P0031 یا P0037 نیسان آلتیما

 P0031 یا P0037 نیسان آلتیما

Dan Hart

رفع کد P0031 یا P0037 Nissan Altima

اگر کد P0031 یا P0037 در نیسان آلتیما دارید، به دنبال مشکل گرمکن سنسور هستید. سنسورهای اکسیژن وقتی در دمای کامل کار می کنند کار می کنند. برای سرعت بخشیدن به فرآیند گرمایش، نیسان یک بخاری مدوله شده پالس اضافه می کند. ECM بر اساس دور موتور، نیرو را به بخاری می رساند. به دلیل جریان کم اگزوز در دورهای پایین، ECM تقریباً 100٪ قدرت چرخه کاری را به بخاری دیکته می کند. با افزایش RPMS و جریان خروجی اگزوز حسگر را گرم نگه می دارد، ECM چرخه کار را کاهش می دهد. ECM برق بخاری ها را در سرعت های موتور بالاتر از 3600 دور در دقیقه به طور کامل قطع می کند.

همچنین ببینید: پیام کاهش قدرت موتور، افزایش بی‌کار

فیوز 15 (15A) برق را به سنسور روی سیم قرمز/زرد می رساند. 12 ولت آن سیم را با موتور روشن بررسی کنید. اگر ولتاژ 12 ولت را به بخاری می‌دهید، روی سیم مشکی زمین خوب را بررسی کنید. زمین توسط PCM پالس می شود. اگر زمینی در سنسور پیدا نکردید، آن را به ECM برگردانید و در آنجا تست کنید. اگر ECM زمین را فراهم نمی کند، ممکن است مجبور شوید PCM را تعویض کنید.

همچنین ببینید: دود آبی از اگزوز - به چه معناست؟

اگر سنسور اکسیژن 12 ولت دریافت می کند و زمین می شود، بخاری در سنسور خراب است.

© ، 2015

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.