2008 Ford Ranger 3.0L V6 polttojärjestys

 2008 Ford Ranger 3.0L V6 polttojärjestys

Dan Hart

2008 Ford Ranger 3.0L V-6 polttojärjestys

2008 Ford Ranger 3.0L V-6 polttojärjestys

Tietoa 2008 Rangerin 3.0L V-6-moottorista

4.0L SOHC-moottorissa on:

Yksittäiset nokka-akselit

Peräkkäinen moniporttinen polttoaineen ruiskutus (SFI)

Jakotukiton sytytysjärjestelmä

Alumiiniset sylinterin päät

Valurautainen, 60 asteen V-sylinterilohko

Vetoakseli

2008 Ford Ford Ranger 3.0L V-6 sytytystulppa Tiedot

Sytytystulpan tyyppi AGSF24N

Sytytystulppaväli 0,052-0,054 tuumaa

Sytytystulppien vääntömomentti 11ft/lbs

Katso myös: 2006 Acura serpentiinihihnan kaaviot

2008 Ford Ford Explorer Ranger 3.0L V-6 moottorin polttojärjestys

Ampumisjärjestys 1-4-2-5-3-6

2008 Ford Ford Ranger 3.0L V-6 öljyn tekniset tiedot

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend -moottoriöljy tai täysin synteettinen moottoriöljy, joka täyttää Fordin vaatimukset: WSS-M2C930-A.

Täyttökapasiteetti 4,5 qts suodattimen vaihdon kanssa

Katso myös: P0109

2008 Ford Ford Ranger 3.0L jäähdytysnesteen tekniset tiedot

Motorcraft® Premium Gold -moottorin jäähdytysneste, jossa on katkerointiainetta VC-7-B, CVC-7-A (Kanada), joka täyttää Fordin vaatimukset: WSS-M97B51-A1.

14.8 qts täyttö Auto Trans

15.10 qts täyttö Manuaalinen vaihteisto

Dan Hart

Dan Hart on autoalan harrastaja ja autojen korjauksen ja huollon asiantuntija. Yli 10 vuoden kokemuksella alalta Dan on hionut taitojaan lukemattomien työtuntien aikana eri merkkien ja mallien parissa. Hänen intohimonsa autoihin alkoi jo nuorena, ja hän on sittemmin muuttanut sen menestyksekkääksi uraksi.Danin blogi, Vinkkejä autonkorjaukseen, on hänen asiantuntemuksensa ja omistautumisensa huipentuma auttaakseen autonomistajia ratkaisemaan yleisiä ja monimutkaisia ​​korjausongelmia. Hän uskoo, että jokaisella tulisi olla perustiedot autonkorjauksesta, sillä se säästää rahaa ja antaa yksilöille mahdollisuuden ottaa ajoneuvonsa kunnossapito hallintaansa.Dan jakaa blogissaan käytännöllisiä ja helposti seurattavia vinkkejä, vaiheittaisia ​​oppaita ja vianetsintätekniikoita, jotka hajottavat monimutkaiset käsitteet ymmärrettäväksi kieleksi. Hänen kirjoitustyylinsä on lähestyttävä, joten se sopii sekä aloitteleville autonomistajille että kokeneille mekaanikoille, jotka etsivät lisänäkemyksiä. Danin tavoitteena on antaa lukijoilleen tiedot ja itseluottamus, joita tarvitaan autonkorjaustehtävien hoitamiseen omatoimisesti, mikä estää turhat mekaanikkomatkat ja kalliit korjauslaskut.Blogin ylläpitämisen lisäksi Dan johtaa myös menestyvää autokorjaamoa, jossa hän jatkaa yhteisönsä palvelemista tarjoamalla laadukkaita korjauspalveluita. Hänen omistautumisensa asiakastyytyväisyyteen ja hänen horjumaton sitoutumisensa toimittamiseenpoikkeuksellinen ammattitaito on ansainnut hänelle uskollisen asiakaskunnan vuosien varrella.Kun hän ei ole auton konepellin alla tai kirjoittamassa blogipostauksia, Dan voi nauttia ulkoilusta, osallistua autonäyttelyihin tai viettää aikaa perheensä kanssa. Todellisena autoharrastajana hän on aina ajan tasalla alan viimeisimmistä trendeistä ja jakaa innokkaasti näkemyksensä ja suosituksensa bloginsa lukijoiden kanssa.Dan Hartilla on laaja tietämys ja aito intohimo autoja kohtaan, ja hän on luotettava viranomainen autojen korjauksen ja huollon alalla. Hänen bloginsa on korvaamaton resurssi kaikille, jotka haluavat pitää ajoneuvonsa sujuvasti käynnissä ja välttää tarpeettomia päänsärkyä.