#MOTORMETER

تقویت مهارت های تعمیر: نکات تخصصی برای مراقبت از خودرو

راهنماها 

نمودار فیوز فورد F150 2008

Dan Hart
نمودار فیوز فورد F150 2008
Dan Hart

نمودار فیوز فورد F150 2008 برای جعبه اتصال مرکزی در محفظه سرنشین

نمودار فیوز فورد F150 2008

این نمودار فیوز فورد F150 2008 یک جعبه اتصال مرکزی واقع در پانل فیوز محفظه سرنشین را نشان می دهد. در زیر داشبورد و یک جعبه رله در زیر کاپوت قرار دارد.

اطلاعات بیشتری در این سایت برای وسیله نقلیه شما وجود دارد.

برای یافتن نمودارهای فیوز، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان‌های رله، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان‌های حسگر، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان‌های ماژول، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان های سوئیچ، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن سفارش شلیک، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن رایج ترین کدهای عیب و رفع اشکال برای وسیله نقلیه خود، اینجا را کلیک کنید

نمودار فیوز فورد F150 2008 برای جعبه اتصال مرکزی در محفظه سرنشین

نمودار فیوز فورد F150 2008 جعبه اتصال مرکزی.jpg

1 10 موتور برف پاک کن، دسته ابزار (IC)، ماژول کنترل صدا (ACM)، سوئیچ جرقه زنی

2 20 فلاشر نشانگر رله، سوئیچ موقعیت پدال ترمز

3 7.5 سوئیچ آینه دید عقب خارجی، سوئیچ کنترل صندلی، سمت راننده جلو، ماژول صندلی راننده (DSM)

4 10 ماژول سرگرمی عقب (RETM)، برق ماژول آینه تاشو

5 ماژول کنترل پیشرانه 7.5 (PCM)، سنسور نور خودکار/آفتاب، ماژول HVAC، EATC، ماژول HVAC، EATC، شیر برقی دریچه قوطی انتشار تبخیری

6 15 کلید چراغ اصلیماژول امنیت خودرو (VSM)

7 5 ماژول کنترل صدا (ACM)

8 10 ماژول HVAC، EMTC، ماژول HVAC، EATC، آینه دید عقب خارجی، سمت راننده، آینه دید عقب خارجی , سمت سرنشین

9 20 رله پمپ بنزین

10 20 رله یدک کش تریلر چراغ پارکینگ رله یدک کش تریلر چراغ دنده عقب

11 رله کلاچ A/C 10 یکپارچه شیر برقی انتهای چرخ

12 5 رله برق PCM

13 10 ماژول HVAC، EMTC، ماژول HVAC، EATC، رله فلاشر نشانگر، رله گرمکن شیشه عقب، رله موتور دمنده، رله یدک کش تریلر، باتری شارژ

14 سنسور دامنه انتقال دیجیتال (DTR) 10، رله لامپ های روز (DRL)، سوئیچ غیرفعال کننده، سوئیچ چرخشی A/C، دریچه تهویه مثبت میل لنگ گرم شده (PCV)،

ABS ماژول، سوئیچ لامپ معکوس، جعبه رله کمکی 1

15 5 شیفتر طبقه، کلید لغو Overdrive، دسته ابزار (IC)، سوئیچ کنترل کشش

16 10 سوئیچ موقعیت پدال ترمز

17 15 رله چراغ مه شکن

18 10 ماژول کمک پارکینگ (PAM)، قطب نما الکترونیکی، واحد آینه داخلی کم نور خودکار، ماژول صندلی گرمکن، سمت راننده جلو، ماژول صندلی گرمکن، سمت سرنشین جلو، ایمنی خودرو ماژول (VSM)، نقطه برق کمکی

19 10 ماژول سیستم طبقه بندی سرنشینان (OCSM)، ماژول کنترل مهارها (RCM)

20 10 نقطه برق کمکی

21 15 ابزار خوشه (IC)

22 10 ماژول کنترل صدا (ACM)، سوئیچ پانل باز کردن سقف، درکلید قفل، سمت سرنشین، سوئیچ قفل در، سمت راننده

23 10 چراغ جلو، راست

24 15 رله صرفه جویی در باتری

25 10 چراغ جلو، چپ

26 20 رله بوق

همچنین ببینید: تعلیق بادی رم

27 5 نشانگر غیرفعال کردن کیسه هوای سرنشین (PAD)، دسته ابزار (IC)

28 5 ماژول فرستنده گیرنده ضد سرقت غیرفعال، ماژول کنترل پیشرانه (PCM)، سوخت دیود پمپ

29 15 ماژول کنترل نیرو (PCM)

30 15 ماژول کنترل نیرو (PCM)

31 20 ماژول کنترل صدا (ACM)، سیستم گیرنده رادیویی دیجیتال ماهواره ای ماژول (SDARS)

32 15 دریچه پاکسازی قوطی انتشار تبخیری (EVAP)، رله کلاچ A/C، شیر کنترل حرکت شارژ (CMCV)، کلاچ فن الکترونیکی، سنسور اکسیژن گرم شده (HO2S) شماره 11. سنسور اکسیژن گرم (HO2S) #21، سنسور جریان انبوه هوا/دمای هوای ورودی (MAP/IAT)، دریچه تهویه مثبت میل لنگ (PCV)، ماژول سیستم EGR دریچه زمانبندی متغیر میل بادامک (VCT) 1، زمانبندی متغیر میل بادامک (VCT) سوپاپ 2، سنسور موقعیت میل بادامک

F33 15 سنسور اکسیژن گرم (HO2S) #12، سنسور اکسیژن گرم (HO2S) #22 انتقال 4R75E سیم پیچ احتراق، خازن ترانسفورماتور احتراق، خازن ترانسفورماتور جرقه زنی 1، جرقه زنی<5 4>خازن ترانسفورماتور 2، سیم پیچ در دوشاخه (COP) 1 – 8

34 15 ماژول کنترل پیشرانه (PCM)

35 20 رله مه شکن، رله لامپ های روز (DRL)، چراغ جلو ، راست، چراغ جلو، چپ، دسته ابزار (IC)، مه شکن، کلید چراغ اصلی

3610 کانکتور یدک کش تریلر، چراغ پارک/ایست/راهنما، عقب راست، سوئیچ چند منظوره

37 20 نقطه برق، کنسول 1، نقطه برق، کنسول 2

38 25 ساب ووفر

40 20 لامپ روز (DRL) فعال کننده رله، ماژول امنیتی خودرو (VSM)، کلید چراغ اصلی، سوئیچ چند منظوره

42 10 کانکتور یدک کش تریلر، چراغ پارک/ایست/چرخش، عقب چپ، کلید چند منظوره

101 30 رله استارت

102 20 سوئیچ جرقه

103 20 ماژول سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

105 30 ماژول کنترل ترمز تریلر

106 30 رله پایین تریلر، شارژ باتری

107 30 ماژول امنیتی خودرو (VSM)

108 30 ماژول کنترل صندلی، سمت سرنشین جلو

109 30 قابل تنظیم سوئیچ پدال، سوئیچ کنترل صندلی، سمت راننده جلو، ماژول صندلی راننده (DSM)

110 20 اتصال داده لینک (DLC)، فندک سیگار، جلو

111 30 موتور در جهت عقربه های ساعت (CW) 4 رله ×4، موتور خلاف جهت عقربه های ساعت (CCW) 4×4 رله

112 40 ماژول سیستم ترمز ضد قفل (ABS)

113 30 موتور برف پاک کن

114 40 گرم می شود رله شیشه عقب

115 20 ماژول پنل بازشو سقف

116 30 رله موتور دمنده

همچنین ببینید: علائم، آزمایش‌ها و راه‌حل‌های واشر سر

117 20 پاور پوینت، پانل ابزار

118 30 ماژول صندلی گرمکن ، سمت راننده جلو، ماژول صندلی گرمکن، سمت سرنشین جلو

401 30 CB کلید پنجره کشویی برقی، عقب، ماژول پنل بازشو سقف، کلید تنظیم پنجره اصلی، کلید تنظیم پنجره، سمت سرنشین

نمودار فیوز فورد F150 2008نمودار رله جعبه رله زیر هود

جعبه رله زیر هود F150

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.