با ترمز دستی روشن رانندگی کرد
فهرست مطالب
اگر با ترمز دستی روشن رانندگی کردید، چه کاری باید انجام دهید
آیا هنگام رانندگی با ترمز دستی خود آسیبی وارد کرده ام؟
خب، این بستگی به مدت زمان و نحوه رانندگی شما دارد. وقتی بالاخره متوجه اشتباهت شدی، ترمزهایت احساس شد. مکانیسم ترمز دستی بسته به اینکه لنت های ترمز کالیپر دیسکی عقب را اعمال کند، مجموعه جداگانه ای از لنت ترمز دستی در داخل روتور به سبک "درام در کلاه" یا اینکه وسیله نقلیه شما مجهز به ترمزهای درام عقب باشد، متفاوت است.
ترمز دستی با کالیپر ترمز دیسکی یکپارچه است
در این تنظیمات، هنگامی که ترمز دستی را درگیر می‌کنید، کابل لنت‌های ترمز دیسکی عقب را به روتور فشار می‌دهد، درست مانند حالت توقف معمولی. . با این حال، اگر در این تنظیمات با ترمز دستی روشن رانندگی می‌کردید، به احتمال زیاد لنت‌های ترمز دیسکی عقب را بیش از حد داغ کرده‌اید. اگر برای مدت طولانی رانندگی کرده اید، به احتمال زیاد روی سطح لنت ترمز عقب لعاب زده اید. پس از خنک شدن ترمزها، آسیب به صورت کاهش جزئی در قدرت ترمز و صدای ترمز ظاهر می شود. اگر متوجه شدید، آن را به مغازه ببرید و لنت های ترمز عقب را تعویض کنید. خود کالیپر عقب باید گرمای بالاتر را تحمل کند. با این حال، اگر لکه های تغییر رنگ (آبی یا بنفش) روی روتور وجود داشته باشد، باید آن را نیز تعویض کرد
خودرو دارای ترمزهای دیسکی عقب است، اما ترمز دستی از کفشک های ترمز جداگانه استفاده می کند
در در این راه‌اندازی، کابل دو کفش ترمز سنتی را به کار می‌گیرد که ساییده می‌شونددر برابر "درام" داخل کلاه روتور. رانندگی با ترمز دستی روشن می‌تواند کفش‌های ترمز دستی را بیش از حد داغ کند و باعث ایجاد لکه‌های حرارتی در "درام" شود. با این حال، هنگامی که همه چیز خنک شود، متوجه هیچ اثری نخواهید شد، زیرا ترمز دستی تنها زمانی که آن را فشار می دهید کار می کند. برای تست وضعیت ترمز دستی خود پس از رانندگی با ترمز دستی، کافی است ترمز دستی را با سرعت کم فشار دهید تا ببینید چگونه کار می کند. اگر ترمز دستی وسیله نقلیه شما را کند می کند و مانع حرکت آن می شود، کار می کند. اگر مشکل ترمز یا صدای دیگری ندارید، احتمالاً نیازی به تعویض چیزی ندارید.
خودرو دارای ترمزهای درام عقب است
این تنظیمات جایی است که می توانید بیشترین آسیب را به خود وارد کنید. با رانندگی با ترمز دستی روشن ترمز کنید. اگر با ترمز دستی خود برای مسافت طولانی رانندگی می کنید، به احتمال زیاد کفش های ترمز، روغن ترمز و حتی درام ترمز را بیش از حد گرم کرده اید. در موارد شدید، حرارت زیاد می‌تواند به لاستیک‌های لاستیک سیلندر چرخ‌ها آسیب برساند و باعث نشت مایع ترمز در آن‌ها شود. اگر روغن ترمز شما نشتی دارد یا کم است، فوراً ترمزهای خود را بررسی کنید.
گرم شدن بیش از حد می تواند باعث تغییر رنگ حرارتی زیاد درام ترمز شود و این می تواند اثربخشی ترمز را کاهش دهد و باعث صدای ترمز شود. در بدترین حالت، رانندگی با ترمز دستی روشن با ترمزهای درام می‌تواند منجر به انجام یک کار ترمز کامل در هر دو عقب شود.چرخ‌ها را بررسی کنید.
تغییر رنگ درام یا روتور ترمز را بررسی کنید
اگر ترمزها بیش از حد گرم شد تا جایی که روتور یا درام ترمز را تغییر رنگ دادید، آن قطعات باید تعویض شوند.
روتور ترمز بیش از حد گرم شده با تغییر رنگ و ترک های حرارتی
وضعیت مواد اصطکاک را بررسی کنید
گرمای بیش از حد می تواند باعث ایجاد لنت ترمز شود ترک
همچنین ببینید: نمودار فیوز فورد اج 2011
لنت ترمز بیش از حد گرم، تغییر رنگ و ترک خورده
و از صفحه پشتی جدا می شود. این قطعات در نهایت می افتند و اثربخشی ترمز شما را کاهش می دهند. گرمای زیاد همچنین می تواند باعث لعاب شدن مواد اصطکاک شود که مواد سوخته ای هستند که دیگر به درستی ترمز نمی کنند. مواد اصطکاکی که دارای ترک یا لعاب هستند را جایگزین کنید.
کالیپر ترمز و سیلندرهای چرخ را بررسی کنید
حرارت زیاد می تواند به اجزای لاستیکی کالیپر و سیلندر چرخ آسیب برساند. کولیس و سیلندر چرخ را از نظر اعمال و رها کردن مناسب بررسی کنید. اگر بدون اتصال اعمال شوند و آزاد شوند، احتمالاً مشکلی ندارند.
همچنین ببینید: چراغ موتور را روی چراغ کنترل کشش روشن - پونتیاک بررسی کنیدروغن ترمز فلاش
مایع ترمز از یک جزء پایه پلی گلیکول های روان کننده و پلی گلیکول اترهای حلال ساخته شده است. این دو جزء 95 تا 98 درصد روغن ترمز را تشکیل می دهند. بقیه، بسته افزودنی، حاوی بازدارنده های خوردگی، آنتی اکسیدان ها و عوامل ضد کف است. افزودنی ها اجزایی هستند که بیش از همه تحت تأثیر گرمای بیش از حد قرار می گیرند. دقیقاً به همین دلیل است که باید روغن ترمز را پس از گرم شدن بیش از حد شستشو دهید.
