P0171 VW
فهرست مطالب
تشخیص و رفع کد مشکل P0171 VW
کد P0171 VW به چه معناست؟
کد P0171 یک وضعیت ناب را نشان می دهد که توسط رایانه قابل اصلاح نیست. این یک کد رایج در فولکس‌واگن است و می‌تواند با کدهای خطا مانند: P0300، P0301، P0302، P0304، P0305، P0306 همراه باشد. اگر کد P0171 را به همراه کدهای خطا دریافت کردید، ابتدا کد p0171 را عیب یابی و رفع کنید! با کدهای احتراق ناقص شروع نکنید زیرا مخلوط هوا/سوخت بدون چربی می تواند باعث این اشتباهات شود.
کدهای پیشرفته اضافی نیز ممکن است تنظیم شوند، مانند:
P1297 تریم بانک سوخت 1، سیستم بیش از حد ناب سرعت در حالت آماده به کار
P2187 تریم بنزین 1، سیستم در سرعت دور آرام خیلی باریک است
همچنین ببینید: از دست دادن مایع خنک کننده خودروP2279 نشت سیستم هوای ورودی
چه چیزی باعث تنظیم کد P0171 VW می شود؟
یک کد نازک در هر وسیله نقلیه می تواند ناشی از نشت خلاء یا منبعی از هوای بدون اندازه گیری باشد. به عنوان مثال، اگر مجرای هوای بین سنسور MAF و بدنه دریچه گاز نشتی ایجاد کند، هوای بدون اندازه گیری وارد می شود که کامپیوتر نمی تواند آن را تصحیح کند و منجر به کد P0171 VW می شود. بنابراین با بررسی مجرای هوا برای پارگی شروع کنید. اگر این مشکل برطرف شد، به سیستم بسیار دردسرساز VW PCV بروید
همچنین ببینید: کویل احتراق چگونه کار می کندتنفس میل لنگ VW PCV یک مشکل است
هر موتور گازهای دمنده ای ایجاد می کند که
فشار VW شیر کنترل
از حلقه های پیستون عبور کرده و به داخل میل لنگ می ریزد. سیستم شیر کنترل فشار (PCV) برای مکش آن گازهای دمنده از میل لنگ طراحی شده است.و آنها را به منیفولد ورودی برگردانید تا سوزانده شوند. از آنجایی که موتور از خلاء منیفولد معمولی برای حذف باد استفاده می‌کند، و از آنجایی که میل لنگ نمی‌تواند با فشار هوای منفی کار کند، سیستم PCV باید اجازه دهد هوای بیرون به داخل میل لنگ وارد شود تا فشار هوا و تنفس کارتر را بازیابی کند.
اکثر خودروسازان از یک سیستم باز برای هدایت هوای فیلتر شده به داخل میل لنگ استفاده می کنند. VW از سیستم متفاوتی استفاده می کند. بسته به نوع موتور، VW از دو دریچه تنفسی میل لنگ استفاده می کند تا هوای تازه وارد موتور شود. یک سوپاپ روی درپوش سوپاپ و دیگری روی محفظه فیلتر روغن قرار دارد. دریچه ها حاوی دیافراگمی هستند که از کار افتادن آن شناخته شده است. اگر یکی از سوپاپ های هواکش میل لنگ از کار بیفتد و میل لنگ موتور نتواند نفس بکشد، فشار هوای منفی در میل لنگ ایجاد می شود.
سوپاپ های هواگیر میل لنگ را تست کنید
در حالی که موتور در حال اجرا است، میله میله را بکشید و وضعیت خلاء لوله را بررسی کنید، یا درپوش پرکننده روغن را بردارید. هیچکدام نباید شرایط خلاء داشته باشند. سپس، لوله خلاء را به دریچه تنفسی درپوش سوپاپ ببندید تا جریان خلاء متوقف شود. اگر خلاء میل لنگ ناپدید شود، شیر تنفسی درپوش سوپاپ جزء معیوب است و باید تعویض شود. اگر مسدود کردن لوله خلاء از هواکش درب سوپاپ خلاء را تغییر نمی دهد، شیر هواکش محفظه فیلتر روغن را امتحان کنید. لوله را از محفظه خارج کرده و جاروبرقی را از روی آن مسدود کنیدمنیفولد ورودی اگر مشکل خلاء میل لنگ حل شد، محفظه فیلتر روغن را تعویض کنید.
©, 2017
