Olioaren bizitzaren monitore mota desberdinak

Zerk zehazten du olioaren bizitza?

Olioaren bizitza faktore askoren ondorioz degradatzen da. Hona hemen garrantzitsuenak:

Motor-olioaren tenperaturak olioaren bizitza zehazten du

Ikerketek erakusten dute olioaren tenperatura dela motor-olioaren bizitza zehazteko faktore garrantzitsuena . Olioa motorraren funtzionamendu-tenperaturara iristen denean, nahikoa bero dago ura lurruntzeko eta olioaren bizitza murrizten duten kutsatzaileak. Hotzeko abiarazteek eta bidaia laburrek motor-olioa tenperatura kritiko horretara heltzea eragozten dute.

Abiarazte hotzak Olioaren iraupena zehaztea

Motor hotz bat abiaraztean, ordenagailuak erregai-nahasketa aberatsa agintzen du. Motor guztiek kolpe-kopuru bat dutenez (pistoi-eraztunetatik pasa eta karterera sartzen diren aire/erregaia eta ihes-gasak) putz egiteak motor-olioa diluitu eta kutsa dezake. Motor hotz bat martxan jartzen baduzu eta distantzia laburra gidatzen baduzu, gas gordina eta kondentsazioa irakiteko nahikoa ez den distantzia laburra gidatzen baduzu, likido hori olioarekin izozten da lohiak sortuz.

Bidaia laburrak Olioaren bizitza zehaztea

Barne-errekuntzako motorrak funtzionamendu-tenperaturara iristen direnean eraginkortasun gailurra lortzen dute. Orduan da erregai gutxien erabiltzen dutenean. Une horretara arte, nahasketa aberatsarekin ibiltzen dira, eta erregai eta hezetasun gehigarri hori biela-karteran haizea egiten dute.

Gidatu eta joan gidatzen Zehaztu olioaren bizitza

Azelerazioarekin tentsio handiena jartzen du motor-olioan. eragindako zizailaazelerazioa likatasunaren hobekuntza gehigarriak kaltetzen ditu, olioari likatasun maximoa heltzea eragozten diotenak. Gidatzeak gelditu eta joan zaitez biskositatea hobetzen dutenen iraupena izugarri laburtzen du.

Hautsez edo oso berotuta dauden gidatzeko baldintzak Olioaren iraupena zehaztea

Mugitzen diren piezak lubrifikatzeaz gain, motor-olioaren bigarren lan garrantzitsuena kentzea da. marruskadurak sortutako beroa. Motor-olioak olio-ontzitik igarotzen den airearen hozte-efektuetan oinarritzen da bero gehigarri hori kentzeko. Baldintza oso beroetan gidatzen duzunean, olioa ezin da behar bezala hoztu eta azkarrago apurtzen da. Gainera, hauts-egoerek zikinkeria karteran sartzea ahalbidetzen dute, eta motor-olioa urratzailea bihurtuko da.

Turbo-kargatutako motorrak olioaren iraupena zehazten du. , beraz, olio garbiaren fluxu etengabea behar dute marruskadura eta beroa murrizteko. Motor-olioa turbo-kargatutako motor batean, turbo-kargarik gabeko motor batean olio bera baino azkarrago degradatuko da.

Flex-erregaiak olioaren iraupena zehazten du

E-85 erregaiak etanola %85 inguru dauka. eta %15 gasolina. E-85-ren putzpeko gasak korrosiboagoak izan daitezke zure karterako olioarentzat E-15 erregaiaren gas berberak baino. E-85 erabiltzen baduzu, baliteke olioaren bizitza murriztea.

Atoia eta karga astuneko eragiketak olioaren iraupena zehazten du.

Atoiatzeak eta zama astunak garraiatzeak ebakidura-esfortzu handiena eragiten du olio-molekulen eta biskositate-hobetzaileen gainean. berazazkarrago degradatzen dira.

Kilometro altuak olioaren bizitza zehazten du

Kilometro altuko motorrek higadura handiagoa dute eta horrek putz eta bero gehiago sortzen du marruskaduraren ondorioz. Baldintza horrek olioaren degradazio azkarragoa eragiten du.

Aldaketen arteko olio-mailak Olioaren iraupena zehazten du.

Barne errekuntzako motor guztiek olio kantitateren bat erretzen dute. Ez baduzu olio-maila egiaztatzen eta aldaketen artean betetzen, gainerako olioaren degradazioa bizkortuko duzu.

Kilometroaren jarraipena egiten duen olioaren bizitzaren monitorea

Olioaren bizitzaren monitore mota honek ohartarazten zaitu Azken olio-aldaketatik aldez aurretik zehaztutako kilometraje-tarte batera iritsi zara. Hau da mota guztietako zehatzena, monitorizazio-sistemak ez duelako ideiarik izan zenbat hotz-hasiera egin dituzun azken olio-aldaketatik edo nola gidatzen duzun ibilgailua. Beste era batera esanda, kilometrajean oinarritutako olioaren bizitza kontrolatzeko sistema batek goian zerrendatutako olioaren bizitza degradatzeko faktore guztiak alde batera uzten ditu.

Zure gidatzeko baldintzen jarraipena egiten duen olioaren bizitzaren monitorea

Sistema mota honetan, olioa bizitza-monitoreak motorraren benetako funtzionamendu-baldintzen jarraipena egiten du. Auto-ekoizle bakoitzak faktore desberdinak kontrolatzen dituen arren, gehienek hotz abiarazteen eta giroko airearen tenperatura, motorraren RPM-ak eta azken olio-aldaketaren orduak bilatzen dituzte.

GM-ren Oil Life Monitoring System (GMOLM), adibidez, aurreko batekin hasten da. -memorian gordetako motorraren bira eta kilometroen kopurua zehaztu. GMOLM aurrekari horretatik atzerako kontaketa hasten daOlio-aldaketa berrezarri ondoren motorra martxan jarri bezain laster zehaztutako zenbakia. GMOLM-k motorraren tenperaturaren jarraipena egiten du eta biderkatzaile bat gehitzen dio atzerako kontaketa olioaren tenperatura "normaletik" zenbateraino aldatzen den oinarrituta. Adibidez, 260°-tik gora berotutako motor batekin gidatzen baduzu, GMOLM-k berehala murriztuko du geratzen den olioaren bizitza % 0ra. GMOLM-k funtzionamendu-ordu eta kilometro kopuruaren jarraipena egiten du, eta olio-aldaketaren argia 7.500 milia edo urtebetera piztea eragiten du, lehenengoa gertatzen dena.

Ford-en Olioaren Bizitza Adimendunaren Monitorea GMOLM-en antzekoa da, Fiat-en bitartean. -Chrysler sistemak erregaiaren etanol kantitateari ere egokitzen du.

Olioaren bizitzaren jarraipena olioaren tenperaturaren eta gidatzeko baldintzen arabera.

VW eta Audi-k GM, Ford eta Chrysler-en faktore berberak kontrolatzen ditu baina baita ere begiratu olioaren karga termikoa olio-maila eta tenperatura sentsore konbinatu bat erabiliz eta erregai-kontsumoa eta kilometrajea eta denbora-algoritmo batekin doituz. Olio-maila lur-erregai-kontsumoa neurtzea garrantzitsua da, GM, Ford eta Chrysler sistemak EZ dutelako olio-mailaren jarraipena egiten. Olio gutxi dagoenean motor horiek martxan jartzen badituzu, olioaren iraupenaren monitoreak zehaztugabeak izango dira. Beraz, VW eta Audi sistemek karteran gomendatutako olio-maila baino gutxiagorekin gidatzen duzunean eragindako higadura gehigarria hartzen dute kontuan.

Olioaren bizitza benetako olioaren egoeraren arabera neurtuta

Aurreko metodo guztiak dira. eredu enpirikoetan eta algoritmoetan oinarrituta, baina haiekez neurtu benetako olioaren egoera. Olioaren benetako egoera neurtzeko, olioaren propietate dielektrikoen jarraipena egin nahi duzu degradatzen den heinean, baita olioaren gehigarrien agorpena ere. Olioan dagoen erregai edo hozgarri kopuruaren jarraipena ere egin nahi duzu. Mercedes eta BMW-ek olio-egoeraren sentsore bat erabiltzen dute propietate horiek funtzionamendu-baldintzekin batera jarraitzeko. Hala ere, zerrendatutako beste metodoek bezala, sistema hauek gomendatutako olioa erabili duzula suposatzen dute.

Olioaren bizitza kontrolatzeko sistemaz fidatu ezin zarenean

• Olio-maila desberdina erabiltzen duzu. . Zure ibilgailuak olio sintetikoa behar badu eta konbentzionala erabiltzen baduzu, ezin zara fidatu olioaren bizitzaren monitoreaz.

• Olio-zerbitzuen sailkapen desberdina erabiltzen duzu. Europako motor gehienek ACEA klaseko olioa behar dute, eta etxeko gehienek eta japoniar gehienek, berriz, American Petroleum Institute (API) SN PLUS edo International Lubricants Standardization and Approval Committee (ILSAC) GF-5

• Olioaren biskositate desberdina erabiltzen duzu.

• Iraupen luzeko olio sintetikoa erabiltzen duzu, iraupen luzerako balio ez duen olio-iragazkia duena

©, 2019