چراغ ایربگ B1448 در هیوندای اکسنت

 چراغ ایربگ B1448 در هیوندای اکسنت

Dan Hart

چراغ ایربگ B1448 را در هیوندای اکسنت تشخیص و رفع کنید

اگر در مشکل هیوندای اکسنت چراغ کیسه هوا دارید، اولین قدم این است که کدهای مشکل را بخوانید. عیب یابی و سیستم ایربگ بدون کد عیب غیرممکن است. کد عیب B1448 یک کد مشکل رایج کیسه هوا در خودروهای هیوندای اکسنت است.

کد عیب B1448 چیست؟

کدهای B1447 و B1448 مربوط به سیستم طبقه بندی سرنشینان (OCS) هستند. OCS برای تعیین اینکه یک کودک یا یک بزرگسال در صندلی مسافر است استفاده می شود. OCS با یک تشک سنسوری کار می کند که در زیر روکش صندلی برای تشخیص وزن کار می کند. اگر تشک سنسور به درستی کار نمی کند، کدهای مشکل B1447 و B1448 می توانند چراغ هشدار کیسه هوا را تنظیم و روشن کنند

تشخیص چراغ کیسه هوا در Hyundai Accent

با جدا کردن پایانه باتری از خود شروع کنید. باتری اتومبیل. حداقل 3 دقیقه صبر کنید تا سیستم کیسه هوا خاموش شود. همه چیز را از زیر صندلی سرنشین پاک کنید. اگر وسایل زیر صندلی با هر یک از کانکتورها یا پایین بالشتک صندلی تماس داشته باشند، ممکن است دلیل کد مشکل باشند. آنها را بردارید و دوباره تست کنید تا ببینید کد از بین رفته است یا نه.

اگر کد هنوز وجود دارد. کانکتور شش ترمینال که به تشک سنسور زیر صندلی سرنشین می رود را از برق بکشید. باتری را دوباره وصل کنید.

تست سنسور OCS را تست کنید

با کلید در موقعیت RUN ولتاژ باتری را در ترمینال بررسی کنید1

تصفحات سنسور OCS

(سیم قرمز/مشکی) و پایانه های زمین 3 & 5 (سیم سیاه). سپس، ولتاژ ترمینال 2 را در سیم کانکتور (قرمز/سیاه) بررسی کنید. قرائت باید 0 ولت یا حداکثر 10 ولت باشد، اما نباید ولتاژ باتری باشد. اگر ولتاژ باتری باشد، ماژول SRS خراب است. اگر خوانش های مورد انتظار را دریافت کردید، تشک سنسور بد است.

بولتن خدمات هیوندای 17-BE-002-1

هیوندای یک بولتن خدماتی برای رسیدگی به یک تشک سنسور OCS معیوب در سال 2006 منتشر کرده است. -2011 خودروهای هیوندای اکسنت. هیوندای گارانتی این قطعه را به مدت 15 سال با مسافت پیموده شده نامحدود تمدید می کند. هیوندای از تشک سنسور OCS به عنوان سنسور میدان الکتریکی نیز یاد می کند.

قبل از تعویض سنسور، توجه داشته باشید که اگر این موارد روی صندلی سرنشین یا در جیب پشتی صندلی رها شوند، می توانند باعث ایجاد کد نادرست کیسه هوا شوند. B1447

همچنین ببینید: مشکل سیلندر اصلی ترمز را تشخیص دهید

• تلفن های همراه • رایانه های لپ تاپ • اینورترها • پخش کننده های دی وی دی • فرستنده های رادیویی • سیستم های ناوبری GPS • سیستم های رادیویی ماهواره ای

ریزش مایعات روی بالشتک صندلی نیز می تواند باعث ایجاد کد B1447 نادرست شود.

قبل از تعویض تشک OCS از خشک بودن پارچه و فوم بالشتک صندلی اطمینان حاصل کنید.

قبل از تعویض تشک OCS اطمینان حاصل کنید که دستگاه های الکترونیکی نزدیک خاموش هستند

تعویض تشک OCS

1)       کابل منفی باتری را جدا کنید.

2)        چهار پیچ که مسیر صندلی را تا زمین نگه می‌دارد را بردارید

3)       مهار را برداریدپیوست و 3 کانکتور سیم کشی زرد زیر صندلی. سپس مجموعه صندلی را بردارید.

4)       4 پیچ را از قاب صندلی جدا کنید.

5)       2 قلاب پلاستیکی پایینی را باز کنید

6)       پیوست دسته سیم کیسه هوا را بردارید. اتصال دهنده ها از پایین صندلی و چارچوب صندلی

همچنین ببینید: بهترین مارک دینام

7)       بالشتک صندلی و چهار قلاب «J» را بردارید

8)       زبانه های پلاستیکی را از بالشتک صندلی جدا کنید

9 )       روکش صندلی را عقب بکشید و 14 حلقه گراز را بردارید. دو حلقه بیرونی گراز عقب را در جای خود بگذارید.

10)   تشک OCS و دسته سیم را بردارید

11)   پوشش تشک جایگزین و نوار محافظ را از روی چسب جدا کنید

12)   تشک جایگزین را روی فوم صندلی قرار دهید، مطمئن شوید که در هنگام نصب حلقه‌های خوک جدید تداخلی ایجاد نمی‌کند. مهار بدنه را مسیریابی کنید

13)   6 حلقه گراز جدید را برای محکم کردن روکش صندلی نصب کنید.

14)   برای تکمیل نصب، روند جداسازی قطعات را معکوس کنید.

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.