Nahastu atea eta nahasteko atearen eragingailua

Nahasketa-ate bat mugitzen da ibilgailuaren berogailuaren nukleotik igarotzen den aire-kantitatea aldatzeko. Nahasketa-atea nahasketa-atearen eragingailu baten bidez kontrolatzen da, kable bat edo motor elektriko bat izan daitekeena. Nahasketa-atea aire-nahaste-ate gisa ere aipatzen dute auto-egile batzuek. Bi terminoek gauza bera esan nahi dute.

Kabinako tenperatura kontrolak nola funtzionatzen duen kotxe batean

Hona hemen ibilgailu bateko berokuntza-sistema tipiko baten diagrama bat. Birzirkulazio-atea kanpoko airea berotzeko edo hozteko edo barruko airearen birzirkulazioa ahalbidetzeko mugitzen da. Aire guztia AC lurrungailutik pasatzen da. Aire elektrikoa piztuta badago, aire hotzaren tenperatura alda daiteke tenperatura kontrolarekin. Kontrol horrek nahasketa-atearen eragingailuari partzialki edo guztiz ireki edo ixteko agindua ematen dio berogailuaren nukleoko airea AC lurrungailuko aire hotzarekin nahasteko. lurrungailutik igarotzen da, baina ez da hozten. Ondoren, berogailuaren nukleotik igarotzen da eta bertan berotzen da. Nahaste-ateak guztiz berotutako airea hodietara bideratu dezake edo kanpoko airea edo birzirkulatutako airea berotutako airearekin nahasteko aukera izan dezan.

Moduko ateek aire-fluxua lurrera, marra-hasteguneetara eta desizozgailura bideratzen dute. Ate bakoitza hutsean edo motor elektriko baten bidez funtzionatzen du.

Ibilgailu batean bero-kontrolek nola funtzionatzen duten

Nahaste-atearen eragingailua

Nahaste-atea da.ibilgailuaren berogailuaren kontrolak kontrolatzen ditu. Eragingailua motor elektrikoa bada, gidariak eskuoilu bat eragiten du hotzetik berora aldatzeko. Eskutilak berogailuaren kontrola "buruari" esaten dio hobetsitako tenperatura ezarpena eta kontrol buruaren komandoak atearen motorra funtzionatzea nahasten du. Berogailuaren kontrol-buruak nahasketa-atearen benetako posizioa ikasten du nahasketa-atearen eragingailuan integratutako feedback-mekanismoen bidez.

Iritzia datu digitalen edo tentsio aldakorrean izan daiteke. Bateriaren energia kentzen bada, baliteke eragingailu elektriko hauek berriro kalibratu behar izatea, berogailuaren kontrol-buruak uneko posizioa ikas dezan. Ibilgailu batzuetan, kalibrazio hau automatikoki egiten da motorra erabat itxita dagoen posizioan aginduz. Kontrol-buruak motorraren korronte-fluxua kontrolatzen du eta atea guztiz itxitako posiziora iristen denean amperaje-punta bat hautematen du. Ondoren, posizio hori "etxeko" posizio gisa ezartzen du. Beste ibilgailu batzuek eskaneatze-tresnaren birkalibrazioa behar dute.

Nola huts egiten du nahasketa-atearen eragingailu batek?

Nahasketa-atearen eragingailu batek mekanikoki huts egin dezake, non pinoi-engranajea gidatzen duen harra higatzen den eta jada biratzen ez duen nahastearen atea ireki edo itxita. Edo, motorrak edo feedback elektronikak huts egin dezake.

Zer gertatzen da nahasketa-atearen eragingailuak huts egiten duenean?

Nahaste-atearen eragingailuak huts egiten duenean, ez duzu gehiago kontrolatuko ateratzen den tenperatura. zure haizeetatik. Zona bikoitzeko konfigurazioan, batnahasketa atearen eragingailuak huts egin dezake beste aldea ondo funtzionatzen duen bitartean. Kasu horretan, baliteke gidariaren aldean beroa izatea, baina bidaiarien aldean aire hotza.

Berokuntza-sistema batzuk "huts" posizio lehenetsia izateko konfiguratuta daude, hotz edo bero osoan.

Nahasketa-atearen eragingailu bat ordezkatzeko kostua

Nahasketa-atearen eragingailuen motorrak nahiko merkeak dira, normalean 100 $ baino gutxiago. Lan-denbora alda daiteke urtearen, markaren eta modeloaren arabera. Zenbait kasutan, nahasketa-atearen eragingailua eskularru-kutxa kenduta sar daiteke. Ordezkoa hiru torlojuak kendu eta motorra aldatzea bezain erraza izan daiteke. Hala ere, beste ibilgailu batzuk konplikatuagoak dira eta kontsola eta marratxoaren zatiak kentzea eskatzen dute.

Berorik ez izateko beste arrazoi batzuk

Marka eta modelo batzuek nahasketa-atearen diseinu akatsak dituzte, non nahasketa-atea. bera apurtu edo desitxuratu egiten da, aire beroa kabinan uneoro sartzea eraginez. Edo atea itsatsi eta lotu daiteke, eragingailuak behin eta berriz huts egitea eraginez. Kasu horietan, autoen fabrikatzaileak zerbitzu-buletin bat eta birmoldatutako nahasketa-ate bat igorri ditzake. Aldatutako pieza hori instalatzeko, baliteke marratxo handia desmuntatzea behar izatea.