جنس و تعمیر سپر کیا

 جنس و تعمیر سپر کیا

Dan Hart

مواد سپر کیا و تعمیر سپر

پلی اورتان (PUR)، قالب گیری تزریقی واکنشی (RIM)، قالب گیری تزریقی واکنش تقویت شده (RRIM)، پلی اورتان ترموست - رایج ترین در خودروهای خانگی. به رنگ زرد یا خاکستری. وقتی سعی می کنید ذوب شوید حباب می زند و دود می کند. ترمو ست PUR به صورت پودری در می آید و تا زمانی که از فشار زیاد یا سرعت بالا استفاده نکنید که باعث مایع شدن پلاستیک می شود، می توان آن را با آسیاب صاف کرد.

PUR و اکثر پلاستیک های ترمو ست شده با حرارت تعمیر می شوند. ذوب و آسیاب یک شیار "V" و پر کردن با مواد پرکننده یورتان و تکیه گاه ساختاری (صفحه فولاد ضد زنگ) در قسمت پشتی مواد ترک خورده.

اولفین ترموپلاستیک (TPO)، الفین ترمو الاستیک (TEO)— TPO و TEO ترکیبی از پلی پروپیلن، یک الاستومر یا لاستیک و یک پرکننده معدنی مانند کربنات کلسیم یا تالک هستند.

ماسه مواد ضربه گیر TPO در تکه های تکه مانند کره با آسیاب های پرسرعت ذوب می شود، مانند موم و وقتی گرم می شود رشته می شود، بنابراین هنگام امتحان شن و ماسه یا آسیاب پوشش ضربه گیر TPO این را در نظر داشته باشید.

درپوش سپر TPO سخت ترین تعمیر است زیرا حاوی 3 تا 5 درصد قالب بر پایه موم است. مواد موم تعبیه شده چسبندگی پرکننده، چسب، آستر و رنگ را دشوار می کند. بدنه فروشی ها ترجیح می دهند یک ضربه گیر TPO را دور بیندازند زیرا تعمیر آن بسیار دشوار است

با این حال، TPO قابل تعمیر است تا زمانی که بدانید چگونه آن را تهیه کنید.قبل از افزودن مواد پرکننده، باید از پاک کننده و تقویت کننده چسبندگی استفاده کنید.

پلی پروپیلن ترموپلاستیک— PP نیمه انعطاف پذیر است، ذوب می شود و لکه در هنگام آسیاب کردن، احساس مومی یا چرب شدن. با ذوب حرارتی و سنگ زنی شیار V و پر کردن با مواد پرکننده پلی پروپیلن و پشتیبانی ساختاری (صفحه نمایش فولاد ضد زنگ) در قسمت پشتی مواد ترک خورده ترمیم شد.

Amanti (2007-2009) سپر جلو PP (پلی پروپیلن) )

Amanti (2004-2006) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Amanti (2007-2009) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Amanti (2004-2006) عقب سپر PP (پلی پروپیلن)

بورگو بالا (2009-2011) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

بورگو با کمک پارک (2009-2011) سپر عقب TPO یا TEO (الفین ترموپلاستیک)

Forte H/B (2011-2013) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Forte Sedan (2010-2013) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Forte H/B (2011-2013) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Forte Sedan (2010-2013) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Forte Koup KOUP; از 7-21-09 (2010-2013) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Forte Koup KOUP (2010-2013) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Magentis (2006-2009) جلو سپر PP (پلی پروپیلن)

Magentis (2003-2006) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Magentis (2001-2002) سپر جلو TPO یا TEO (Olefin ترمو پلاستیک)

Magentis w/Chrome Pkg (2007-2008) سپر عقب PPاولفین)

سدان Spectra 4dr; طراحی دیرهنگام (2004-2006) سپر جلو TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr hatchback; از 5/01 (2002-2004) سپر جلو TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr sedan; نخست طراحی اولیه (2002-2004) سپر جلو TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr هاچ بک (2000-2001) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Spectra (2007-2009) عقب سپر PP (پلی پروپیلن)

Spectra 4dr سدان; طراحی دیرهنگام (2004-2006) سپر عقب TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr هاچ بک (2002-2004) سپر عقب TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr سدان ; طراحی اولیه (2002-2004) سپر عقب TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage AWD; w/Park Assist (2017-2019) سپر جلو TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage (2011-2016) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Sportage LX; مشبک نوع نوار; بدون پیکیلوگرم لوکس؛ w/o Flares (2005-2010) سپر جلو TPO یا TEO (Olefin Thermo Plastic)

Sportage (1998-2002) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Sportage (1995) سپر جلو TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage 2.4L; دارای سنسور پارکینگ از 2-11-11 (2011-2013) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Sportage 2.4L; دارای سنسور پارکینگ به 2-11-11 (2011) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

موتور 2.0 لیتری اسپورتیج; بدون پکیج لوکس (2005-2008) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Sportage 2.7Lموتور؛ بدون پکیج لوکس (2005-2008) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Sportage w/Luxury Pkg (2005-2008) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Sportage با حامل یدکی ( 1995-2002) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

همچنین ببینید: توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) چیست؟

Sportage بدون حامل یدکی (1995-2002) سپر عقب TPO یا TEO (Olefin Thermo Plastic)

(پلی پروپیلن)

Magentis بدون Chrome Pkg (2006-2008) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Magentis (2001-2006) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

اپتیما EXTPO یا TEO (Olefin Thermo Plastic)

Rio H/B (2012-2015) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

ریو سدان (2012-2015) سپر عقب TPO یا TEO (ترمو پلاستیک Olefin)

ریو سدان (2010-2011) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

ریو سدان (2006-2009) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

ریو 4dr هاچ بک; Cinco (2003-2005) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Rio RX-V (2003-2005) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Rio 4dr هاچ بک; Cinco (2002) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

ریو RX-V (2002) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

RIO5 (2010-2011) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

RIO5 (2006-2009) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Rondo (2007-2012) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Rondo با سنسورهای جسم سپر عقب (2007- 2012) سپر عقب PP (پلی پروپیلن)

Sedona w/Sport Pkg (2006-2012) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Sedona (2002-2005) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

سدونا EXOlefin)

همچنین ببینید: نحوه خرید ماشین دست دوم قسمت اول

Sephia (1998-2001) سپر عقب TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sorento (2014-2015) سپر جلو TPO یا TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sorento w/Sport Pkg (2011-2013) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Sorento w/o Sport Pkg (2011-2013) سپر جلو PP (پلی پروپیلن)

Sorento BASE

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.