دماسنج هنگام رانندگی کاهش می یابد

فهرست مطالب
تشخیص و رفع افت گیج دما هنگام رانندگی
اگر گیج دما در هنگام دور حرکت بالا میرود اما هنگام رانندگی کاهش مییابد، علت تقریباً همیشه گیرکردن ترموستات باز است. دلیل کاهش دماسنج هنگام رانندگی این است که در هنگام سرعت، جریان هوا در رادیاتور بسیار بیشتر از در حالت بیکار است. این افزایش جریان هوا، دمای مایع خنککننده وارد شده به موتور را کاهش میدهد.
وظیفه ترموستات
ترموستات زمانی که موتور خود را برای اولین بار روشن میکنید بسته میشود. از آنجایی که

ترموستات موتور
خنک کننده موتور تا حدود 150 درجه فارنهایت گرم می شود، ترموستات شروع به باز شدن می کند و به مایع خنک کننده اجازه گردش می دهد. هنگام رانندگی، ترموستات به عنوان یک سوپاپ عمل می کند و بر اساس دمای مایع خنک کننده کمی باز و بسته می شود. به عنوان مثال، در یک روز سرد زمستانی، ترموستات شما ممکن است تقریباً به طور کامل بسته باشد زیرا مایع خنککننده وارد شده به موتور بسیار سردتر خواهد بود و ترموستات میخواهد جریان مایع خنککننده را کاهش دهد تا از خنک شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند. برای توضیح دقیق تر در مورد نحوه عملکرد ترموستات موتور، این پست را ببینید.
همچنین ببینید: فراخوان آتش رله برق هیوندای آیونیکموتورها زمانی که دمای آنها در حدود 200 درجه فارنهایت باشد بهترین عملکرد را دارند. اگر موتور بسیار سردتر از آن کار کند، بنزین بیشتری مصرف می کند و کارایی آن کاهش می یابد. اگر دما از حدود 220 درجه تجاوز کند، گرما می تواند به طور دائم به قطعات داخلی موتور آسیب برساند.
چه چیزی باعث باز ماندن ترموستات می شود؟
یک آب بندی خراب می تواند باعث شود که ترموستاتباز بماند
ترموستات یک وسیله مکانیکی است و ممکن است فرسوده شود؟ رایج ترین خرابی، مهر و موم لاستیکی در گلوله است که اجازه می دهد خنک کننده با موم مخلوط شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، ترموستات تمایل دارد تمام وقت باز بماند و از رسیدن موتور به 200 درجه فارنهایت در حین رانندگی جلوگیری می کند. تنها زمانی که موتور به دمای بالاتری میرسد زمانی است که در حالت دور آرام است.
رفع ترموستات باز گیر کرده
تنها راه حل برای ترموستات باز گیر کرده، تعویض است
همچنین ببینید: 2007 فورد اکسپدیشن سوئیچ مکان