دماسنج هنگام رانندگی کاهش می یابد

 دماسنج هنگام رانندگی کاهش می یابد

Dan Hart

تشخیص و رفع افت گیج دما هنگام رانندگی

اگر گیج دما در هنگام دور حرکت بالا می‌رود اما هنگام رانندگی کاهش می‌یابد، علت تقریباً همیشه گیرکردن ترموستات باز است. دلیل کاهش دماسنج هنگام رانندگی این است که در هنگام سرعت، جریان هوا در رادیاتور بسیار بیشتر از در حالت بیکار است. این افزایش جریان هوا، دمای مایع خنک‌کننده وارد شده به موتور را کاهش می‌دهد.

وظیفه ترموستات

ترموستات زمانی که موتور خود را برای اولین بار روشن می‌کنید بسته می‌شود. از آنجایی که

ترموستات موتور

خنک کننده موتور تا حدود 150 درجه فارنهایت گرم می شود، ترموستات شروع به باز شدن می کند و به مایع خنک کننده اجازه گردش می دهد. هنگام رانندگی، ترموستات به عنوان یک سوپاپ عمل می کند و بر اساس دمای مایع خنک کننده کمی باز و بسته می شود. به عنوان مثال، در یک روز سرد زمستانی، ترموستات شما ممکن است تقریباً به طور کامل بسته باشد زیرا مایع خنک‌کننده وارد شده به موتور بسیار سردتر خواهد بود و ترموستات می‌خواهد جریان مایع خنک‌کننده را کاهش دهد تا از خنک شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند. برای توضیح دقیق تر در مورد نحوه عملکرد ترموستات موتور، این پست را ببینید.

همچنین ببینید: فراخوان آتش رله برق هیوندای آیونیک

موتورها زمانی که دمای آنها در حدود 200 درجه فارنهایت باشد بهترین عملکرد را دارند. اگر موتور بسیار سردتر از آن کار کند، بنزین بیشتری مصرف می کند و کارایی آن کاهش می یابد. اگر دما از حدود 220 درجه تجاوز کند، گرما می تواند به طور دائم به قطعات داخلی موتور آسیب برساند.

چه چیزی باعث باز ماندن ترموستات می شود؟

یک آب بندی خراب می تواند باعث شود که ترموستاتباز بماند

ترموستات یک وسیله مکانیکی است و ممکن است فرسوده شود؟ رایج ترین خرابی، مهر و موم لاستیکی در گلوله است که اجازه می دهد خنک کننده با موم مخلوط شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، ترموستات تمایل دارد تمام وقت باز بماند و از رسیدن موتور به 200 درجه فارنهایت در حین رانندگی جلوگیری می کند. تنها زمانی که موتور به دمای بالاتری می‌رسد زمانی است که در حالت دور آرام است.

رفع ترموستات باز گیر کرده

تنها راه حل برای ترموستات باز گیر کرده، تعویض است

همچنین ببینید: 2007 فورد اکسپدیشن سوئیچ مکان

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.