قفل درب ماشین کار نمی کند

فهرست مطالب
قفل درب خودرو کار نمی کند — عیب یابی و رفع آن
هنگامی که با وضعیت کار نکردن قفل درب خودرو مواجه می شوید، مهم است که بین مشکل مکانیسم چفت و محرک قفل برقی درب تمایز قائل شوید. . اگر می توانید به صورت دستی قفل در را از داخل یا سیلندر قفل درب بیرونی باز کنید، اما قفل به شما اجازه نمی دهد در را باز کنید، این مشکل مربوط به قفل در است، نه محرک.
پاور محرک قفل درب — کاری که انجام می دهد
محرک بخشی از ویژگی قفل برقی درب است.

محرک قفل درب
همچنین ببینید: ماشین روشن نمی شود اما قدرت دارداستفاده از کلید روی پانل در یا جا کلیدی از راه دور، محرک فقط یک موتور الکتریکی یا شیر برقی است که مکانیزم قفل مکانیکی را حرکت می دهد تا اجازه دهد یا از باز شدن چفت جلوگیری کند.
محرک های قفل درب فرسوده می شوند
هر بار که باز می کنید درهای خودروی خود را با استفاده از کنترل از راه دور یا دکمه های قفل/باز کردن قفل روی پانل درب، شما در حال کار با محرک ها هستید. استفاده مکرر می تواند یک یا چند محرک را فرسوده کند. در واقع، غیر معمول نیست که یک محرک و به دنبال آن سایر محرک های درب از کار بیفتند. به هر حال، همه آنها به تعداد چرخه های مشابهی کار می کنند، بنابراین تمایل دارند همزمان فرسوده شوند.
نحوه آزمایش یک محرک قفل درب
اکثریت قریب به اتفاق محرک های قفل درب دارای دو سیم در کانکتور برق آنها. هنگامی که سیستم قفل برقی درب را برای قفل کردن درها فعال می کنید، سیستم باتری + ولتاژ را تامین می کندروی یک سیم و زمین - روی دیگر. وقتی قفل درها را باز می کنید، سیستم قطبیت را معکوس می کند و باعث می شود که محرک به صورت معکوس کار کند.
همچنین ببینید: 2004 GMC یوکان نمودار فیوزبرای آزمایش هر محرک، پانل تزئینی درب را بردارید. کانکتور الکتریکی را به محرک جدا کنید. یک دستگاه متر را به ولت DC وصل کنید، یک پروب به هر ترمینال در کانکتور دسته سیم. کلید قفل/باز کردن قفل را فعال کنید. باید تغییر ولتاژ باتری از +12 ولت به -12 ولت را مشاهده کنید. اگر چنین است، کلیدها و برق خوب هستند و محرک خراب است.
اگر کلید برق را نمی بینید، یک نمودار سیم کشی دریافت کنید و برق را در کلیدهای قفل درب بررسی کنید.
در اینجا یک نمودار سیم کشی معمولی برای قفل برقی درب آمده است
نمودار سمت چپ برای وسایل نقلیه قدیمی است که در آن قفل های برقی درب از رله های ساده برای تغییر ولتاژ +/- به محرک های قفل درب استفاده می کنند. نمودار سمت راست در خودروهای جدیدتر استفاده می شود که عملکرد قفل درها از طریق یک ماژول کنترل بدنه انجام می شود.