusion -moduulien sijainnit

Dan Hart
2010 Ford Fusion -moduulien sijainnit
Dan Hart

2010 Ford Fusion -moduulien sijainnit

Fordin korinohjausmoduuli

Koska ohjausmoduuli on ohjelmoitava tarkan VIN-numeron mukaan, ei ole hyvä ostaa romuttamon moduulia uudelleenrakennetun yksikön sijaan. Etsi yksinkertaisesti lähelläsi oleva uudelleenrakentaja ja ota heihin yhteyttä hinnoittelua ja ohjelmointikykyä varten.

Löydät paljon muuta tietoa Ford-ajoneuvostasi.

Sulakekaaviot löydät täältä.

Löydät Relayn sijainnit klikkaamalla tästä

Löydät anturien sijainnit napsauttamalla tästä

Löydät moduulien sijainnit klikkaamalla tästä

Löydät Switchin sijainnit napsauttamalla tästä

Löytääksesi ampuma-asetukset, klikkaa tästä

2010 Ford Fusion -moduulien sijainnit, 2010 Mercury Milan -moduulien sijainnit, 2010 Lincoln MKZ -moduulien sijainnit

ABS-ohjausmoduuli (2.5) Moottoritilan oikeassa etuosassa.

ABS-ohjausmoduuli (3.0L) Moottoritilan oikeassa etuosassa.

ABS-ohjausmoduuli (3.5L) Moottoritilan oikeassa etuosassa.

Ympäristön valaistusmoduuli Keskikonsolin etuosa.

Antennimoduuli Takakontin oikea takaosa.

Katso myös: Vaikea käynnistys, ei käynnistystä Escape, Fusion, MKZ

Audio Control Module (ACM) Keskellä kojelautaa.

Äänen digitaalinen signaalinkäsittely (DSP) -moduuli Oikea etuosa tavaratilassa.

Puhallinmoottorin nopeuden säätö HVAC-kotelon oikealla puolella.

Kuljettajan ovimoduuli Kuljettajan oven etuosa.

Kuljettajan istuinmoduuli (DSM) Kuljettajan istuimen alla.

Kaksoisilmastointi-istuinmoduuli (DCSM) Oikean etuistuintyynyn alla.

Elektroninen kaasuläpän ohjausmoduuli (ETC) (2.5L) Kaasuläpän päällä.

Elektroninen kaasuläpän ohjausmoduuli (ETC) (3.0L) Kaasuläpän päällä.

Elektroninen kaasuläpän ohjausmoduuli (ETC) (3.5L) Kaasuläpän päällä.

FCIM (Front Control Interface Module) Keskellä kojelautaa.

FDIM (Front Display Interface Module) Keskellä kojelautaa.

Polttoainepumpun ohjausmoduuli Ajoneuvon vasen takapuoli.

GPSM (Global Positioning Satellite Module) Kojelaudan vasen puoli.

Ajovalojen ohjausmoduuli Moottoritilan vasen takaosa.

Lämmitetty istuinmoduuli Istuimen alaosan alla.

HVAC-DATC Center of dash.

HVAC-EMTC Center of dash.

Matkustajan luokitusmoduuli (OCSM) Oikean etuistuimen tyynyn alla.

Pysäköintiavustinmoduuli (Fusion) Vasen takakontti.

Pysäköintiavustinmoduuli (Milan) Vasemmalla takana tavaratilassa.

Pysäköintiavustinmoduuli (MKZ) Vasemmalla takana tavaratilassa.

Katso myös: Hondan takavalot eivät toimi

Ohjaustehostimen ohjausmoduuli (PSCM) (2.5L) Moottoritilan oikealla puolella, lähellä tukitornia.

Ohjaustehostimen ohjausmoduuli (PSCM) (3.0L) Moottoritilan oikealla puolella, lähellä tukitornia.

Ohjaustehostimen ohjausmoduuli (PSCM) (3.5L) Moottoritilan oikealla puolella, lähellä tukitornia.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) (2.5L) Moottoritilan vasen takaosa.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) (3.0L) Moottoritilan vasen takaosa.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) (3.5L) Moottoritilan vasen takaosa.

Turvajärjestelmien ohjausmoduuli (RCM) Keskikonsolin alla.

Katon avauspaneelin moduuli Katon etuosa.

Sivuilmaverhomoduuli (kuljettaja) Vasemman C-pilarin pohja.

Sivutuulisuojamoduuli (matkustajan) Oikean C-pilarin pohja.

Rintakehän sivuturvatyynymoduuli (kuljettaja) Istuimen selkänojan vasen puoli.

Rintakehän sivuturvatyynymoduuli (matkustajan) Istuimen selkänojan oikealla puolella.

Tuulilasinpyyhkijämoduuli Kojelaudan vasen puoli.

4×4-ohjausmoduuli Kojelaudan vasen puoli.

Vaihteiston ohjausmoduuli (AW21) Vaihteistossa.

Vaihteiston ohjausmoduuli (FNR5) Kojelaudan alla, vasemmalla puolella.

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.