Zein da Passkey eta Passlock-en arteko aldea GM ibilgailuetan

GM immobilizatzaile-sistemek hainbat errepikapen egin dituzte. Jende gehienak pasahitza eta pasahitza blokeoaren arteko aldea jakin nahi du. Sistemak sarrailaren zilindroan giltza edo identifikatzaile esklusibo bat identifikatzen duen erabakitzen du. Gainera, GM-k sistemen izenak aldatu zituen deskodetzeko modulua dagoen tokiaren arabera. Hona hemen nola egin zuten aurrera

Lehenengo belaunaldiko GM Immobilizer Vehicle Anti Theft System (VATS)

VATSek txertatutako erresistentzia txip/pelletarekin giltza bat erabiltzen du. Giltza sarraila-zilindroan sartzen duzunean, Lapurreta Dissuasio Moduluaren (TDM) kontaktu elektrikoek erresistentzia ukitzen dute eta haren erresistentzia neurtzen dute. Neurtutako erresistentzia espero den erresistentzia berdina bada, TDM-k seinale bat bidaltzen dio PCM-ri eta PCM-k motorra abiaraztea ahalbidetzen du. PCM ordezkatzen baduzu, EZ duzu PCM berriro ikasi beharrik, TDMk PCM-ra abiarazte-seinalea bidaliko duelako oraindik. PCM ez da parte hartzen gako-pilota irakurtzen eta gako zuzena den ala ez zehazten. Ibilgailua ez bada abiarazten, arazoa giltza txarra, kontaktu elektriko txarrak edo TDM txarra da. Ikusi SEGURTASUN argi-kodeak argitalpen honetan zer esan nahi duten ikusteko

PassKey eta PassKey I

PassKey-k BATS bezala funtzionatzen du. Erresistentzia pellet batean eta TDM batean oinarritzen da PCM-ra abiarazte/hasi gabeko seinalea bidaltzeko. BEZa bezalasistema, PCM ordezkatzen baduzu, EZ duzu PCM berriro ikasketarik egin behar, TDM-k oraindik abiarazte-seinalea bidaliko duelako PCMra.

PassKey II VATS eta PassKey I bezala funtzionatzen du BAINA, TDM gorputz kontrol-moduluan (BCM) integratuta dago. BCM-k abiarazte digitala/ez abiarazteko seinalea bidaltzen dio PCMra datu-busaren bidez. Sistema honek berriro ikasteko prozedura bat du.

PassKey II Berriz ikasteko prozedura

1. Biratu IGN etengailua ON/RUN posiziora, baina ez saiatu motorra pizten.

2. Utzi giltza ON/RUN posizioan gutxi gorabehera 11 minutuz. Segurtasun-argia etengabe piztuta edo keinuka egongo da 11 minutuko epean. Itxaron SEGURTASUN-argia kliskatzeari gera arte, hurrengo urratsera pasa aurretik.

3. Biratu pizte-etengailua OFF posiziora 30 segundoz.

4. Biratu pizte-etengailua ON/RUN posiziora 11 minutuz.

5. Biratu pizte-etengailua OFF posiziora 30 segundoz.

6. Biratu pizte-etengailua 1. urratsean erakusten den ON/RUN posiziora 11 minutuz. Hau egiten ari zaren 3. aldia izango da.

7. Biratu pizte-etengailua OFF posiziora 30 segundoz hirugarren aldiz.

8. Biratu pizte-etengailua ON/RUN posiziora 30 segundoz.

9. Biratu pizte-etengailua OFF posiziora.

10. Abiarazi motorra.

Motorra martxan jarri eta martxan bada,berriro ikastea osatu da.

Zer da PassLock sistema?

PassLock sistema PassKey sistema baino guztiz desberdina da

PassLock Key ez du erresistentzia pellet edo transponder-ik

ebakizko tekla arrunta erabiltzen baitu. Sistemaren erraiak sarrailaren zilindroaren eta sarrailaren zilindroaren karkasan daude.

Nola funtzionatzen duen PassLock-ek

BCM sarrailaren zilindroaren kaxan dagoen sentsorearen seinalea bilatzen ari da.

Passlock kableatu-diagrama

Gako egokia sartu eta sarrailaren zilindroa biratu. Sarraila-zilindroak biratzen duen heinean, zilindroaren amaierako iman bat sarraila-zilindroaren kaxan dagoen sentsore batetik pasatzen da. Sentsoreak imanaren presentzia detektatzen du eta sistema behar bezala funtzionatzen ari dela jakinarazten dio BCMri. BCM-k abiarazte-seinalea bidaltzen dio PCM-ri datu-bus baten bidez.

Auto-lapur batek sarraila-zilindroa apurtzen badu, sarraila-zilindroaren kaxan dagoen sentsoreak falta den imana detektatzen du eta BCM-k EZ START seinalea bidaliko dio. PCM-a. Beraz, auto lapurrek sarraila-zilindroa atera dezakete eta bihurkin bat erabil dezakete IGN etengailua pizteko, baina ibilgailua ez da martxan jarriko. Sarraila-zilindroaren karkasatik iman bat pasatzen saiatzen badira sarraila-zilindroa tiratu ondoren, oraindik ez da abiaraziko, BCMk dagoeneko jakingo baitu sarraila-zilindroa falta dela.

Sarrailaoko sentsorea. zilindroaren karkasa PORROTAKO TASA HANDIAKO ELEMENTUA da. Sistemak huts egiten duenean, litekeena da blokeo-zilindroaren kaxa-sentsore baten ondorioz edo asarraila-zilindroaren karkasatik BCM-ra hautsitako alanbrea.

PassLock-ren berrikaskuntza-prozedura

PassLock sistemak huts egin dezakeenez, baliteke sistema-berriro ikastea egin behar izatea autoa martxan jartzeko. Baina ez ezazu zeure burua engainatu, honek EZ du azpiko arazoa konponduko. Oraindik sistema konpondu beharko duzu. Ikusi argitalpen hau PassLock sistema bat nola diagnostikatu eta konpontzeko moduari buruz.

Piztu etengailua ON/RUN aukerara.

Saiatu motorra abiarazten eta askatu giltza. ON/RUN posizioa.

Behatu SEGURTASUN argiaren adierazlea. 10 minuturen buruan SEGURTASUN argia itzaliko da.

Piztu piztea OFF posiziora eta itxaron 10 segundo.

Saiatu motorra pizten eta, ondoren, askatu giltza ON/RUN konektatzeko. posizioa.

Behatu SEGURTASUN argiaren adierazlea. 10 minuturen buruan SEGURTASUN argia itzaliko da.

Piztu piztea OFF posiziora eta itxaron 10 segundo.

Saiatu motorra pizten eta, ondoren, askatu giltza ON/RUN konektatzeko. posizioa.

Behatu SEGURTASUN argiaren adierazlea. 10 minuturen buruan SEGURTASUN argia itzaliko da.

Piztu piztia OFF posiziora eta itxaron 10 segundo.

Ibilgailuak pasahitz berria ikasi du orain. Abiarazi motorra.

Eskaneatze tresna batekin, garbitu arazo-kodeak.

OHARRA: Auto gehienentzat, 10 minutuko ziklo bat nahikoa izango da ibilgailuak pasahitz berria ikasteko. Egin 3 zikloak autoa ez bada abiarazten ziklo 1 ondoren. Kamioi gehienek egingo dutePasahitza ikasteko 3 zikloak behar dira.

PassKey III eta PassKey III+

PassKey III sistemak gako berezi bat erabiltzen du, baina batean fidatu beharrean

PassKey III eta PassKey III+ Transponder Key

erresistentzia-pileta, VATS eta PassKey I eta PassKey II sistema bezala, giltza honek transponder bat du giltza-buruan.

Transceptor antena bat dago. begizta sarraila zilindroaren inguruan. "Exciter" antena honek giltza-buruko transpondera dinamizatzen du giltza sarrailaren zilindrora hurbildu ahala. Gako transponderak kode esklusibo bat bidaltzen dio antenari, eta gero kode hori Lapurreta Dissuasioaren Kontrol Moduluari (TDCM) helarazten dio. Ondoren, TDCMk abiarazteko/hasi gabe komando bat bidaltzen dio PCMra datu-busaren bidez. Ondoren, PCM-ak erregaia gaitu.

PassKey III sistemak berriro ikasteko prozedura bat ere badu, BAINA berriro ikaskuntza aktibatu ondoren, erabiltzen ari zaren gakoa ikasiko du, baina AURRERA PROGRAMATUTAKO BESTE GAKO GUZTIAK EZABATU egingo ditu. SISTEMA.

PassKey III Berriro ikasteko prozedura

Berrikasketa bat egingo baduzu, izan GAKE GUZTIAK eskura, denak aldi berean programatu ahal izateko.

Lehen giltza ikasi eta berehala giltza gehigarriak berriro ikas daitezke giltza gehigarria sartuz eta pizte-etengailua piztuta, aurretik ikasitako giltza kendu eta 10 segundoko epean.

1. Sartu giltza nagusi bat (buru beltza) pizteanaldatu.

2. Biratu giltza "ON" posiziora motorra piztu gabe. Segurtasun argiak piztu eta piztuta egon behar du.

3. Itxaron 10 minutuz edo segurtasun-argia itzali arte.

4. Biratu giltza "OFF" posiziora 5 segundoz.

5. Biratu giltza "ON" posiziora motorra piztu gabe. Segurtasun argiak piztu eta piztuta egon behar du.

6. Itxaron 10 minutuz edo segurtasun-argia itzali arte.

7. Biratu giltza "OFF" posiziora 5 segundoz.

8. Biratu giltza "ON" posiziora motorra piztu gabe. Segurtasun argiak piztu eta piztuta egon behar du.

9. Itxaron 10 minutuz edo segurtasun-argia itzali arte.

10. Biratu giltza "OFF" posiziora. Transponder gakoaren informazioa hurrengo abiarazte-zikloan ikasiko da.

11. Abiarazi ibilgailua. Ibilgailua normal abiarazten eta martxan bada, berriro ikastea amaituko da. Tekla gehigarriak berriro ikasi behar badira:

12. Biratu giltza “OFF” posiziora.

13. Sartu ikasi beharreko hurrengo gakoa. Biratu giltza "PIZTU" posiziora, aurretik erabilitako giltza kendu eta 10 segundotan.

14. Itxaron segurtasun argia itzaltzen den arte. Nahiko azkar gertatu beharko litzateke. Baliteke lanpara ez nabarituko, transpondedorearen balioa berehala ikasiko baita

15. Errepikatu 12tik 14ra bitarteko urratsak tekla gehigarrietarako.