Zer da lokarri bat?

 Zer da lokarri bat?

Dan Hart

Zer desberdina da tirantea arraste-lotura edo erdiko lotura bat baino?

Bela-bika bat direkzio-loturaren osagaia da, zuzendaritza-engranajea makinarekin konektatzeko. Tirante gehienek harizko mutur bat dute eta kontrako mutur bat giltzadura batekin. Tiranteak berak ez du higatzen, altzairuzko haga bat besterik ez da. Baina baloiak higatzen du. Kontsumitzaile askok arrastatze-esteka edo erdiko esteka lokarri batekin nahasten dute, baina ez dira berdinak. Hona hemen paralelogramoko zuzendaritza-sistema baten eskema bat birzirkulatzen ari den bola-gidalerroa eta beso tensiboa dituena.

Paralelogramoko zuzenbide-engranajearen konfigurazio tipikoa, erdiko lotura, tirantea, tirantearen muturrak eta beso galtzailea erakusten dituena

Pinoi eta kremailerak direkzioan erabiltzen diren direkzio-loturak

Pinoi eta kremailerak gidatzeko sistemek barruko tirante bat dute direkzio-engranajearen alde bakoitzean. Rack-era konektatutako zatiak giltzadura bat du kolpeetan gora eta behera mugimendua ahalbidetzeko eta biraketan zehar arku-mugimendua ahalbidetzeko. Barruko hagak giltzadura-estiloa du, eta gidatzeko muturrarekin lotzen da. Bukaerak gora eta behera mugimendua ahalbidetzen du kolpeen gainean eta biraketan biratzeko. Hona hemen kremailera eta pinoi estiloko direkzio-sistema bateko direkzio-osagaiak erakusten dituen diagrama bat.

Barruko tirantea eta kanpoko tirantearen muturrak kremailera eta pinoizko direkzio-engranaje batean daudenean

Zer gertatzen da okerra tiranteekin?

Bela askotako giltzadura betirako koipeztatu eta zigilatzen da fabrikan. Zigilua a izan daitekegomazko bota edo metalezko txano bat. Denborak aurrera egin ahala, zigiluak huts egin dezake eta ura utz dezake junturaren barruan, koipea degradatu eta huts egin du. Gainera, mugimendu arruntak koipea hautsi eta huts egiten du. Une horretan, bola-zutoia errodamenduaren barruan higatzen da eta ibilgailuaren gidantzean "jolasa" eragiten du.

Beste tirante batzuk koipezta daitezkeen osagarriak dituzte, ohiko berriro bete behar dutenak. Jabearen utzikeriak artikulazioen higadura goiztiarra eragin dezake eta koipetze-teknika desegokiak zigilua apurtzea eta ura sartzea ahalbidetzea eragin dezake.

Ikusi ere: Ford Plastikozko olioa husteko tapoia

Lotze bielek indar izugarria transferitzen dute direkzio-engranajetik gidatzeko giltzadurara, batez ere gidariak gurpilak biratzen dituenean. ibilgailua ez da mugitzen, aparkatzeko maniobratan bezala. Lubrifikatuta ez badaude, higatu egingo dira.

Haztagailuen muturrak gastatutako sintomak

• Abiadura motelean biratzean kolpe soinua,

Adibidea herdoilduta dagoen tirante-mutur higatu bat, eta gidatzeko makala eragiten duena

batez ere aparkatzeko maniobrak egiten direnean.

• Biratu edo kolpeak jotzerakoan kirrin-hotsa, tirantearen muturra hezur lehorra dagoela adierazten du

• Sensazio soltea edo laxotasuna direkzio-sisteman. Bolantea biratzean atzerapen apur bat nabarituko duzu aldaketa sartzen duzunetik gurpilek erantzuten duten artean.

• Ibilgailuak ibiltzea. Konturatuko zara bolantea etengabe zuzendu behar duzula norabide zuzena mantentzeko.

• Bolantea dardar egiten du kolpatzen duzunean.kolpeak

• Pneumatikoen errodadura-blokeak "lumadunak" dira, errodadura blokearen azken ertzean sakonera handiagoarekin. Horrez gain, higadura higatzen muturrek "behatz" lerrokatzeari eragiten diotenez, pneumatikoen koska ere eragin dezakete. Hau da, pneumatikoen aurrealdea ibilgailuaren erdialderantz edo kanporantz apur bat apuntatuta dagoelako.

• Pneumatikoen higadura pneumatikoen barrualdean edo kanpoaldean. Higadura mota hau kamber desegokiaren eraginez ere izan daiteke.

• Ibilgailuak etengabeko tiraka erakusten du albo batera.

• Talkaren ondorioz hautsi edo tolestuta

Inpaktua hautsitako barruko tirantearen muturra gidatzeko bastidorearen amaieratik

Nola egiaztatu tirantearen muturreko higadurarik dagoen?

Ez estutu inoiz lotura barra-mutur bat aliketa batekin jolasa dagoen egiaztatzeko— teknika horrek betirako kaltetu dezake tirante-mutur oso ona. Horren ordez, igo ibilgailua eta jarri jack-euskarrien gainean. Pneumatikoari 3:00etan eta 9:00etan eutsita, mugitu pneumatikoa tiranteen muturretan mugimendua ikusten duzun bitartean. Ez luke mugimendu nabaririk egon behar.

Ikusi ere: Presio estatikoko irakurketa

Direkzio-sistemei eta tiranteen ordezko kostuari buruz gehiago jakiteko, ikusi argitalpen hauek:

Direkzio-likidoari buruzko informazio gehiago lortzeko, irakurri argitalpen hau

Tirantearen ordezko kostuari buruzko informazio gehiago lortzeko, irakurri argitalpen hau

Kremaileak eta piñoiak aldatzeko kostuari buruzko informazio gehiago lortzeko, irakurri argitalpen hau

©. 2017

Gorde

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.