نمودار فیوز فوکوس فورد 2007

 نمودار فیوز فوکوس فورد 2007

Dan Hart

2007 نمودار فیوز فوکوس فورد

نمودار فیوز فوکوس فورد 2007

این نمودار فیوز فوکوس فورد مدل 2007 دو جعبه فیوز را نشان می دهد. جعبه اتصال باتری در زیر کاپوت و جعبه اتصال مرکزی/پانل فیوز محفظه سرنشین واقع در سمت چپ پانل ابزار

اطلاعات بیشتری در این سایت برای وسیله نقلیه شما وجود دارد.

برای یافتن نمودارهای فیوز، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان های رله، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان های حسگر، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان‌های ماژول، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن مکان‌های سوئیچ، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن دستور شلیک، اینجا را کلیک کنید

برای یافتن رایج ترین کدهای عیب و رفع اشکال برای وسیله نقلیه خود، اینجا را کلیک کنید

2007 نمودار فیوز فوکوس فورد نمودار فیوز برای باتری Junction Box

Ford نمودار فیوز را برای باتری Junction BOX در طول سال مدل تغییر داد. بنابراین بسته به زمانی که وسیله نقلیه شما تولید شده است، دو طرح فیوز دیاگرام وجود دارد. به دنبال علامت های () برای نشان دادن تولید اولیه و دیررس باشید

2007 نمودار فیوز فوکوس فورد جعبه اتصال باتری

F1.1 40 جعبه اتصال مرکزی (CJB)، سروو کنترل سرعت، ماژول کنترل ABS

F1.2 – استفاده نشده

F1.3 – استفاده نشده

F1.4 30 موتور پمپ هوا

F1.5 30 ماژول کنترل ABS

F1.6 50 رله کنترل فن با سرعت بالا، رله فن خنک کننده موتور

F1.7 40 Central Junction Box (CJB)

F1.8 30سیستم استارت، سوئیچ جرقه زنی

F1.9 20 کنترل های الکترونیکی موتور، سنسورهای اکسیژن گرم شونده (HO2S)، احتراق موتور، انژکتورهای سوخت، سنسور محدوده انتقال دیجیتال (DTR)، واحد اهرم تعویض دنده به سوئیچ لغو اوردرایو گیربکس، موتور خنک کننده، رله پمپ سوخت

F1.10 1 ژنراتور

F1.11 30 تقویت کننده ساب ووفر

F1.12 کلید خاموش کننده سوخت اینرسی (IFS) 15، ماژول درایور پمپ سوخت

F1.13 20 ماژول کنترل ABS

F1.14 – استفاده نشده

F1.15 استفاده نشده

F1.16 10 نور پایین، چپ

F1.17 10 نور پایین، راست

F1.18 15 سنسور اکسیژن گرم (HO2S)

F1.19 40 موتور دمنده گرمکن

F1 .20 10 ماژول کنترل پیشرانه (PCM)

F1.21 10 رله کلاچ A/C

F1.22 20 کم نور، رله کم نور

F1.23 15 رله نور بالا و مه شکن

F1.24 استفاده نشده

F1.25 – استفاده نشده

F1.26 استفاده نشده

F1.27 استفاده نشده استفاده شده

F1.28 1 (1) ماژول کنترل ABS

F1.29 10 سروو کنترل سرعت، ماژول کنترل ABS (2)

(1) تولید دیرهنگام

(2) تولید اولیه

2007 نمودار فیوز فوکوس فورد نمودار فیوز برای جعبه اتصال مرکزی

2007 نمودار فیوز فوکوس فورد جعبه اتصال مرکزی

F2 .30 10 کلید چراغ اصلی

F2.31 20 رادیو

F2.32 15 ماژول الکترونیکی عمومی (GEM)

F2.33 20 پانل باز شدن سقف

همچنین ببینید: مشکلات خوشه ابزار فورد

F2.35 7.5 مجموعه ابزار، ماژول کنترل گرمکن، رله صرفه جویی در باتری

F2.36 7.5 صرفه جویی در باتری

F2.37 – نهاستفاده شده

F2.38 – استفاده نشده

F2.39 2 رله نگهدارنده برق، رله جرقه زنی

F2.40 25 شبکه یخ زدایی شیشه عقب

F2 0.41 – استفاده نشده

F2.42 10 چراغ توقف، کنترل سرعت

F2.43 15 برف پاک کن/واشر، عقب، پانل بازشو سقف

F2.44 15 کار در روز لامپ

F2.45 7.5 ماژول کنترل بخاری

F2.46 – استفاده نشده

F2.47 20 فندک سیگار جلو

F2.48 10 رابط اتصال داده (DLC)

F2.49 7.5 آینه گرم کن

F2.50 10 لامپ معکوس

F2.51 7.5 نشانگر غیرفعال کردن کیسه هوای مسافر (PAD)، صندلی ماژول سنسور وزن

F2.52 15 صندلی گرمکن

همچنین ببینید: مشکلات شیشه برقی نیسان

F2.53 10 کنترل سرعت، سوئیچ پارک/موقعیت خنثی (PNP)

F2.54 25 کلید تنظیم اصلی پنجره

F2.55 25 Power Windows

F2.56 20 Wiper and Washer

F2.57 7.5 Radio, Instrument Cluster

F2.58 – نه استفاده شده

F2.59 7.5 Headlamps، سوئیچ چند منظوره

F2.60 7.5 Restraints Control module

F2.61 7.5 Passive Anti-theft Receiver module, Instrument cluster

F2.62 7.5 Audio Unit

F2.63 20 Generic Electronic Module (GEM)

F2.34 20 Horn

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.