خرابی دینام را تکرار کنید
فهرست مطالب
چه چیزی باعث خرابی های مکرر دینام می شود
دینام کارخانه معمولاً حدود 125000 تا 150000 مایل دوام می آورد. اما برخی از مالکان دینام خود را بارها و بارها تعویض می کنند. آنها تعجب می کنند که چه چیزی باعث خرابی های مکرر دینام می شود که اولین بار اینقدر طول کشید.
دینام ها ممکن است به دلیل فرسوده شدن یاتاقان ها یا برس های روتور از کار بیفتند، اما بیشتر آنها به دلیل سوختن دیودها یا سوختن تنظیم کننده ولتاژ داخلی از کار می افتند. به عبارت دیگر، الکترونیک قبل از خرابی اجزای مکانیکی از کار می افتد. پس سوال اینجاست؛ چه چیزی باعث سوختن زودهنگام الکترونیک می شود؟
دلیل شماره 1 اگر از آن برای شارژ باتری مرده استفاده کنید، جایگزینی دینام ممکن است زود از کار بیفتد
یک دینام می تواند پس از شروع به کار باتری را دوباره شارژ کند، اما برای شارژ باتری کاملاً مرده طراحی نشده است. به همین دلیل است که آنها باتری را شارژ می کنند. کارکردن یک دینام با حداکثر خروجی برای دوره های طولانی، علت شماره 1 خرابی دیود و تنظیم کننده ولتاژ است. تلاش برای شارژ باتری کاملاً مرده با اجازه دادن به موتور خود در حالت آرام، بدتر است. شما دینام را مجبور می کنید تا جریان زیادی را با سرعت کم وارد کند. این بهترین راه برای سرخ کردن دیودها است.
اگر باتری شما تمام شده است، آن را با شارژر باتری شارژ کنید. قیمت یک شارژر کمتر از 75 دلار است، در حالی که یک دینام بیش از 200 تا 500 دلار قیمت دارد.
دلیل شماره 2 مقاومت الکتریکی بالا بین دینام و باتری باعث تکرار خرابی دینام می شود
بالامقاومت الکتریکی در اتصالات دینام یا پایانه های باتری خورده شده باعث می شود دینام همیشه سخت تر کار کند. که عمر دینام را کوتاه می کند. رفع؟ هنگام مشاهده خوردگی، پایه‌ها و پایانه‌های باتری را تمیز کنید.
همچنین ببینید: بخاری بلوک موتوردلیل شماره 3 مقاومت بالای باتری داخلی باعث خرابی‌های مکرر دینام می‌شود
با افزایش سن باتری‌ها مقاومت داخلی ایجاد می‌شود. آزمایش ولتاژ و بار به شما می‌گوید چه چیزی از باتری خارج می‌شود، اما به شما نمی‌گوید چگونه برق به باتری جریان می‌یابد.
همچنین ببینید: نمودارهای کمربند سرپانتین آکورا 2005نحوه تست خوردگی داخلی
1) استفاده کنید یک تستر باتری با ویژگی مقاومت/خازن
2) یک پروب آمپر را به باتری کاملا شارژ شده خود وصل کنید و موتور را روشن کنید. تقریباً 40-50 آمپر برای حدود 5 دقیقه خواهید دید. سپس آمپر باید با علامت 5 دقیقه به کمتر از 10 آمپر کاهش یابد. اگر آمپر بالا بماند و همه کابل‌ها و پست‌ها تمیز باشند، باتری مقاومت داخلی زیادی دارد. مقاومت باتری داخلی می تواند دینام جایگزین را در کمتر از 3 روز از بین ببرد.
دلیل شماره 4 مشکلات تسمه باعث خرابی های تکراری دینام می شود
هیچ موتوری چرخش نرمی ایجاد نمی کند. هر بار که یک سیلندر شلیک می شود، تسمه های محرک با یک پالس قدرت مواجه می شوند که تسمه را کش می دهد و سپس تسمه شل می شود. این نبض/آرامش ثابت باعث ارتعاش کمربند می شودو این ارتعاش به بلبرینگ دینام منتقل می شود. یک کشنده خودکار تسمه دارای مکانیزم میرایی برای کاهش لرزش تسمه است. دمپر کشنده دارای طول عمر محدودی است و هنگامی که فرسوده می شود، خنثی کردن چرک ها را متوقف می کند.
