دوشاخه انجماد، دوشاخه هسته، دوشاخه انبساط

 دوشاخه انجماد، دوشاخه هسته، دوشاخه انبساط

Dan Hart

دوشاخه انجماد چیست؟

کاربران DIYER اغلب به دوشاخه هسته ای به عنوان دوشاخه انجماد یا انبساط اشاره می کنند، با این تصور که آنها طوری طراحی شده اند که در صورت بیرون آمدن و محافظت از موتور در صورت خنک کننده/ آب همیشه یخ می زند این یک افسانه است. به این دلیل نیست که آنها در موتور شما نصب شده اند. اگر مایع خنک کننده شما یخ بزند ممکن است آنها بیرون بیایند یا نشوند، اما به همان اندازه احتمال دارد که موتور شما قبل از اینکه دوشاخه بیرون بیاید آسیب دیده باشد.

همچنین ببینید: کدام مبدل کاتالیزوری بهتر است؟

اگر یک دوشاخه هسته ای به عنوان یخ عمل نکند چه کاری انجام می دهد. دستگاه ایمنی دوشاخه

شاخه های اصلی هرگز به عنوان یک وسیله محافظت در برابر یخ زدگی طراحی نشده اند. تنها کار آنها این است که اجازه وارد کردن و حذف شن و ماسه در فرآیند ریخته گری موتور را بدهند. فلز مذاب به درون قالب شنی تزریق می شود تا بلوک موتور را تشکیل دهد. نواحی اطراف سیلندرها که مایع خنک کننده در آن جریان می یابد در هنگام ریخته گری با ماسه پر می شود. آن ماسه باید پس از ریخته‌گری برداشته شود و از سوراخ‌های بلوک و سرسیلندر خارج شود. پس از برداشتن شن و ماسه، این سوراخ ها با شاخه های هسته بسته می شوند. خودشه! این تمام کاری است که آنها انجام می دهند.

چه چیزی باعث خرابی دوشاخه یخ زدگی یا هسته اصلی می شود؟

خوردگی. اگر مایع خنک کننده خود را طبق برنامه توصیه شده تغییر ندهید، دوشاخه هسته از داخل/خارج خورده می شود و نشت می کند.

همچنین ببینید: مکان های سنسور حومه شورولت 2010

شاخه انجماد/فشاخه هسته نشتی را تعویض کنید

تعویض نشتی انجماد دوشاخه/شاخه هسته نسبتاً آسان است اگر شما

نشت دوشاخه هسته

دسترسی کافی برای دریافت ابزار داریدمحل. متأسفانه، همیشه اینطور نیست. در بسیاری از موارد، بخش عمده هزینه تعمیر به دلیل کار برای حذف اجزای جانبی برای دسترسی به دوشاخه است. خود دوشاخه تعویض فقط چند دلار است.

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.