فیلتر روغن مصنوعی در مقابل فیلتر روغن سلولزی معمولی

خودروسازان روغن مصنوعی را برای کاهش سایش موتور و افزایش زمان بین تعویض روغن توصیه می کنند. اما فیلتر روغن باید در طول این فواصل طولانی تعویض روغن کارآمد بماند. بسیاری از تولیدکنندگان فیلتر روغن، فیلترهای روغن هیبریدی را توسعه داده اند که مواد تصفیه سلولزی معمولی را با شیشه مصنوعی و الیاف "شیشه مانند" ترکیب می کند. برخی از تولیدکنندگان فیلتر از آنها به عنوان فیلترهای روغن مصنوعی یاد می کنند، اما این کمی گمراه کننده است. هیچ سازنده فیلتر روغن موتور، فیلتر روغن 100٪ مصنوعی تولید نمی کند. آنها واقعاً با ترکیبی از الیاف سلولز آلی و الیاف مصنوعی ساخته شده اند.

این مقاله تفاوت بین فیلتر هیبریدی فاصله تخلیه طولانی مدت مسافت پیموده شده و فیلتر روغن سلولزی معمولی را توضیح می دهد که برای تعویض روغن 3K مایلی طراحی شده است. .

نحوه ساخت فیلتر روغن معمولی

• محیط های فیلتراسیون سلولزی از ترکیبی از الیاف آلی ساخته شده از خمیر چوب، پنبه و سایر الیاف سلولزی که به صورت ورقه ای در می آیند ساخته می شود.

• ورق چین دار شده و در اطراف یک هسته مرکزی شکل می گیرد و انتهای آن به صورت مکانیکی بسته یا چسبانده می شود

• لبه های بالا و پایین پلیسه ها به مقوای آغشته به رزین چسبانده می شوند یا در داخل آن قرار می گیرند. یک کلاهک انتهایی فلزی پر شده با چسب.

چگونه یک فیلتر روغن مصنوعی هیبریدی ساخته می شود

شیشه مصنوعی یک اصطلاح کلی استکه می تواند به الیاف استخراج شده از سیلیس مذاب (فایبرگلاس) یا الیاف نازک ساخته شده از هر نوع پلاستیک مبتنی بر نفت مانند نایلون یا پلی پروپیلن اشاره داشته باشد.

الیاف مصنوعی را می توان با استفاده از فرآیندهای بافندگی سنتی به ورق های پارچه تبدیل کرد. با این حال، تکنیک‌های ذوب داغ غیر بافته مقرون به صرفه‌تر هستند. برای ساخت پارچه های نبافته، یک حصیر متراکم از الیاف به طور مداوم بر روی یک نوار نقاله قرار می گیرد و توسط یک غلتک داغ به هم ذوب می شود. چگالی الیاف توانایی فیلتر کردن آنها را تعیین می کند.

در بیشتر موارد، پارچه سپس تاج می شود تا به پارچه بار الکترواستاتیکی بدهد. در طی فرآیند درمان کرونا، برخی از مواد مانند فایبرگلاس و نایلون الکترون ها را رها می کنند و دارای بار مثبت می شوند، در حالی که مواد دیگر مانند پلی پروپیلن، وینیل (PVC) الکترون ها را جمع آوری کرده و دارای بار منفی می شوند (در آینده بیشتر در مورد بار استاتیکی توضیح خواهیم داد). 2> پس از تبدیل شدن به پارچه، مواد با استفاده از روش های ذوب حرارتی چین خورده و از انتها به انتها ذوب می شوند. لبه‌های پایینی بالای چین‌ها نیز می‌توانند به صورت حرارتی ذوب شوند تا درپوش‌های انتهایی آن‌ها یا بدون درپوش باقی بماند.

سپس چین‌ها در اطراف یک صفحه فلزی یا هسته فیلتر تشکیل می‌شوند تا پایداری زیر فشار را حفظ کنند.

چگونه فیلترهای روغن معمولی روغن را فیلتر می کنند

سه مرحله فیلتراسیون روغن در فیلتر روغن سلولزی- جذب، برخورد، و غربالگری (رهگیری مستقیم)

مرحله اول: جذب

در طول ساختدر فرآیند، الیاف سلولزی ساییده می شوند تا ضخیم تر و نرم تر شوند که سطح الیاف را افزایش می دهد. سطح اضافی به الیاف اجازه می دهد تا قبل از حرکت روغن در اطراف فیبر، ذرات کوچکتر بیشتری را جذب کنند. 8>مرحله دوم: برخورد

هر ذره ای که از طریق جذب جذب نمی شود به حرکت در اطراف الیاف سلولزی ضخیم ادامه می دهد تا زمانی که با نیروی حرکت به داخل الیاف رانده شوند. به عبارت دیگر، ذرات در عمق بیشتری نسبت به جاذبه الکترواستاتیکی که در سطح در فرآیند جذب اتفاق می‌افتد، به داخل فیبر هدایت می‌شوند. به این جدایی ذرات برخورد می گویند. همانند جذب سطحی، هرچه رسانه برخورد بیشتری ایجاد کند، ذرات بیشتری بدون مسدود کردن حفره‌های بین فیبرها از هم جدا می‌شوند.

مرحله سوم: غربالگری

همانطور که از نام آن پیداست غربالگری فرآیند جذب ذرات با به دام انداختن آنها در فضای خالی بین الیاف است. جذب باعث می شود که کوچکترین ذرات به الیاف بچسبند. برخورد باعث می شود که الیاف بزرگ بعدی به درون خود الیاف رانده شده و توسط آن دستگیر شوند. غربالگری آخرین فرصت برای به دام انداختن بزرگترین ذرات که از دو روش فیلتراسیون قبلی فرار کرده اند.

چگونه فیلترهای روغن مصنوعی روغن را فیلتر می کنند

مرحله اول:جذب

در مقایسه یک به یک، سطح بیرونی صاف الیاف شیشه مصنوعی سطح کمتری نسبت به الیاف سلولزی کرکی‌تر فراهم می‌کند و بنابراین قابلیت جذب کمتری دارد. با این حال، سازندگان فیلتر مقداری از این تلفات را با ایجاد بار الکترواستاتیکی به الیاف برای جذب و نگه داشتن ذرات کوچک جبران می‌کنند. به طور کلی، الیاف شیشه مصنوعی به اندازه الیاف سلولز ذرات ریز را جذب نمی کنند.

مرحله دوم: برخورد

به دلیل نداشتن سطح کرکی و ساختار نرم آنها شیشه مصنوعی ذرات کمتری را نسبت به یک ماده سلولزی جذب می کند

مرحله سوم: غربالگری یا رهگیری مستقیم

زیرا الیاف مصنوعی از نظر اندازه یکنواخت تر هستند و می توانند به یک ماده تبدیل شوند. متراکم تر، آنها می توانند ذرات کوچکتر از مواد سلولزی را از بین ببرند. به عبارت دیگر، آنها حفره های بیشتری برای به دام انداختن ذرات دارند که می توانند ذرات بسیار کوچکتری را نسبت به سلولز به دام بیندازند و نگه دارند

مقایسه مزایا و معایب فیلترهای روغن سلولزی و مصنوعی

مزایا و معایب سلولز

PRO: سلولز در جذب ذرات کوچک از طریق جذب و برخورد بهتر از الیاف مصنوعی است.

PRO: سلولز ارگانیک است و هزینه کمتری نسبت به مواد مصنوعی دارد. اندازه آنها در اندازه های خالی (منافذ)، راندمان فیلتراسیون و عمر مفید غیرقابل پیش بینی هستند.

علل: الیاف سلولزی می توانندجذب رطوبت، افزایش افت فشار و در نتیجه کاهش نرخ جریان روغن، در عین حال ضعیف شدن پارچه. الیاف سلولزی بنابراین، فیلترهای تولیدکننده می‌توانند الیاف بیشتری را در یک ردپای یکسان یا حتی کوچک‌تر قرار دهند، اما همچنان فیلتراسیون بهتری نسبت به فیلترهای معمولی با اندازه بزرگ‌تر ارائه می‌کنند.

PRO: الیاف شیشه مصنوعی می‌توانند اندازه‌های بیشتری از ذرات مضر موتور را فیلتر کنند. از فیلترهای سلولزی.

PRO: الیاف مصنوعی تجزیه نمی‌شوند، رطوبت را جذب نمی‌کنند و مانند الیاف سلولزی نمی‌ریزند. بنابراین فیلترها دوام بیشتری دارند

PRO: یکنواختی اندازه الیاف باعث می شود اندازه فضای خالی قابل پیش بینی تر و در نتیجه فیلتراسیون و عمر فیلتر قابل پیش بینی تر باشد. در مقایسه با الیاف سلولزی در نگهداری ذرات جذب شده و برخورد شده برای مدت طولانی موثرتر هستند.

علت: هزینه فیلترهای مصنوعی بیشتر از فیلترهای سلولزی است

به همه این دلایل اکثر تولید کنندگان فیلتر روغن از ترکیبی از سلولز و الیاف مصنوعی در فیلترهای مصنوعی خود استفاده می کنند. به عبارت دیگر، بیشتر فیلترهای مصنوعی در واقع فیلترهای هیبریدی هستند.

نحوه عبور روغن از فیلتر روغن

• روغن به داخل پلیسه ها، از طریق مواد سلولزی و روغن فیلتر شده از مرکز خارج می شودهسته.

©، 2023