هوندا به سختی تعویض می شود

 هوندا به سختی تعویض می شود

Dan Hart

برطرف کردن هوندایی که تعویض آن سخت است

هوندا یک بولتن خدمات فنی شماره 07-037 را برای رسیدگی به یک مشکل هوندا برای تعویض دنده در 2003-05 Honda Civic Hybrid با گیربکس CVT منتشر کرده است. مشکل تعویض دنده هوندا به دلیل خوردگی در محل اتصال بین کابل دنده و اهرم کنترل ایجاد می شود. خوردگی ناشی از نمک جاده است. راه حل این است که کابل و اهرم تعویض دنده را با اجزای اصلاح شده جایگزین کنید.

دستگاه سیم و اهرم کنترل (شامل کابل دنده و اهرم کنترل):

#04401-S5B-305، H/C 8619108

همچنین ببینید: نمودار فیوز فورد F150 2007

واشر قفل (6 میلی متر):

#90433-639-000, H/C 0560433

همچنین ببینید: برف پاک کن ها F150 را خاموش نمی کنند

پیچ شش گوش (6 میلی متر):

#90001-PA9-000, H/C 0896209

گریس اوره با دمای فوق العاده

#08798-9002, H/C 3720984

در اینجا مراحل تعمیر آمده است:

1) پانل وسط و کنسول وسط را بردارید

2) اهرم دنده را به موقعیت N ببرید

3) مهره قفل انتهای کابل تعویض را بردارید و سپس انتهای کابل را بردارید از اهرم تعویض دنده.

4) کابل را ¼ بچرخانید تا گیره سوکت از براکت اهرم دنده خارج شود

5) از زیر خودرو، مهره ها و پیچ های نگهدارنده را بردارید. کابل دنده را در براکت‌های آن قرار دهید.

6) کابل را از داخل محفظه سرنشین بیرون بکشید

7) از زیر کاپوت، محفظه تمیزکننده هوا و مجرای هوای ورودی را بردارید

8) در جعبه دنده، گیره فنری، واشرها و کابل را از اهرم کنترل گیربکس جدا کنید.

9) علامت های نمایه سازی را رویسوئیچ محدوده انتقال، بنابراین می توانید آن را دوباره در همان مکان نصب کنید. سپس سوئیچ را بردارید.

10) پیچ و اهرم کنترل قدیمی را از شفت تعویض دنده خارج کنید.

11) اهرم کنترل دنده جدید را نصب کرده و گریس اوره را روی پین اهرم بمالید. کابل را دوباره با واشر و گیره فنری محکم کنید. سپس سوئیچ برد گیربکس را دوباره نصب کنید

12) کابل جدید را به گیربکس وصل کنید و به داخل محفظه سرنشین بروید و در طول مسیر آن را محکم کنید.

13) اهرم تعویض دنده را با قرار دادن محکم کنید یک پین 6 میلی‌متری (0.024) در سوراخ تعیین موقعیت.

14) نگهدارنده سوکت کابل شیفت را در پایه بست کابل بچرخانید، به شیفتر وصل کنید و مهره قفل را اعمال کنید.

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.