P182E، تعویض سخت، بدون نمایشگر PRNDL

 P182E، تعویض سخت، بدون نمایشگر PRNDL

Dan Hart

تشخیص و تعمیر P182E، تعویض سخت، عدم نمایشگر PRNDL

A P182E، تعویض سخت، عدم وضعیت نمایش PRNDL در خودروهای فهرست شده در زیر می تواند ناشی از معیوب بودن سوئیچ حالت داخلی باشد. سوئیچ حالت داخلی نام جدیدی برای چیزی است که ما به آن سوئیچ پارک/خنثی می‌گفتیم، که سپس به انتخابگر محدوده انتقال تغییر یافت.

P182E: سوئیچ حالت داخلی محدوده نامعتبر را نشان می‌دهد

IMS موقعیت پارک، معکوس، خنثی یا محدوده رانندگی معتبر را به مدت 7 ثانیه نشان نمی دهد.

نحوه عملکرد سوئیچ حالت داخلی

سوئیچ دارای یک سوئیچ تماس کشویی است که به دنده دنده متصل است. شفت اهرم داخل جعبه دنده سوئیچ 4 ورودی را به ماژول کنترل گیربکس (TCM) می فرستد تا مشخص کند که کدام موقعیت دنده توسط راننده گیربکس انتخاب شده است. ولتاژ ورودی در TCM زمانی که سوئیچ باز است زیاد و زمانی که سوئیچ به زمین بسته است پایین است. وضعیت هر ورودی بر روی ابزار اسکن به صورت IMS نمایش داده می شود. پارامترهای ورودی IMS نشان‌داده‌شده عبارتند از محدوده انتقال سیگنال A، سیگنال B، سیگنال C، و سیگنال P.

کد P182E تنها زمانی می‌تواند تنظیم شود که:

همچنین ببینید: بوش های بازوی کنترلی و لاستیک را روغن کاری کنید

دور موتور 400 RPM یا بیشتر برای 5 ثانیه.

ولتاژ احتراق 9.0 ولت یا بیشتر است.

کدهای P0101، P0102، P0103، P0106، P0107، P0108، P0171، P0172، P0174، P02020، P0174، P02015، ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307،

P0308، P0401، P042E، P0722، یا P0723 تنظیم نشده است.

یک سوئیچ حالت داخلی معیوب ممکن است باعث شود چراغ چک موتور روشن شود و کد مشکل P183E ذخیره شود. در برخی موارد، نمایشگر PRNDL از کار می‌افتد، زیرا ماژول کنترل گیربکس نمی‌تواند تشخیص دهد که چه دنده‌ای را انتخاب کرده‌اید. همچنین می‌تواند باعث جابجایی شدید شود، زیرا در مورد دنده‌ای که انتخاب کرده‌اید گیج می‌شود.

وقتی P182E تنظیم می‌شود چه اتفاقی می‌افتد

TCM حداکثر فشار خط را فرمان می‌دهد.

TCM همه شیر برقی ها را خاموش می کند.

TCM عملکردهای تطبیقی ​​گیربکس را منجمد می کند.

TCM گیربکس را به دنده عقب و 5 محدود می کند.

TCM کلاچ مبدل گشتاور ( TCC) OFF.

TCM عملکرد Tap Up/Tap Down را مهار می کند.

TCM از تعویض دستی دنده های جلو جلوگیری می کند.

TCM راننده سمت بالا را خاموش می کند. .

TCM مدیریت گشتاور را فعال می کند.

GM یک بولتن خدمات فنی PI0269B برای رسیدگی به این مشکل صادر کرده است

وسایل نقلیه تحت تاثیر PIO269B P182E

2009- 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

مجهز به 6T70, 6T75 اتوماتیک انتقال و ساخته شده از فوریه، 2009 تا ژوئیه، 2010

P182E تعمیر

شروع توسطبررسی تنظیم کابل دنده

• ترمز دستی را تنظیم کنید و چرخ ها را ببندید.

همچنین ببینید: چراغ AC تویوتا چشمک می زند

• بررسی کنید که اهرم انتخاب محدوده گیربکس در موقعیت پارک قرار دارد.

• بررسی گیربکس اهرم دنده دستی در موقعیت پارک قرار دارد.

• در جعبه دنده، یقه نگهدارنده را روی کابل دنده به جلو بکشید. سپس گیره تنظیم کننده کابل انتخاب محدوده را رها کنید

• سپس دو نیمه کابل انتخاب محدوده را با هم بلغزانید تا تمام پخش آزاد حذف شود.

گیره تنظیم کننده را فشار دهید تا گیره تنظیم کننده کاملا قفل شود. سپس یقه نگهدارنده را رها کنید.

هر دو نیمه کابل انتخاب محدوده را در جهت مخالف بکشید تا مطمئن شوید تنظیم کننده کابل محکم شده است. اهرم انتخاب محدوده گیربکس را در همه انتخاب های دنده برای عملکرد صحیح بررسی کنید.

وضعیت پارک/خنثی را در همه محدوده ها بررسی کنید

نمایشگر PRNDL را بررسی کنید تا ببینید آیا کار می کند و انتخاب دنده مناسب را نشان می دهد . اگر نمایشگر وجود ندارد، وضعیت چرخ دنده را در ابزار اسکن بررسی کنید.

سوئیچ حالت داخلی را تعویض کنید

اگر تنظیم مشکل را حل نکرد،

حالت داخلی سوئیچ

سوئیچ حالت داخلی را تعویض کنید. سوئیچ حالت داخلی یک واحد کامل است (اهرم، بازدارنده تعویض دنده دستی با مجموعه سوئیچ موقعیت شفت.

برای دستورالعمل های PDF، این پست را ببینید

برای یک ویدیوی بسیار بد شما، این را ببینید:

©، 2017

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.