#MOTORMETER

Zure konponketa trebetasunak areagotu: autoak zaintzeko aholku adituak

Gidak 

Toyota P2118

Dan Hart
Toyota P2118
Dan Hart

Toyota P2118 arazo-kodea

Dendak Toyota P2118 arazo-kodearen baldintzen intzidentzia handia salatzen ari dira. Kodea P2118 Throttle Eragingailuaren Kontrol Motorra Korrontearen Gama / Errendimendua gisa definitzen da. Kode honen kausa ohikoena ETCS fusiblea piztea da 10A motorraren ezkerraldean dagoen azpiko fusibleen kutxan. Hasi ECTS metxa egiaztatuz. Lehertuta badago, ordezkatu.

Zerk eragiten du Toyota P2118 arazo-kode bat

#1 Bateria agortuta

#2 Polaritate gurutzatua jauzi egitean

# 3 Bateria deskonektatu ondoren faroiaren gorputza berriro ikastea ez egitea

Toyota Electronic Throttle Control System (ECTS) motorra itzalita dagoenean apur bat irekita geratzen den gasoilaren gorputz elektronikoa da. Motora itzalita dagoen ECTS-en egoera egiaztatzean, 5,5° irekita ikusi beharko zenuke gasaren plaka irekita. Hau Toyotaren hutsegite-modua da.

Gailuaren gorputzak huts egiten duen hutsegite-modu batean, ECM-k ECTS-ari potentzia emateari uzten dio eta erregai-injektorea eta txinparta-denbora kontrolatuz gidatzeko aukera ematen du. zure azeleragailuaren pedalen sarrerak. Honek huts egin duen ECTS batekin gidatzeko aukera ematen du, nahiz eta abiadura minimoan.

Bateria agortuta baduzu edo bateria aldatu baduzu, inaktibo berriro ikasi behar duzu. Hori egiten ez baduzu, baliteke leize-gorputzak behar bezala ez funtzionatzea.

Toyota-ren aktibazio-gorputza Idle Relearn

Piztu etengailua eta itxaron ordua arte.gutxienez 30 segundo.

Ikusi ere: Aldizkako eserlekuak berotzen dira GM SUVetan

Piztu motorra eta berotu motorraren hozte-tenperatura 80 °C (176 °F) edo handiagoa izan arte.

Motorra berotu ondoren, utzi 5 minutuz inaktibo aire girotua eta osagarri guztiak itzalita daudela.

Berretsi inaktiboen abiadura tarte estandarraren barruan dagoela.

Toyota P2118 arazo-kodeen beste proba batzuk

Joan behean Toyota throttle gorputzaren kableatu diagrama. Egiaztatu bateriaren tentsioa M2 akatsen gorputzaren konektorean. Egiaztatu lurra M1 akatsaren gorputzaren konektorean. Biak badituzu, deskonektatu akatsaren gorputzeko konektorea eta egiaztatu erresistentzia M1 eta M2 artean. Giro-tenperaturan, 0,3-100Ω ikusi beharko zenuke. Hala ez bada, baliteke gasoilaren gorputza txarra izatea.

Ikusi ere: Balaztak eta enbragearen zilindro nagusia odoljatzeko tresnak

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.